なぜ明和はドイツ車アンチが多いのか？

やはりドイツ車に対して強い憧れを持つと同時に
憎しみを持つトヨタ信者の巣窟なのだろうか？

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[YouTubeで再生]
唐揚げかよwww

んじゃ、Audi Power！！！！

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>>129
この動画見るとまるでヨーロピアンDQNだねww

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ドイツ車て熱に弱いんだよな
ドイツは寒いだろ
やたら渋滞が多い日本ではすぐ水温系が上がる
サーモスタットとかゴム類おかしんじゃねえの
夏とかに高速の路肩で止まってる故障者ほとんどドイツ車だろ

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>>137
オレの経験では全く無いですね。
ドイツは新車3台目ですけど。

オタクの所有経験ではいかがですかな？

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ドイツ車と韓国車はすぐへたる
知り合いのBM好きのおっさんも、値落ちするので2年ごとに乗り換える、て言ってたわ

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>>140
ビンボーグレード買わなきゃ大丈夫ですよw
てか、値落ちなんか気に成らない人が買うんじゃない？

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日本車と比べたらすぐ下手るよな。
つまり、日本車は世界基準以上ってことさ。

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日本車は世界基準以上である事は間違いないよ。
でも欲しいと思う魅力が無い。

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魅力といえば

最も魅力が高いブランドは
https://autoc-one.jp/news/2361589...

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>>146
お前さんは
なぜそこまで必死に
トヨタの宣伝をするの？ｗ
自分の人生を捨ててまで

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言うまでもなく
レクサスやトヨタを称賛すると入れ食いだから
とか
リアクションを面白がっているわけでは
断じてないよ！

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148 2018/07/14(土) 15:25:46 ID:fXXzfs4bGg
言うまでもなく
レクサスやトヨタを称賛すると入れ食いだから
とか
リアクションを面白がっているわけでは
断じてないよ！

←レクサスやトヨタを称賛した結果、入れ食いになったｷﾁｶﾞｲの図ｗ
↓そしてそのｷﾁｶﾞｲの面白いリアクションｗ

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怒り心頭 笑

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>>150
toyotaは庶民クルマでいいんじゃない？
ただし、高級車とは言えないよね、あの低スペックじゃ　笑

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そんなに警戒しなくてもいいのでは 笑

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>>146
データとか統計で車選んだり、買うバカは
トヨタ厨だけだよ。

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>>144
エアサスのS6を14万キロ近く乗ったけど全然ヘタらなかったよw
日本車のエアサスで450馬力のエンジン車はどのくらいまでヘタらないの？

あ、スペックが低いのしか無いかw

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データや統計で売れていると思ったら大間違い

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有り体に言えば、86に乗るような乞食はゴルフの安グレードが精一杯


つまるところ酸っぱい葡萄

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結論

トヨタロリコンはスルーに限る

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レクサスやトヨタが気になって気になってスルーできるわけがない

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86やBRZを買えない稼ぎの負け犬がドイツ車を称賛する（笑）

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日本人も賢くなって、地に足の着いた買い物をする様になったって事や

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ドイツ車に限らずリコールとか行き届いてなさそうな気がするけど
オーナーさん実際のとこどうなの？

メルセデスベンツ、110車種17万3000台をリコール…突然エアバッグが展開するおそれ

メルセデス・ベンツ日本は7月5日、メルセデスベンツ『A180』など110車種17万3190台について、意図せずエアバッグが展開するおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

https://response.jp/article/2018/07/05/311595.htm...

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リコール結構出てる
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

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有り体に言えば、86に乗るような乞食はゴルフの安グレードが精一杯


つまるところ酸っぱい葡萄

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>>197
ろくに売れてないのにリコールの多いメーカーがあるなｗ

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ポルシェの社長ってポルシェのエンブレム描けるのかなぁ？

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86に乗る32歳です。あのザックスで足を決めた自慢の車です。
色は都会に出た時も、夜の街に映えるように『クリスタルホワイトパール』
大奮発して3万円も払った特別塗装色です。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。
ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで、自慢の86で出かけていきました。
結局車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて｢あり得ない｣といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、｢無理｣と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はC63とS6アバントに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば.なんちゃってスポーツはボク1人。
『これは仁D厨が乗る車です。漫画を真に受けて飛ばしたがる田舎者だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような貧乏臭い4気筒の音が大きくなっただけの社外マフラー…
憧れのブレンボも裸の大将の格好で靴だけフェラガモ履いてる人のよう…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら高速を120kmもの猛スピードで飛ばして家路についたのでした。

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86なんて全然大したことない車だからな。
模造ダイヤモンドの値段で手に入るティファニーの宝石のような車だ。

イギリスBBCの人気自動車番組『トップギア』で司会を務めるジェレミー・クラークソンが、
「近年乗った車の中では最高に楽しい一台」と大絶賛。

　ステアリングのウェイトは完璧でコーナリングをジューシーな程に感じ取れる。
　GT86は貴方の中に眠る隠れた才能を呼び覚ますだろう。
　貴方のヒーロー遺伝子が覚醒し スポーツカー以外など見向きもしなくなるはずだ。
　懐かしささえ覚える感触のギアレバーを2速に落とし素晴らしいブレーキを思い切り踏み込み
　エンジンの 咆哮を聴きながらハンドルをきって後輪が滑るのを感じればいい。
　車に熱心でない人は私がおかしくなったと思っているだろう。
　夜店で売ってる模造ダイヤモンドの値段でティファニーの宝石が手に入る。
　この手の楽しいクーペなど絶滅したと思ってた。
　何より安くて素晴らしい物が手に入るという事。

　星を5つしか付けないのはそれ以上が無いからだ。
　★★★★★でスライディーでスパルタン。そして他の何より楽しい車。

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なんちゃってとＣ６３、ＲＳ６を比べたら失礼だろ。
ままチャリとスポーツサイクル誰も比べないだろ、同じこと。

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そう、
86なんてless is moreな車だからね

イギリス最大の自動車技術専門誌グループが主催する「ビークル・ダイナミクス・インター
ナショナル・アワード」で、2012年カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。
「車両の優れた快適性と卓越したハンドリング性能を表彰するもの」
「86とBRZは、大メーカー製でありながら、"レス・イズ・モア（少ないことは豊かなこと）"
のアプローチを採り、合法的な速度で楽しさを味わえる、数少ないクルマである」ことが
受賞の理由だという。

ハンドリング性能には人一倍拘るジャーナリストが多い彼の地で、日本生まれのスポーツカー
が認められたことは大変喜ばしい。何しろ、新型「ポルシェ911」や「BMW 3シリーズ」を抑
えての受賞なのだ。
また、「ダイナミクス・チーム・オブ・ザ・イヤー」にはトヨタの開発チームが選ばれた。
これは86だけでなく、新型「レクサス GS」などを通して「ドライビング・パフォーマンスを
新たに強調した」仕事が評価されたためだ。

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なるほど、合法的な範囲内で、と限定されてね。
でも日本では合法的なノーマルで８６を乗っているのは
見たことが無いね。違法改造ばっかりだよ。

でもままチャリをいくら改造してもスポーツサイクル
には成れないんだよｗ

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たしかに。
比べものにはならない。

>ジュネーブ・オートショーの会場でもっともエキサイティングなクルマとなっている。
>GT 86には、Ferrariの最新モデル「F12 Berlinetta」のようにドーパミンを発生させ
>る魅力があるわけでもなく、Paganiの「Huayra」のように頭を揺さぶるような凄さも
>ない。それでもこの日本車には、われわれが生活するこの世界のなかで自分たちが実際
>に運転するクルマについて考えさせる力がある。そして、いったんそのことに気付いて
>しまうと、会場に展示されたほかのクルマが霞んで見えてくる。

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RS6ってメーター表記は8000回転と320kmまでなんだね
メーターだけは勝ったかな
って小学生みたいなこと言ってみた。

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