トヨタの世界最強ハイブリッド・スーパーカー
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GRスーパースポーツコンセプト
エンジン型式 V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
エンジン排気量 2,400cc
パワーユニット最高出力 735kW/1000PS（エンジン＋ハイブリッドモーター）
ハイブリッドシステム THS-R（TOYOTA Hybrid System-Racing）
フロントホイール 18×13J
リアホイール 18×13J
フロントタイヤ 330/710 R18
リアタイヤ 330/710 R18
熱効率 50％（最大55％以上）
最高時速 350km/h
0-400km/h 5.7秒
世界耐久マシンは加速が直線的に上がる（フォーミュラ系は曲線）
四輪駆動なんで吸い付くようなコーナリングが特徴（F1より15秒速い）
価格は7000万円以上、2019年〜2020年発売
マッハGO GO GOのマッハ号のパクリ？
タツノコプロに訴えられるのでは？
エンジン型式 V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
エンジン排気量 2,400cc
パワーユニット最高出力 735kW/1000PS（エンジン＋ハイブリッドモーター）
ハイブリッドシステム THS-R（TOYOTA Hybrid System-Racing）
フロントホイール 18×13J
リアホイール 18×13J
フロントタイヤ 330/710 R18
リアタイヤ 330/710 R18
熱効率 50％（最大55％以上）
最高時速 350km/h
0-400km/h 5.7秒
世界耐久マシンは加速が直線的に上がる（フォーミュラ系は曲線）
四輪駆動なんで吸い付くようなコーナリングが特徴（F1より15秒速い）
価格は7000万円以上、2019年〜2020年発売
マッハGO GO GOのマッハ号のパクリ？
タツノコプロに訴えられるのでは？
>>6 トヨタに限っては超巨大企業で希釈された感があるしプリウスなど闇の方が深そうだから、ル・マンで優勝してもブランドイメージを１０％位しか満たしてないと思う。
ちなみに自分的にはフェラーリがブランドイメージ９０％、日産はGT-Rのみ80％、ホンダが７５％、マツダが55％、トヨタは優勝含めて４０％って評価。
特にトヨタを嫌ってるわけじゃないけど、世間の空気を正直に数値化するとこんな感じ。 行いの良しあしとか、メーカーのモチベや魂が世間の自然発生的な評価や雰囲気に表れていると思う。
偽りでごまかしようがない崇高な精神。 最近失われてきているが、マツダの台頭を見ても消費者は確実にそこまで見て評価をしている。「小手先でどうにでもなる」という軽薄思考では人を感動させることはできない。
[YouTubeで再生]
シケイン２つ分少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド。
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
レース中のスピードでも一昨年は23時間57分、昨年は10時間ポルシェを圧倒！
プリウスやアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカーの
ポルシェを「速さ」で凌駕したのは衝撃的だった。
シケイン２つ分少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド。 しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
レース中のスピードでも一昨年は23時間57分、昨年は10時間ポルシェを圧倒！
プリウスやアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカーの
ポルシェを「速さ」で凌駕したのは衝撃的だった。
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