GT-Rエンジン搭載

現在では燃料と空気を押し込んでパワーを得るだけのエンジンを
高性能エンジンとは呼ばない。

トヨタは高回転傾向になるスポーツエンジンヘッドを餅屋である
モーターサイクルのヤマハに任せたのが始まり。
馬力を回転数で稼ぐタイプのエンジンは四輪自動車ではレース用
途くらいしか必要とされず然程重要ではない。
エンジン技術としては、燃料と空気を大量に押し込んでパワーを
得るだけの技術は半世紀以上前に終えており以後は熱効率の時代
となっている。
本分であるこの熱効率技術ではトヨタの独擅場。

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011 2018/06/09(土) 11:00:22 ID:oO8SW2Pzbk

昔4L-V8エンジン積んだハイエースがあったよね
欲しかったんだけどな

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012 2018/06/09(土) 11:36:41 ID:kpfiJoXaB6

エンジン換えりゃいいと言うバカw

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013 2018/06/09(土) 11:42:56 ID:KKxQ/wrDKA

>>10
ロリコントヨタ信者
またもや幼稚な負惜しみｗ

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014 2018/06/09(土) 11:47:07 ID:nWRTJ4RfAY

発火笑

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015 2018/06/09(土) 14:28:47 ID:0jOD3bie.I

おお、また第2の秋葉原事件犯加藤がスレ荒らししとるな
こういう低知能な精神病野郎は野放しにしたらいかんのに

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016 2018/06/09(土) 20:04:25 ID:SNZDdYBlfk

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このハイエース、新しい動画が出ないからお亡くなりになったのかと思ったら香港に行ってるみたい。
2.0Lのミッションは何回か壊れて現在2.6L用のミッションが載ってるって。

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052 2018/09/13(木) 22:20:53 ID:QrJP4OvfGQ

>昔4L-V8エンジン積んだハイエースがあったよね

100系のハイメディックは4L-V8が標準装備だったよ
只でさえ重い100系シャシに救命用の装置や設備を満載した100系ハイエースじゃマトモの走らないから､特装ハイエースは､4L-V8(当時のセルシオのエンジン)が奢られてたよ
だから､運転席後ろのバルクヘッドを少し加工してやれば､100系ハイエースに4L-V8エンジンは簡単に載ったよ
ハイメディック用のパーツを流用すればサブメン他は面倒な加工無く載ったし
只…ハイメディック用の4L-V8エンジンは車検証で型式確認されなきゃ購入出来なかったから､セルシオの4L-V8エンジンを流用するしか無いんだけど…
それだとマニホールドの取り回しが逆で、“純正の”ハイメディックの様にならない
それでも､公認車検の時に車検官に『そんな事無いですよ､年式では､この取り回しもありますよ』と惚けて無理矢理車検通した事もあります…
懐かしいなぁ…

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057 2018/09/15(土) 07:27:20 ID:BmijW7.06o

ＨＫＳでハイエースにスーパーチャージャーってのもやっているね。

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058 2018/09/15(土) 20:29:48 ID:XPhJq58pGc

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