日本国内マーケット無視されすぎｗ

モデルチェンジを8年もやっていないクルマも、最近じゃチラホラ。
それどころか、ひっそりフェードアウトするモデルも

少子高齢化、人口減少、若者の自動車離れ、運転免許証所有者数の減少
国内市場の先細りは誰でも予想できるけれども・・

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軽だけは違うけどね

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この表を見れば先行きは・・・

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製造、販売する側の人も減るわけで・・・

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>>1
国内マーケットを無視といえば、そうかも知れないが
国内マーケットが世界と乖離し過ぎた。のだよ
世界市場に占める日本国内の販売比率は今や5%を切る程度
「僅か5%の特異な嗜好を好む市場」向けに開発し専売モデルを
投入する投下資本対効果が今後、ますます希薄になるよ。

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新型エスティマハイブリッド
都内じゃオラオラ嫌いの受け皿的人気車種
でゴルフに行くとき乗ったが
アルファードより静かだったよ(笑)

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.

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で、ぼったくり多がのさばるのかw

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>>5
そう言って世界各国のニーズに合わせなかった為に滅んだのが日本の電機メーカー達だ。

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>>9
じゃあ世界のニーズに合わせてる日本車メーカーは正解だ。

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>>10
日本車の基準はガラパゴスwww
道路だけ立派w

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>>11
ガラパゴスじゃなくなったから
わざわざスレ立てて文句言ってるんだろがｗ

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欧米向けワイドボディを日本人に押し付けようと
「自動車先進地欧州(笑)向け」「車幅の２０センチぐらいガタガタ言う奴は下手くそ」
と御用ライター動員して煽ったが、ああ下手くそっすよどうもすいませんねと大衆は軽に流れ
慌ててレガシィ→レヴォーグのような恥っ晒しを演じる。

いくら車庫入れ上手くたって、日本のウサギ小屋で駐車スペースの20cm減は玄関の行き来に支障の
出る家が多数と気付かなかったのであろうか?

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