またトヨタの最新安全装備付車が暴走して死亡事故

山梨で乗用車が立ち木に衝突、男女２人が死亡

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3361432.htm...

５日朝、山梨県の富士河口湖町で乗用車が道路わきの木に衝突し、乗っていた男女２人が死亡しました。
　５日午前６時２０分ごろ、山梨県富士河口湖町の町道で
富士山方面に走っていた普通乗用車が道路左側の森の立ち木に衝突し、横転しました。
　この事故で車を運転していた５０代の男性と助手席に乗っていた女性の
２人が病院に運ばれましたが、死亡が確認されました。
　現場は片側１車線の緩やかな上りの直線道路で、ガードレールなどはありませんでした。

返信する

>>163
その通り、レクサスも所詮は安全なクルマではない。トヨタ最高装備してもこうだもの。
いや、キミがトヨタをボコるとは嬉しい限りだwww

返信する

絶対安全は存在しない

という心構えが重要

返信する

>>165
その通り、レクサスも所詮は安全なクルマではない。トヨタ最高装備してもこうだもの。
このスレではアンチトヨタの少女乗りと命名しようwww
頑張ってトヨタをボコって下さいwww
どうぞ↓

返信する

完全な自動運転車が無い
ということは
完全な予防安全装置が無い
ということだ

過信は禁物だ

返信する

>>167
その通り、レクサスも所詮は安全なクルマではない。トヨタ最高装備してもこうだもの。
キミ、新潟市の青山に来てたのかw
早く罪を償いなさい。

返信する

どんな車でも危険

という意識が重要

返信する

ナイトライダーのＫＩＴＴならともかく、どんなに高級車でもドライバーのスレイブであってマスターにはなれないからな。　ドライバーの一挙手一投足を１００％反映させる。
「車はドライバーに尽くしてくれる」と錯誤するとこういうバカげた死亡事故を起こす。　例外はない。よく覚えておくように。

返信する

車に罪はない

油断は禁物

返信する

>>168
だからオレに絡むなってw

返信する

車をただの移動手段と取ればトヨタで十分だ。
しかし、趣味のオモチャと取れば、トヨタはとてつもなくつまらない。

返信する

>>172
盛田？森田？犬は元気か？

返信する

BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

返信する

その通り、レクサスも所詮は安全なクルマではない。トヨタ最高装備してもこうだもの。

返信する

絶対安全は存在しない

という心構えが重要

返信する

ロリコントヨタがレクサスの欠陥を誤魔化す為、
欧州車の事故画像を貼りまくってるので、
遠慮無くトヨタ車の事故画像を貼りまくって
良いという事だよな？
削除依頼すんなよ？

返信する

どんな車でも危険
というドライバーへの警鐘だよ

過信と油断は禁物

返信する

ママチャリにさえ当たり負けするヨタ車w

なんで街で見かける事故車は
ヨタ車ばかりなんだろう？
情弱ジジババを騙して売るから意外に理由ある？

返信する

>>181
軽車両や歩行者の安全まで考慮した「全方位コンパティビリティボディ」の
成果だね。
トヨタ車の事故率が高いわけではなく、
石を投げると猛烈に売れているトヨタに当たる確率が最も高いのと同じだね。

返信する

田舎者とボケ老人が手抜き足に乗ってるのだから
トヨタばかりコンビニに突っ込むのも仕方ないよ

返信する

言うまでもなく
猛烈に売れているトヨタ車の割に特別多い
という事実は無い
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

返信する

そう、猛烈に田舎者とボケ老人に好まれている

返信する

若者にも人気

返信する

車に興味のない無知な若者位には支持されないと
車は手を抜いて広告にどこより金を使ってる甲斐がないよね

返信する

支持されるには支持される理由がある
>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。

返信する

トヨタのイメージは割安（笑）お買い得（笑）

しまむらと一緒　笑

返信する

BMW といえば

BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

返信する

そのBMWに頼ってスープラを作って貰ったw
しかもデザインは相変わらず幼稚www

返信する

こんな車を高性能だと勘違いさせて
アホ層に売ってるトヨタ。

実際は0-400はGTRやNSXより3秒も遅く、
0-50キロ、0-100キロ、0-150キロの加速に
要する時間と距離はGTRの2倍。

返信する

>>193
まさに盗用多らしい 笑

返信する

GTRとNSXが0-400mを完走した瞬間、
レ糞スはまだ300mにも達していない。

GTRとNSXが0-700mを走った時、
レ糞スはまだ500m

GTRとNSXが0-1000を走った時、
レ糞スはまだ700mに達していない。

GTRとNSXが150キロに達した時、
レ糞スはまだ100キロしか出ていない。

データは今売ってるベストカーに載ってる。

返信する

>>196
オレのRS6のほうが速いwww
やっぱりLS.LCはクルマとして未完成w

返信する

結局のところ加速では電気自動車に勝てない。
レクサスは加速勝負で喜ぶような幼稚なブランドではない

BMW といえば
BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

返信する

こいつが発火かな　笑

データの前では無力だもんな

返信する

レクサスの
ネガスレ潰され
オカンムリ 笑

返信する

潰れてないじゃん　笑

すごく悔しくて泣き叫んでるようだけど？

返信する

ネガキャンの自覚はあるのだね 笑

返信する

>>174
10kgの肉あるんだが、どやどや？

返信する

>>204
馬肉が食べたいな、どや？

返信する

>>196
0-100Km/hが6秒263っていくらなんでも遅すぎ。
海外ではカタログにも掲載される重要なスペックだぞ
別にレースするとか他車と競争するとかそういう事じゃなくて、0-100km/hってのは車の性能の目安で、ユーザーが一番使う性能部分だし。
値段を考えたら4秒切ってほしいわなあ

返信する

結局のところ加速では2秒を切る電気自動車に勝てない。
レクサスは加速競争で喜ぶような幼稚なブランドではないが
速いのが好きなら環境車LC500hではなく、0-100 4.3秒のLC500、
更にはスポーツモデルLC-Fを待てば良いだろうね。

返信する

>>208
電気自動車なんて関係ないだろ
一般的に売ってないんだしこれはガソリンエンジンメインの話
意味不明な事言うな

返信する

0-100km/h 2.3秒のテスラなら
一般販売しているよ。

返信する

トヨタに毛の生えた幼稚なブランドがレクサスだよ

返信する

レクサスの
ネガキャン邪魔され
ヒステリー 笑

返信する

>>208
ちよーーw
オレのRS6(貨物車両)より遅い！

返信する

で、テスラって連続何回全開走行できるの？？？

返信する

悔しそう 笑

返信する

>>216
自分がかwww
トヨタもテスラも未完成だからなぁw

返信する

悔しそう 笑

返信する

テスラより遅いLC.LS
アウディの荷車より遅いLC.LS

トヨタざまぁwww

返信する

レクサスの
ネガスレ潰せず
ご立腹 笑笑



あー気分爽快、コーヒーが美味いwww
テスラ出して墓穴w

返信する

レクサスの
ネガキャン邪魔され
ヒステリー 笑

返信する

>>222
愉快、愉快w

もちっとマシな量産車作ってこいなw
レ・ク・サ・ス
死亡事故おこさない客層も選んでなw

返信する

言うまでもなく
どんな車でも死亡事故は起きる危険性がある

油断は禁物

返信する

あとよー、おまえヒステリーって言葉の使い方を間違ってんぞ、現代の心理学や精神医学の勉強した事ないんだなw
全く学が無いなー、いやそれがヒステリーの症状だったわw
とんだブーメラン投げたもんだwwww

返信する

レクサスの
ネガスレ潰され
ヒステリー 笑

返信する

ロリコン怒髪天 笑
間抜けな偽ブランド信者

返信する

白旗いただきました 笑

返信する

こんな車を高性能だと勘違いさせて
幼稚なアホ層オヤジに売ってるトヨタ。

実際は0-400はGTRやNSXより3秒も遅く、
0-50キロ、0-100キロ、0-150キロの加速に
要する時間と距離はGTRの2倍。

GTRとNSXが0-400mを完走した瞬間、
レ糞スはまだ300mにも達していない。

GTRとNSXが0-700mを走った時、
レ糞スはまだ500m

GTRとNSXが0-1000を走った時、
レ糞スはまだ700mに達していない。

GTRとNSXが150キロに達した時、
レ糞スはまだ100キロしか出ていない。

データは今売ってるベストカーに載ってる。

返信する

結局のところ加速では2秒を切る電気自動車に勝てない。
レクサスは加速競争で喜ぶような幼稚なブランドではないが
速いのが好きなら環境車LC500hではなく、0-100 4.3秒のLC500、
更にはスポーツモデルLC-Fを待てば良いだろうね。

返信する

ま、今んとこLCもLSも低スペックの殺人マシーンとして有名だね。

揺るぎのない事実を作っちゃったね。合掌。

返信する

言うまでもなく
どんな車でも死亡事故は起きる危険性がある

油断は禁物

返信する

>>232
レクサスが低スペックなのは認めたみたいだねwww

返信する

言うまでもなく
最新のハイテク車でも事故は起きる

過信は禁物

返信する

0-100 4.3秒のLC500、


遅っそ　笑

返信する

LC500はスポーツモデルではないからね。
速いのが好きならLC-Fを待てば良いだろうね。

返信する

ロリコン連日ふるぼっこｗ　超ウケルｗ　

お約束の負惜しみをどうぞｗ
↓

返信する

IGNITION lol

返信する

>速いのが好きならLC-Fを待てば良いだろうね

速いのが好きなら他のブランド、他の車に行ってください

返信する

たしかに、レクサスは加速競争で喜ぶような幼稚なブランドではないからね。
結局のところ加速では0-100km/h 2秒を切る電気自動車には勝てないしね。

返信する

トヨタ車遅すぎｗ
まじで３流会社だなｗ

返信する

レクサスの
ネガキャン邪魔され
ヒステリー 笑

返信する

>>242
そういう負惜しみ言っても
遅いものは遅いんだってｗ
しかし恥さらしもいいところだなコレｗ

返信する

言うまでもなく、こんな車を高性能だと勘違いさせて 幼稚なアホ層オヤジに売ってるトヨタ。

実際は0-400はGTRやNSXより3秒も遅く、
0-50キロ、0-100キロ、0-150キロの加速に
要する時間と距離はGTRの2倍。

GTRとNSXが0-400mを完走した瞬間、
レ糞スはまだ300mにも達していない。

GTRとNSXが0-700mを走った時、
レ糞スはまだ500m

GTRとNSXが0-1000を走った時、
レ糞スはまだ700mに達していない。

GTRとNSXが150キロに達した時、
レ糞スはまだ100キロしか出ていない。

返信する

レクサスの
ネガスレ潰され
大激怒 笑

返信する

加速自慢のLC500Hの0-100キロ加速は
トヨタが発表しているのは4.7秒なのに、
ベストカーが実測値したら6.263秒。

https://www.google.co.jp/amp/intensive911.com/%3fp=8535...

返信する

なに、なに、草はやしてるヤツは頭がおかしいのかい
粘着してるけど

返信する

つまり、

レクサスの
ネガキャン邪魔され
ヒステリー 笑

返信する

http://fastestlaps.com/models/lexus-lc50...
LC500
0 - 30 mph 1.8 s
0 - 40 mph 2.7 s
0 - 50 mph 3.6 s
0 - 60 mph （0-96.6?）　4.7 s
0 - 70 mph 5.9 s
0 - 80 mph 7.3 s
1/4 mile 13.0 s @ 109.8 mph

トヨタの鯖読み公表値は0-100?　4.3Ｓ
世界中の雑誌社のGPS計測の一番良いタイムを乗せるサイトだから、普通はメーカー公表値を上回るタイムが
出るのがデフォなのだが、相変わらずトヨタの低性能車は鯖読みタイム以下のようだ

返信する

トヨタは必死に鯖読んで速そうに見せてるから、そうは思っていないようだ

GS F
0 - 50 kph 2.1 s
0 - 100 kph 4.9 s
0 - 130 kph 7.4 s
0 - 160 kph 10.3 s
0 - 200 kph 15.8 s
Est. 1/8 mile 8.7 s @ 88.9 mph
1/4 mile 13.0 s

世界中の雑誌社のGPS計測の一番良いタイムを乗せるサイトだから、普通はメーカー公表値を上回るタイムが
出るのがデフォなのだが、相変わらずトヨタの低性能車は鯖読みタイム以下のようだ



メーカー公表値は0-100　4.6S

返信する

レクサスは加速競争で喜ぶような幼稚なブランドではないからね。
結局のところガソリン車では0-100km/h 2秒を切る電気自動車には勝てないしね。

返信する

E63S

0 - 50 kph 1.3 s
0 - 100 kph 3.2 s
0 - 130 kph 5.0 s
0 - 150 kph 6.1 s
0 - 160 kph 7.1 s
0 - 200 kph 10.4 s
0 - 60 mph 3.0 s
0 - 100 mph 7.0 s
1/4 mile 11.1 s @ 126.0 mph

メーカー公表値は0-100　3.3S
やはり一番早いタイムは公表値を上回るのが普通
馬力詐欺から続くトヨタの鯖読みは伝統芸のようだ

返信する

RS6
0 - 50 kph 1.4 s
0 - 100 kph 3.4 s
0 - 130 kph 5.1 s
0 - 160 kph 7.2 s
0 - 200 kph 11.6 s
0 - 250 kph 19.8 s
1/4 mile 11.4 s

メーカー公表値は0-100 3.7S
やはり一番早いタイムは公表値を上回るのが普通
馬力詐欺から続くトヨタの鯖読みは伝統芸のようだ

返信する

結局、0-100km/h 2秒を切る電気自動車には勝てないね。

返信する

トヨタは必死に鯖読んで速そうに見せてるから、そうは思っていないようだ

返信する

A45
0 - 100 kph 4.2 s
0 - 200 kph 15.5 s
1/4 mile 12.7 s @ 113.1 mph

GS F
0 - 100 kph 4.9 s
0 - 200 kph 15.8 s
1/4 mile 13.0 s

価格的はE63Sよりライバルと言える2リッター車より低性能となれば
トヨタも鯖を読んで速く見せたくなるのだろう

返信する

レクサスは加速競争で喜ぶような幼稚なブランドではないからね。
結局のところガソリン車では0-100km/h 2秒を切る電気自動車には勝てないしね。

返信する

>>246
LC500の数値も怪しいもんだな
しかしいくらなんでも6秒台ってのは遅すぎる気がするが、本当だとすれば叩かれて当然。
このクラスの車はラグジュアリーカテゴリーだけど1発の加速感（トルク感）も当然備えてないといけないクラスだから。

返信する

レクサスは加速競争で喜ぶような幼稚なブランドではないが
速いのが好きなら環境車LC500hやLC500ではなく、
スポーツモデルLC-Fを待てば良いだろうね。

返信する

Ｍ2
0 - 100 kph 4.2 s
0 - 200 kph 15.5 s
1/4 mile 12.5 s

GS F
0 - 100 kph 4.9 s
0 - 200 kph 15.8 s
1/4 mile 13.0 s

確かにGS FはEセグメントでありながら、価格的はCセグメント車がライバルな上に遅いのだから
価格も性能も幼稚なのは間違いない

返信する