ダイハツ　トコット

なんかいいな。これ。
シュっとしてて。
軽自動車じゃなくて1500ccくらいで　だしてほしい。

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>>5

開発とは名ばかりで
外観デザインだけ
それも、部分だけ。
テールランプだけとか、カラーリング設定だけとか

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東欧系みたいでいいな
コペン売ってこれに変えるかな

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>>12
へえ〜、そうなんですねえ。
でもダイハツが狙うターゲット層が「若い女性」だそうなので、
やはり男が乗るには恥ずかしいんじゃないですかね。

まあダイハツの狙いが180度ズレてるってこともありますが…

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>>10
こういう足車にこそその国の地力が現れるのだろうね。
生活の用具にこそ本当の意味での豊かさが出てくる。
軽自動車ばかり売れてる日本はマジでヤバイと思う。

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田舎もんはブランドロゴが大きく入ったポロシャツとか、誰でも
わかるようなド派手な成金デザインを喜んで着てたりやたらアクセサリーつけたりするけど、
都内で生活してるとそういう「これみよがし」ってちょっと恥ずかしくて・・Ｗ

あ、足立区は別みたいだけど。

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これぞ軽自動車。

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そろそろチカチカ野郎をかまってやれよwww
惨め過ぎるだろうが、、

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>>5
>なんか「ダイハツ女７人衆」とやらが女性向けに開発した車らしいよ。
> 男が乗るのは恥ずかしいんじゃないですかね。

女性が開発したから男はダメ・・という時点で君が相当　田舎の閉鎖的な村社会に生きてることが
わかった。
せいぜい場末のピンサロで女を罵倒しながらティンポをしゃぶってもらいたまえ。
世の中　女性デザイナーの車なんて腐るほどある。知らないのかな？？

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>>30はデザインを語れる車だけど>>1は何がどうデザインなのか・・・
男女以前の問題では？
あまりにチープで貧弱で悲惨すぎる。

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昔初代ワゴンRのモデル末期頃に出た特別使用車、
「ワゴンRコラム」にどことなく似てるね
無印良品やユニクロっぽいセンスで悪くないけど
決して女性的なデザインではないかな

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この手のデザインは白いシャツと紺のパンツ、品のいいスニーカーをうまく着こなせるような上級者にしか理解できないだろうな。

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>>5　ラパンかよw

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ダメハツは駄目、駄目
韓国系部品の多用でヤレが早いし、
デザインだって丸パクリばっかり。
駄目の塊ですわ、ダメハツ

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こっちのがレスが多いから本スレだと思って開いちゃうわ
もう一つのスレは画像じゃなくて動画でスレ立てしてるしさ

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70年代テイストで良いね

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70年代のフェローＭＡＸっぽいな。
でも、どーせやるんだったら2代目のＭＡＸじゃなくて初代のフェローっぽくてもよかったかもな。

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最近の車デザインでは、スズキアルトがカーオブザイヤーだな。
ハコスカを思わせる精悍かつオンリーワンなヘッドランプ。　ベビーＧＴ−Ｒの雰囲気を醸し出していてイジリたくなること必至。
軽ながらもガツンとパンチの効いた存在感を演出していて、昨今のコピペデザインに一石を投じる意欲的な姿勢が感じられ好印象。
スズキは自動車界のテレビ東京だな。　周囲に流されることなく我が道をゆくスタイルは実に素晴らしい。

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>>55
この顔嫌い

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アルトはいいんだけど、顔とケツが
がもう少しなんとかならなかったかな？
例えばフロンテクーペ、初代セルボあたりにするとか。

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このスレ画、ルーフレールが付いてるように錯覚したんだけど、
フィアットパンダっぽくて良いかも
本当のチョイ乗りに一台あると楽しいかもね

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>>16
　　　　　　　

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また重複スレか

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>>30
女性が開発したからじゃなくて、女性向けに開発したからだよ。
あほなの？

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がんばってペイントで作ってみた。

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ハムスターみたいな名前つけやがって

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試作の方がいいやん、実車はどうしてこうなった

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>>97
>>1のが全然ええやん

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