LC500 を弄るリバティーウォーク

トヨタ涙目！

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結局のところガソリン車の加速では2秒を切る電気自動車には勝てない。
２駆のレクサスは加速競争で喜ぶような幼稚なブランドではないが、
速いのが好きなら環境車LC500hやLC500ではなく、600psオーバーの
スポーツモデルLC-Fを待てば良いだろうね。

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>>6
なんだこのなりふり構わない恥ずかしい負惜しみはｗ
頭大丈夫かお前？ｗ

そして発火ｗ
↓

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レクサスの
ネガキャン潰され
オカンムリ 笑

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>>8
はいロリコン発火ｗ
計画通りｗ

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火病った 笑

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タイヤの軸を水平にすれば完璧。
と思うのは野暮かな？
傾けることが重要なら仕方ない。
技術的に不可能なら仕方ない。

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不思議と違和感がない・・・

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>>5
ロリコンか、アンチトヨタか知らねーけど、
LCとGTR、NSXを比較して、LCが遅いとか、おまえアホか。
表見ればすぐわかるのに、わざわざ文章化するところとか。

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カッコ良すぎるLCがスーパースポーツと同列で見られてしまうのは
仕方がない

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加藤さんとは15年の付き合いになる

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ＬＷが何をやりたいかは車をみればよくわかるけど、タイヤが八の字になっているところが驚異的にダサい。
ただサスを詰めてるだけで、タイヤを支えるアームが正常な位置ではなく極端な位置で曲がったままというのがよくわかる。

どうせならランボルみたいに公式車高ぽく、ここままタイヤ水平にしたら多少は評価は上がるだろう。
だけどこの車高だと首都高の道路のつなぎ目に引っかかって前転しそう。

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>>11
タイヤ水平にしてみたけど、やはり公式未満だな。

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おいらのライトバンより遅いと聞いて飛んで来ましたwww

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>>17
キャンバー起こしたらサスがストロークした時にフェンダー吹き飛ばないのかな。

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>>18
飛んできましたなんて、、、ププッ。
気になって何度も来てるくせに。
おまえも自分のスペシャルライトバンと比べてるの？
だったら、>>5以上のアホだな。

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>>20
着火　笑

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>>20
スペシャルライトバン！
あざーすw素敵なネーミング頂きましたwww

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>>>>

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>>17
凄腕整備士さん現る！
俺はこっちのほうが好き。
だけどノーサス（←合ってる？）状態だよね。
出力軸からタイヤまでの間にユニバーサルジョイントを複数入れてるとか？
きちんと走れるように、車高をもう少し上げて、タイヤをもう少し内側に入れて、
とかやってると、ビジュアル的にバランスが崩れるんだろうな。

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これって走行時は車高上がるんじゃなかった？

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LWは、金持ちのDQNという新しいジャンルを掘り起こしたところはえらい。

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モナコの、世界的な金持ちセレブたちに、大人気らしいじゃんｗ

まさか、こんな昭和のヤンキー丸出しテイストが、目の肥えた彼らにウケるとはねえｗ

バカもとことん突き抜けたら、バカの真逆ポジにワープできる的な？　　

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さてと

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ロケットバーニーでしょこれは

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ポルシェのフェンダー屋さんの日本人も外人に
大人気だよね

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>58
RUF BTR 通称 NATO の丸パクリでオリジナルでも何でもないんだけどなｗ

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