軽自動車で十分ですと言う

俺の人生は一体何だったんだろうか・・
たかだかクルマを買うだけのことで
軽自動車しか乗れなかった惨めな人生だったな・・と
人生の最期に涙するわけでして・・・

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>>23
バカだなお前ｗ

大人になってから自分の考えで決めればいいんだよ

お前の親はバカでお前もバカになったんだなぁ
かわいそｗ

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>>24
馬鹿はオマエだろ？

親が軽自動車しか乗れなかったから
オマエも軽自動車人生なんて惨めすぎｗ

オマエの子供も嫁さんも気の毒だわ

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>>4
LC2の3Pって39800円のソファのことか？

軽乗りの39800円ソファ自慢かい？

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>>22>>24
男としての甲斐性なし 笑

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原付通勤で死に掛けたから
新型Ｎ−ＢＯＸを購入して往復１０ｋｍを通勤してるが
めっちゃ快適だな、シートも普通車とかわらんわ。
センシングもいい。
軽を馬鹿にしてるやつがいるけど
５年落ちのクラウンと、最新のセンシングの付いた軽。
どっちがいい？

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下手に車の運転の楽しさを知ったらより不幸になるだろうが馬鹿かお前ら！！！。
知らない方がいい事もあるんだボケ！。

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>>28
>５年落ちのクラウンと、最新のセンシングの付いた軽。
どっちがいい？


どっちも嫌w

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軽は維持費安いし手続き簡単だし小さいからついつい溜まってしまう
今4台

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軽　自　動　車　で　十　分　FIAT500(479cc)
　　　　　　　　　　　　　　ルパン三世

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いいなー　欲しいなー　

そう思いながら、1台の車を長く乗り続けた。
購入時、自身に無理のない支出の範囲で、乗りたい車を一生懸命選んだ。
その車が壊れてしまって、買い替えた。
古い車に乗り慣たからなのか、高額な車を欲しいと思わなくなっていた私は、
デザイン重視でコンパクトな車を選んだ。もちろん、高価ではない。
満足して、これまた長く乗り続けている。
用途の都合上、軽自動車ではないけれど。
あんなに欲しかった車、あこがれの車を手にすることが無いまま、
満足できる車に乗り続けたことになる。
経済的には、あこがれの車を手にすることも可能となったにもかかわらず。
実に不思議だ。

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>>25
心配すんな
お前みたくクソ乞食じゃないからｗ

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あホンダのNシリーズに乗ってる連中って公道で飛ばして直ぐに赤信号に捕まるアホ（笑）
そんな負け犬の証に乗ってて乗り心地が良いとかこれで十分とか惨め過ぎて笑える。

軽は負け犬の証、それ「しか」乗れない惨めな人生を生涯送って…家族も巻き込まれて哀れ（失笑）

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この話題の伸び率すげぇなｗ
みんなめっちゃ早口で言ってそうｗ

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個人的には軽はあり得ないけど、用途・使途に合えば否定しないけどね。

ところで、ハスラーの初期のCMって詐欺紛いだよなー
遊びの車って銘打って色んなギアを積んでる（積める）かのような演出だったけど
実際、2名乗車でも並んでるもの殆どすべて積めないものばかりでしょw

個人的に軽が有り得ないのは、4名乗ると手回り品しか積めないw
2名でも１泊2日のボード行でさえ苦行難行、冬以外でもボードの類は積めないし
ウェットやドライスーツだけでも…その他の荷物を考えるとムリっぽい

車の用途・使途が遊び行なので軽はあり得ない、てか使えないのだけれど
用途・使途に合えば否定しないよん

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負け犬と甲斐性なしと貧乏人の集うスレか。

ロリコントヨタ並にきんもちわるい 笑

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>>39
まぁ、そう言いなさんなw

用途と使途が合わないというのが最大の要因だけど
実は、軽自動車だったら…と思う事もある
一昨年に箱替えした際に、既述の通り”遊び行”が車の利用目的だから
スタッドレスの購入（更新）に迫られたのね
純正の夏タイヤが18インチ、16が入れば16でと算段していたが、キャリパーが干渉して
17インチしか入らない…結果、ホイールとタイヤで23万円の出費。
家の近くのファミマと東名の高架を超えた所にあるABに行った時、軽自動車用として
ホイールとスタッドレスで2万円也。
税金以外にもコストが嵩むよねえ…勿論、投下資本対効果は得ていると思ってるが
流石に23万円は悩んだ。2万円だったら、悩むこともない。軽を選ぶ理由の一端が理解できた。

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僕は軽自動車に乗っているよ。車種はね　スズキのアルトだよ。エネチャジャーだよ。
僕は貧乏で底辺で車がないと生活ができないから仕方なく軽に乗っているんだ。
軽自動車で十分ではありません。もっとコンパックトごージャスなマイカーに乗ってブィブィ走りたいんだよー
同じスズキのスイフトスポーティスとかヴィッツＧＲスポーティスとか欲しいんだよー
底辺だから買えないよ　フ通車は維持費が大変で維持できないよー
「黄色いナン」はインドカリーじゃねーぞ運転疲れやッスイよ狭いよ遅いよ
軽でカーセックルはできないみたいだね。ぼくは相手はいないよ。　

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軽自動車（現行制度）は近い将来に無くなる（改変）される。根拠は、鈴木おさむちゃんの最近の言動。
やたらめったら「軽自動車がなくなっても」という発言を繰り返してる。
原付（一種）はなくなって125cc（原付2種）に集約されるだろうとか独特の嗅覚か？はたまた、何らかの情報を掴んでいるのか？
どうなるかはわからないが、営農用とか最ベーシックは残し、それ以外は規格を拡大して普通車の最低カテゴリーとする案が有力らしいが。

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朝鮮人
　
　　　軽乗り虐めて

　　　　　　　憂さ晴らしｗｗｗ

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みんなが軽に乗れば製造コストも安いし燃費もいいし環境にやさしいよね
軽で飛ばす人もそうは居ないだろうから死亡事故も減る

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只の足代わりと言っている人、自分のスニーカーはナイキやアディダスじゃないよね。ホームセンターの一番安いヤツで十分だよね。同じ事だ。

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>>49
朝鮮人
　
　　　軽乗り虐めて

　　　　　　　憂さ晴らしｗｗｗ

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朝鮮人とかいうワードを使わないと
自分のアイデンティティを維持できない
憐れな軽乗りｗ

今は軽自動車とか、軽自動車も持ってる軽トラ乗りならいざ知らず

軽しか持っていないあわれな軽乗りは惨めすぎんぞ

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>>52

あ！軽乗りだ！
写真撮っとこ

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スズキの会長が「軽は貧乏人のクルマ」って言ってるんだからその程度の車なんだろう。
貧乏人にとっては軽でも大きな買物。
貧乏人にとっては「軽自動車で十分。」そう思い込むしかないのです。

格差社会ってつらいね。

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>>52

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>>52

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車体重量が870kgという登録車がある一方で、車体重量が1t超えの軽自動車がある
道路への負荷は重量に比例するから税金や高速道路の通行料金も違う。
というのが、お国の説明だが、税制において最重要なのは公平性
現状は公平とは言えない。

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朝鮮人
　
　　　軽乗り虐めて

　　　　　　　憂さ晴らしｗｗｗ

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>>59

はいはい笑って笑って軽乗りちゃんｗ

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軽自動車と言う訳ではなく、車に幾ら払ったがだ。
12〜3年落ちのレクサスにピカピカのナンバー付けている
人も軽乗りと同じレベルだね。

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朝鮮人
　
　　　軽乗り虐めて

　　　　　　　憂さ晴らしｗｗｗ

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>>58　そろそろ自動車に関する税金を納得できるものに考えないといけないね

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>>64
そうですよね。自動車税は環境税でも贅沢税でもあるのだから。
排気量の差を大きくした方がいいと思います。
660cc以下を大幅に下げて、1000cc以下を下げて、2000cc以上をアップする。3000cc以上はタバコ並みに大幅アップ。
これなら、国民も納得すると思います。

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軽自動車を廃止すればいいのではないのかな？
最低排気量は1300CCにすれば平等になるよ

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新車販売の半分は軽自動車なんだから軽の税金を上げるべき。
取れるところから取るのは得意だろうからね。

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スバルとマツダが撤退して三菱は協業を選び
ダイハツとスズキは普通車を拡充中
ホンダは躍進中だが業界の動向としては
軽自動車の先行きは不安視されてると考えるの自然
ま、7200円が10800円になっただけでは済まない
何らかの改定はあるだろうね

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今のアルトワークスが後10cm低くなれば面白い車になるんだけどな、横転した恥ずかしい車と言われなかったのに。

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>>71　転がったほうが速いんじゃないかってほどずんぐりムックリしているよね

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政府の基本方針は軽自動車規格を廃止する予定です。
税収が多く見込めるしね

660CCで1300CCと同じ税額だったら
軽乗り発狂するだろうけど
そういった法案は過去に幾度となく提出されています。

軽自動車が660CCからずっと規格変更しない理由はソコらしい

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軽自動車の税は市町村の自治体に納付する
普通車は国　

普通車は国道のみを走る事。家の目の前の市道とか県道とか　走ってはいけない。
軽税のおかげで細い道路も整備される。

軽自動車は貧乏人の乗り物です。　ですがイジメの対象にしてはいけないと思います。
軽乗りの人にも家族や人権や生活があり、平穏に暮らす権利があります。お金持ちの方は
いい車にドンドン乗って沢山所有して優越感を堪能しろよ。ボゲどもが。軽乗りをイジメたり
底辺にしたりコケにすると人権侵害・侮辱罪となり　大変なコトになります。大きな大きな問題になって
軽乗りがみな発狂するかもしないかもしれないかもしれないなぁ
命をいとわない勇敢な軽乗りが普通車にドーーーンって・・・・言イッチゥよーー

ドーンと。　普通車に向かって　認知症の軽乗り年寄りも味方にしてドーーンんと　アクセルブレーーキ踏み・・・ドーーーンんと
秋葉原の加藤はトラックで人にだったな・・・あーいうことはいけないな・・人にじゃなくドーンと




　

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軽乗りの子供って学校で軽くイジメられるんだよね
貧乏の子〜、とか言われてさ

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