トヨタ「センチュリー」フルモデルチェンジ。

　トヨタ自動車は6月22日、「センチュリー」を21年ぶりにフルモデルチェンジして発売した。価格は1960万円。月販目標台数は50台で、生産はトヨタ自動車東日本 東富士工場で行なわれる。

　2017年10月の発表どおり、3代目となる新型センチュリーのパワートレーンはこれまでのV型12気筒5.0リッター「1GZ-FE」型エンジンからV型8気筒5.0リッター「2UR-FSE」型エンジンにモーターを組み合わせるハイブリッドモデルへと進化した。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1127228.htm...

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センチュリー・ロイヤルの顔になったね。

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HP見てきた。内装もすごいね。
あ。エコカー減税対象みたいです。

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LSとかBMWとかと比較してるけど、これオーナードライバーの車じゃ無いから。
比較対象はSロング以上じゃないと。

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オモテナシな車

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ハイブリッドつったって、Ｖ12からＶ8になったんなら、
進化に思えんなあ。

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そもそもハイブリッドはダウンサイジングのためのものだから

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所詮、トヨタ。
国内しかさばけない。

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総出力は何馬力なんだろ？

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センチュリーは日本限定であったほうが
価値や神秘性が高まるな

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>>28
その国内需要が結構あるんでしょ、社用車にこれあるだけで違うし。

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海外の反応「俺の国でも売ってくれ！」
トヨタ最高級車　新型センチュリー

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イメージアップのために麻生あたりが買いそうだね。
税金で。

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LSはシャシーをTNGAで最新化したのに、何で新型センチュリーは旧LSのシャシー流用してんの？

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米国や英国でドライバーズカーとして乗っていたらクールと受け取られてカッコいいかな？

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>>39
センチュリーは信頼性最優先のため、極力実績あるものしか採用しない超コンサバティブモデル

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つまりTNGAは信頼性がない。
買う奴はバカ。

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世界一の信頼性のレクサスに
更に信頼を重ねたのがセンチュリー

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ならばレクサスのブランドを高めるためにこれをラインナップに入れないといかんよ。

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事業で成功していると
車は値段の高い方が役に立つ
スピードとか性能とか、意味ないから。

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資金に困ったら売ればいいだけだからね。
そこ目当てで販売してるだけの車でしょ。
カローラに宝石散りばめて1億円で売ってるのと同じ。

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