なぜ日本車はドイツでテストしたがるのだろうか？

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001 2018/06/14(木) 21:22:32 ID:7U6WgqdAsM

日本でテストすればいいのになぜドイツ？
なぜそんなにドイツが好きなのですか？

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※省略されてますすべて表示...

009 2018/06/14(木) 23:43:24 ID:hQigZ3UJ9E

すべての板でスレタイトルが「○○○か？」ってのは同一人物による荒らし！
よって違反報告すべし！！

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010 2018/06/14(木) 23:50:33 ID:VqnkZLrlxk

>>5
それは仕方がない
例えば紳士靴
今や日本にも高品質と評される靴ブランドが幾つかあるが
日本の靴がクロケット＆ジョーンズやチャーチや
ジョンロブやトリッカーズにはなれない
金輪際、決して伝統ある本場ものと言われることはないだろう
自動車とて同じ事
本場とはそういうものなのだよ

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011 2018/06/14(木) 23:58:20 ID:8AYy0ITRu.

そんな伝統や過去のブランド力に胡座をかいて張りぼて化しているのが昨今のドイツ車だ

>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかに
>なった。「結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ
>側面は否定できないだろう。端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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012 2018/06/15(金) 00:02:46 ID:YdCJMZiHSs

日本人はカタログが好きだからじゃないの？
・栃木のテストコースで鍛えた
・ドイツニュルブルクリンクで鍛えた
カタログに書くならどっちだって話。

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013 2018/06/15(金) 00:36:08 ID:2yfWkq61X.

>>11
そういう無粋な話をしているのではないよ

濡れない、蒸れないゴアテックのパーカにアシックスのランウォークを履く幸せと
チェスターコートにジョンロブのフルグレインレザーを合わせる幸せとは違うのだよ
どっちがどっちという話ではない
どちらかが在れば、どちらかは不要という話でもない
もちろん、淘汰され消えゆく運命でもない
それこそがブランド（ブランディング）価値というものではないのか？
無粋な話ではない本場の話をしているのだよ

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014 2018/06/15(金) 00:38:48 ID:7QyFR/aqmM

そうだね、フォーマルだね

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015 2018/06/15(金) 00:40:59 ID:SqHkCRBemY

>>1

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016 2018/06/15(金) 01:01:45 ID:2yfWkq61X.

>>14
物ごとの価値を一方向からの一面的でしか捉えられず
多面的な価値感や想像力の無い人ならば
コレールの類の割れない耐熱食器という”ある意味で”優れモノさえあれば
久谷も伊万里もロイヤルコペンもウェッジウッドも無価値なものなんだろうね
陶磁器や食器に造詣はないが高額な美術品としてのみならず
生活用品としての価値を、それらの伝統品に見出す人の価値観は理解できる
時には割れない食器コレール、時には九谷焼と使い分ける幸せの想像力がないのだろう

アメリカが推し進めるグローバリズムとは、アメリカの価値観を押し付ける
無粋極まりない行為という人もいる
そんな無粋な人間にはなりたくはないよなぁ

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017 2018/06/15(金) 02:01:14 ID:My2Ovo4CMw

ここで解説している
世界一過酷で安全で隠し事出来ない試験場
初期R32が８キロ走行でブレーキ逝かれたとか

https://www.webcartop.jp/2016/10/5429...

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018 2018/06/15(金) 10:44:14 ID:C4tKg0toAY

古いイギリスのフォーマルという価値観や九谷焼や伊万里が持つ価値観などが
すべて忘却の彼方の物となるような新しい価値観を創造しているのがトヨタ。
トヨタの最良の品質で最も美しく最も崇高なモノ作りを目の当たりにすると
それだけで良いと誰もが感じる、そんな時代がスグそこまで来ている。

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019 2018/06/15(金) 13:24:33 ID:vKSau3JUbg

>>9
何怒ってんの？
人間は図星のことを言われると腹をたてるよな

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020 2018/06/15(金) 13:28:20 ID:82MvsjHHi2

やっぱり旦吉か〜。笑