日産連合が世界販売2位トヨタは3位(ドイツのVWが1位)

1位　ドイツ　VW・アウディ・ポルシェ他連合
2位　フランス　ルノー・日産・三菱自工連合
3位　日本　トヨタ・ダイハツ・日野連合
主要自動車メーカーの2017年度(17年4月〜18年3月)世界販売台数が26日出揃った。
日産自動車とフランス大手ルノー、三菱自動車で構成する企業連合は前年度比
5.1％増の1069万5773台で、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)に次ぐ2位だった。
トヨタ自動車は、1.9％増の1044万1000台で過去最高だったが、3位にとどまった。
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180427/bsa180427...

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実際には
トヨタほど車作りに直向きなメーカーは他に存在しない。

品質コンペティション４０年間の歩み
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/1975_to...

全産業で世界一の研究開発投資
http://blog-imgs-53.fc2.com/1/0/r/10rank/201303281414398bc...

お陰でトヨタは将来も磐石
http://www.patentresult.co.jp/img/fig1-cpc3.pn...

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細かい事はどうでも良い。
トヨタの車は面白くない、でもそれがトヨタの魅力でも
ある事は認める。

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実際には
FUN TO DRIVE,againを宣言し、すぐに成果を出している。

イギリス最大の自動車技術専門誌グループが主催する「ビークル・ダイナミクス・
インターナショナル・アワード」でも、車両の優れた快適性と卓越したハンドリング
性能を評価され、トヨタの開発チームが選ばれた。

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トヨタは車業界のユニクロ。

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ユニクロとはかなり違いそう

>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。

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何がユニクロと違うかわからん。

正確にはユニクロ=レクサス、GU=トヨタかな。

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レクサスやトヨタより品質クオリティの劣るブランドの立つ瀬が・・

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頑張れモリゾー。

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なんだよ日産連合って恥ずかしい。
「ルノー(日産ブランドも含む)」だろ?

あんな名前だけの操り人形がグループ筆頭なら
トヨタをダイハツ連合、日野連合と呼ぶほうがまだマトモだわw

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正確にはユニクロ=レクサス、GU=トヨタかな。

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大衆ブランドのトヨタと比べられてる時点で・・BMW・・・

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どうしてもレクサスを高級ブランドと言い張りたいならトヨタは大衆廉価ブランドと認めないと筋が通らんよな。
中学生でも分かる理屈。

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トヨタはパッソからセンチュリーまでの
世界一の「フルラインナップブランド」

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パッソをトヨタ車と言うなら軽も入れてやれよw

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軽四入れるならコムスやフォークリフトも入れないと

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フォークリフトは豊田自働織機。

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重大な不正については、現時点での日産の社内関係者らの話によると、以下のようなことが推測される。

前妻との離婚の訴訟費用を会社の金から支払った可能性
ニューヨークなどに対外的に公表していないゴーン氏の個人事務所があり、その関連費用を会社の金から支払った可能性

あくまで可能性だが、この2点以外にも「フランスのベルサイユ宮殿を借り切って再婚相手と結婚式をしたが、その費用も日産が出したのではないか」（関係筋）との話も出て来るほどだ。
かねてより、こうした噂は日産社内では絶えなかった。それは、ゴーン氏が「カネに汚くて強欲」と一部の社員から捉えられていたからだ。
たとえば、日本で最初に自著『ルネッサンス』を出した時、印税は自分の懐に入れ、日本語訳や校正などで協力した日本人社員には分け前を渡さなかったという逸話が残っている。通常、大企業のトップが自分の実績を誇示する本を出した場合、印税は会社に入れるか、寄付するケースが多いが、ゴーン氏はそうではなかった。

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VWって近所にディーラーあるけど車はあまり見かけないな。
BMWも近所にあるせいか良く見るのはBMW
あとメルセデスも良くかける

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強欲ゴーンは自作自演で三菱を安く手に入れた

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>>262
金持ちが多い地域なんだろな
ここ（福岡ｗ）じゃベーエムは少ない
やっぱ外車はVWが一番よくみかける

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