アートフォースシルビア
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001 2018/05/09(水) 23:14:30 ID:.aiVNOi9co
002 2018/05/09(水) 23:25:23 ID:JycGvpYsoE
プレリュードやソアラを蹴散らす売れ行きだったな、ハイソ路線の2台に対してややチープな感じがしたけどコストバランスも良くFRスポーツも兼ね備えた売り方も上手く行った
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003 2018/05/10(木) 03:28:45 ID:A8kIzQY6Vw
004 2018/05/10(木) 06:12:29 ID:BBmi0rXzNg
当時バイク小僧だった俺のハートを一発で射抜いた車。
この車を全く知らない状態で、実車を間近で見てそうなった。
就職してすぐに購入したよ。
そしたら購入3か月後にマイナーチェンジ。
マイナーチェンジなんてどうせ大したことないだろと思ってたら
エンジンが全くの新設計。
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005 2018/05/10(木) 12:22:41 ID:X76Qib8dG.
S13 Ｋ’Ｓ に乗っていました。
それまで古いスプリンターに乗っていて、峠で８６やシビックに負け続けでした。
しかしＳ１３に乗ると楽勝で勝てた。
良い車だったな・・・ フロントガラスの右下にスピードメーターが映るのが斬新でした。
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006 2018/05/10(木) 12:30:34 ID:iNlQ1CL9Mg
007 2018/05/10(木) 12:31:36 ID:igwoH8fR.2
登場時は、走るラブホことソアラ、プレリュードに対して
「大学生向け走るラブホ」のポジションだったと記憶しているが
途中から硬派なFR車扱いになったな。
昔の人は偉かった!
あの狭い中で頑張ったんだよ!
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008 2018/05/10(木) 12:59:41 ID:5tob3qduFM
ピニンファリーナが「このままもう一回り車体を大きくすれば完璧」と
褒めたデザイン。
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009 2018/05/10(木) 13:12:11 ID:7FPxiB4UNU
010 2018/05/10(木) 14:36:18 ID:7GqU56GJxE
ほんと、現代のクルマはあまりにも不細工すぎるな
シルビアさんは綺麗な美人さんって印象。
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011 2018/05/10(木) 22:14:05 ID:sV7LZ/6U5Y
Ｓ１５シルビアは見た目いいと思う。
フェラーリを先取りしてるじゃない。
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012 2018/05/10(木) 22:36:00 ID:ChONeYM.K.
締め付けトルクミスのボルトが千切れて
フライホイールがベルハウジングを突き破るっていう激しいリコールがあったな
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013 2018/05/10(木) 22:36:25 ID:dhJslcXd02
>>11 ミニバンやクロカンの勢力図が強くて被害被った悲しい車だよね…
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014 2018/05/11(金) 00:00:13 ID:vwy06QPfx.
当時カーグラ等の欧州車信仰ジャーナリズムに洗礼洗脳を受けていたので180SXの魅力に気付かなかった
昨今アメリカナイズされた魅力に感心を寄せていますシルビアと180SX両者良い車だったんだな
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015 2018/05/11(金) 04:20:07 ID:SUkK6KMN5g
>>4 排気量も1,8から2,0にupしたのは厳しかったですね？慎重派な自分ではMCを控えていたら契約は
出来なかったと思います
さすがバイク乗りならではの男らしい決断の仕方だと思いました
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017 2018/05/11(金) 13:55:05 ID:QdmMpIUG6.
プロジェクターヘッドライトが絶望的に暗いと言ってた
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