なぜ明和はドイツ車アンチが多いのか？

やはりドイツ車に対して強い憧れを持つと同時に
憎しみを持つトヨタ信者の巣窟なのだろうか？

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話し合うつもりなどはなっから皆無のスレタイと
それにふさわしい馬鹿レスの応酬。

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>>46
おまえさぁ、稼ぎがどうのこうのと現在の自分の立ち位置が不幸なのは自分の努力不足。
おまえは人の身体や人格を攻撃するところまで堕ちぶれてザマァないんだよねw

次いでだが糖尿は1日1回の投薬のみでコントロール出来てるからインボやないしw、女にも男にも困っておらんよw、アナル拡張も7cmまで達成w、ジムやロードで運動して身体も健康、ロングライドやヒルクライムイベントも60歳ちょい前でこなしとるでw

で、少し話を戻すけど自分はどうなの？w
定めし立派な人生を歩んでいらっしゃるみたいだねwww

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>>46
どうでもいいけど誤爆してんぞ 笑
涙で目が霞んだのか？

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>>49
ほんとだw自爆www

いや、これは自虐レスでウケを狙ったのか？だとしたらやるなw

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ただのバカかおっちょこちょいでしょ 笑
いつものトヨタ信者のマヌケパターン。

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あ、ホントに自爆だ。情けねー。
でも、自爆は出来るけど、お前お得意の自演はないな。

そんでビーエムくんは、いつ出て来るの？

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ちなみに、
世の中普通の人生ってやつを送ってるよ。
お前が送れない人生ってやつをさ。

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>>53
普通の人生、そりゃよござんしたw

ん？で、普通の人生の方が明和に入り浸る？よく考えてみw、人の振り見て我が振り直せwww、おまえも実はオレと同じなんだよ。
オレに吐き棄てる言葉は自分に浴びせてんのと同じだと言うことをさw

だからオレとおまえは目糞vs鼻糞www

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>>55
(`皿´)ｳｾﾞｰからあげんなボケ！

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メクソハナクソって、俺は別にそれでいいけどよ、
還暦手前なら、もう少し成長してもいいんじゃねーのか？

還暦手前のお前がアップしてる画像って何なのよ？

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オマエらホモか？メアド交換するかせめてサゲでやってくれ。

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>>58
すまんこ。
>>57
ここは画像掲示板やw 歳なんかなんぼのもんじゃいww
まあ合わせてくれて礼を言わせてもらうわw

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排ガス規制を誤魔化す機構を備える汚らわしい車、それがドイツ車。

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でもAMG、Ｍスポーツ、アウディスポーツはコクサンより魅力的だよ。

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それはない

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>>61
まぁ、走ればランエボとかGT-Rに敵わないんだろうけどな。

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AMGに比べればランエボとかGT-Rは罰ゲームレベルだよ。

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罰ゲームより遅いってどんな気分？

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まあ、ここ明和にはそのレベルのクルマを所有する輩は皆無だよな 笑

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車が速いとか遅いとかガキじゃあるまいしw

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中国人が嫌いな外国車ブランド、日本が上位独占
「好きな外国車ブランド」の上位は、メルセデス・ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、アウディ
http://news.livedoor.com/article/detail/12807960...
当然同じ事が同じく反日国の韓国や在日中韓人にも言えるだろう
なんかもうアホ丸出しだろ

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>>69
>AMG、Ｍスポーツ、アウディスポーツ
意味が分からないなら、恥をかくから割り込んでこないほうがいいよ。

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なんでわざわざ国産を買わにゃならんの？w
セントラルから帰るわw

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>>71
そりゃ所有した事は無いが知識だけは一人前の人には敵わないよｗ

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>>72
金あるなら怪しいスペックの外車で好きなの買えばいいじゃん。

ところでセントラルってなあに？

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軽乗りの分際で自称アウディ乗りの旦とかいるからな（笑）
その前には拾った画像で自称R35GT-R乗りもいたしな。

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>>76
ああ、中古の86しか買えないのに軽相手に勝ち誇ってたバカ貧乏人もいたな　大笑

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軽相手にしかイキれないから
軽認定が大好きな86ルンペンくん
確かに軽にしか勝てないもんな
ノロマ過ぎて 笑

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86は遅い。大した車ではない。だが、ドライビングの楽しさの本質に迫るクルマだ。

「かつて、車好きはラウンドアバウトでタイヤを滑らせて楽しんでいた。しかし、今ではグリップが重視されるようになった。
今や、強力なグリップがどんな車にもある。もちろん、これは必ずしも悪いことではない。どんな下手糞でもスピンして木に突っ込むことはない。それに、サーキットでのラップタイムも速くなる。しかし、そんなものが本当に必要なのだろうか。
速く走りたいなら、日産・GT-Rこそ最高の車だ。しかし、もし走りを楽しみたいのなら、ラジアルタイヤを履いたモーリス・マイナーに乗った方がましだ。

この話が今回の主題の車に繋がる。トヨタ・GT86と呼ばれるこの車。
パワーはどうだろうか。大した数字ではない。しかし、この車には確たる魅力が存在する。大半のライバル車とは違い、この車は後輪駆動だ。後輪駆動車を製造するためにはコストがかかるし、構造もより複雑になってしまうのだが、完成した車はよりバランスが取れていて出来が良い。
グリップ力は少ない。ごく普通のスピードでコーナーに進入しても、テールが滑り出すのが分かる。そして、ステアリングの角度を変えず、スロットルの開き具合もそのままにしておくと、車はそのままずっと滑り続ける。永遠に。ドライバーの顔からは思わず笑みがこぼれてしまう。」

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「ステアリングは重さも完璧だし、フィールにも溢れているため、バランスを崩すことなどありえない。保障しよう。GT86を運転すると、自分の隠された才能の鍵が開く。ヒーローの遺伝子を解き放ち、もう二度と他の車には乗りたくなくなってしまう。
昔ながらのマニュアルトランスミッションを2速へと入れて加速し、素晴らしいブレーキを踏み、エンジンの唸りを聞きながらステアリングを切れば、綺麗にリアが滑り出す。まるで、初代フォード・エスコートの時代にタイムスリップしたような気分になれる。
車好きではない人がこの文章を読めば、頭がおかしいのではないかと疑うかもしれない。うるさくて、実用性がなくて、まともにコーナーすら曲がれないような車など、一体誰が欲しがるんだと不思議に思うかもしれない。

価格はMTモデルで2万5,000ポンドを切る。いわば、おもちゃの宝石の値段で変えるティファニーのダイヤモンドだ。
目的に適ったクーペなどもうなくなってしまったものだと思っていた。奔放なハンドリングなど失われてしまったものだと思っていた。本当にコストパフォーマンスの高い車などなくなってしまったものだと思っていた。しかし、この3点を兼ね備えた驚異的な車が登場した。この車には満点以上をあげたいところだ。」

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つまり86は低スペックでハイリスキーだが貧乏価格だから心配すんなと言う事だね 笑

ロリコン86乗り必死ですね 笑

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イギリス最大の自動車技術専門誌グループが主催する「ビークル・ダイナミクス・インター
ナショナル・アワード」で、2012年カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。
「車両の優れた快適性と卓越したハンドリング性能を表彰するもの」
「86とBRZは、大メーカー製でありながら、"レス・イズ・モア（少ないことは豊かなこと）"
のアプローチを採り、合法的な速度で楽しさを味わえる、数少ないクルマである」ことが
受賞の理由だという。

ハンドリング性能には人一倍拘るジャーナリストが多い彼の地で、日本生まれのスポーツカー
が認められたことは大変喜ばしい。何しろ、新型「ポルシェ911」や「BMW 3シリーズ」を抑
えての受賞なのだ。
また、「ダイナミクス・チーム・オブ・ザ・イヤー」にはトヨタの開発チームが選ばれた。
これは86だけでなく、新型「レクサス GS」などを通して「ドライビング・パフォーマンスを
新たに強調した」仕事が評価されたためだ。

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必死だね 笑

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ドイツの自動車はきらいじゃないけど、乗ってる人が嫌われている人が多いよね。
理由としては、無駄に「意識高い系」な人が自画自賛したい為にドイツ車以外を貶めているから。
きっと周囲の人からも愛されていないと思うな。

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>>84
世界的にそうみたいだな
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1503110864/l5...

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>>85>>84
国産車って嫌いじゃないけど乗ってる人が好きじゃないな。
だって最後はいつも人格攻撃しかしなくなるもん。
きっと自分の性格の事を周りから色々とキモいって言われているんだろうなw

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>>86
つまり「俺以外、全員吉外だわ」って言いたいの？笑
思ってたより深刻なんだね。

たぶん、みんなは君の良くないところを指摘してくれているんだと思うよ。
でも「最後はいつも人格攻撃しかしなくなるもん。」ってなるから、みんな君から離れていくんだよ。
悪いのはドイツ車でも国産車でもないのだ。

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>>87
効いてる効いてるwww
凄い脳内変換するんだね〜w

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86くんはいつも、誰かのコメントを持ってくるしかない
どうして自分の愛車のことを自分の言葉で語れないのだろう

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>>89
そりゃ低スペック86車乗りは低学歴だからな 笑

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米記者が絶賛：「GT 86」＆「BRZ」の魅力
ジュネーブ（スイス）──トヨタ「GT 86」とその兄弟車にあたるスバル「BRZ」が最初
に発表されたのは昨年の東京モーターショーだった。そしていま、両社が3年をかけて
共同開発したこのクルマが、ジュネーブ・オートショーの会場でもっともエキサイティ
ングなクルマとなっている。
「GT 86」「BRZ」には、Ferrariの最新モデル「F12 Berlinetta」のようにドーパミンを
発生させる魅力があるわけでもなく、Paganiの「Huayra」のように頭を揺さぶるような
凄さもない。それでもこの日本車には、われわれが生活するこの世界のなかで自分たち
が実際に運転するクルマについて考えさせる力がある。そして、いったんそのことに
気付いてしまうと、会場に展示されたほかのクルマが霞んで見えてくる。

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明和に輸入車アンチが多いのは、原住民が文明の利器に対して
「見たことも触ったこともないものは危険だ」
それにかなり近い。

そんなに警戒しなくてもいいのにね。

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>>91
小心小胆な情弱チキン君ですかw

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おい在日、一生懸命日本車ディスってないで胸を張ってヒュンダイ乗っとけ

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>>94
典型的なDQNレスですな 笑
国産貧乏人は品がない例えだわ。

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>>95
ほらな、貧乏ネタが好きなのがお前らの特徴なのよ
まともな日本人ならそれが下品な事なのだと理解してるからな
身の丈に合ったヒュンダイ辺りがお前らにはお似合いだよ

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>>95
舶来品は高級品って、なんだか気の毒なくらいに騙されちゃうタイプなのね。笑
もしかして子供のころ苦労してた？

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年配者の舶来信仰は根強い。
洗脳はなかなか解けない。
だからドイツ車はアンダーカバー広告に力を入れる。

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>>92
キミの予想通りの展開だな　笑

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そーいや、>>95は、どうしてドイツ自動車メーカーが
日本の自動車企業と提携したがるか考えたことあるかい？
これ宿題な。

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>>100
ありゃ？宿題なって、欧州車メーカーのCEOか？
それともネット情報の妄信者か？
何様なんだ？まずは自己紹介するのが社会人だろ？
どうでもいいけど上から目線で態度悪いなw

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>>101
効いてる効いてるwww

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86を買える稼ぎも無い負け犬が必死過ぎて笑える。
最近のヨタデラって社外パーツの取り付けもダメってとこ多くなったな。
そんなんじゃ衰退する一方だってのに、クレームにビビッてどうすんだよ。

あ、買えない底辺には関係無いか（笑）

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>>104
よー！86乗りw
そろそろ車検じゃねーの？
愚痴ってないで始めっから200〜300万かけてパッケージングしとけよwww
セントラルスポーツ着いたんでまたな！

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明和に輸入車アンチが多いのは、原住民が文明の利器に対して
「見たことも触ったこともないものは危険だ」
それにかなり近い。

そんなに警戒しなくてもいいのにね。

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>>105
>>106
なんだか面白いくらい効いてますね。
そんなに打たれ弱いのなら、強がらなきゃいいのに。

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>>107
なんか意味分かんないんすけど？
キミの内では効いてるのかw
お大事に。
セントラルスポーツから帰るわw

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>>105
RS6でも320kmまでしか表示ないのか
何キロまで出した?

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>>109
内緒ですwww
リミッターwww

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[YouTubeで再生]
唐揚げかよwww

んじゃ、Audi Power！！！！

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>>129
この動画見るとまるでヨーロピアンDQNだねww

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ドイツ車て熱に弱いんだよな
ドイツは寒いだろ
やたら渋滞が多い日本ではすぐ水温系が上がる
サーモスタットとかゴム類おかしんじゃねえの
夏とかに高速の路肩で止まってる故障者ほとんどドイツ車だろ

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>>137
オレの経験では全く無いですね。
ドイツは新車3台目ですけど。

オタクの所有経験ではいかがですかな？

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ドイツ車と韓国車はすぐへたる
知り合いのBM好きのおっさんも、値落ちするので2年ごとに乗り換える、て言ってたわ

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>>140
ビンボーグレード買わなきゃ大丈夫ですよw
てか、値落ちなんか気に成らない人が買うんじゃない？

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日本車と比べたらすぐ下手るよな。
つまり、日本車は世界基準以上ってことさ。

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日本車は世界基準以上である事は間違いないよ。
でも欲しいと思う魅力が無い。

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魅力といえば

最も魅力が高いブランドは
https://autoc-one.jp/news/2361589...

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