シビックTYPE R の心臓部分

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001 2018/04/27(金) 06:00:50 ID:ySME.hz1JU

このエンジンなら誰でも勝てる

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002 2018/04/27(金) 06:53:15 ID:oG0Bwhm26.

レースをして？

スペック競争？

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003 2018/04/27(金) 08:29:14 ID:8DVONgm5UE

FFと言う時点で有り得ない。

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004 2018/04/27(金) 08:55:24 ID:Z.ll.YjUJA

ですよね・・・

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005 2018/04/27(金) 08:58:23 ID:3me./P69V2

FR車が最強やし

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006 2018/04/27(金) 10:36:52 ID:pEr3dbzQbM

>>5
FR車が最強やし（笑

免許取立ての常套句

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007 2018/04/27(金) 11:07:04 ID:h1YvdVAge.

>>6
普通はＦＦの方が速いよ。軽いからさ。
乗って楽しいのはＦＲだね。
アクセルオンでケツが流れるから。

港や公園駐車場でＳ１３でドリフトの練習をしたけど、公道で出来るレベルにはならなかった。
あれは雪が積もる地域で、ぶつけてもいいボロ車での練習から始めないと出来ないんじゃないのかね？
大阪で普通の自家用車でやっていたら、命と金がいくら有っても足りない。

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008 2018/04/27(金) 12:08:49 ID:ivzRFK6aB6

前はヘッドカバーが赤だったよな
今はプラスチックの化粧カバーだけ赤なん？

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009 2018/04/27(金) 12:29:49 ID:d9jgk26oP6

いつのまにか逆回転やめたとった

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010 2018/04/27(金) 17:08:02 ID:oG0Bwhm26.

俺リアルタイムで86世代なんだけど、当時のシビックsi スターレットターボとかが普通に走っても乗り易く速かったなぁ

それ以来FR車にはあまり期待しなくなった
走りだけじゃなく、車内もFF車の方が広いし、確かに運転してスムーズなのはFR車に軍配が上がるが…
FRかFFの駆動輪の話題はこれからもずっと続きそうだが。

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011 2018/04/27(金) 17:42:18 ID:IIBNGnlpRc

高回転まで回るエンジンが痛快だったのに
ターボってなんか違う気がするが

考えが古いか

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012 2018/04/27(金) 17:57:08 ID:oG0Bwhm26.

>>11
ある程度年配の人に多いね
ターボ嫌いな人
クラウンとかにダウンサイジングターボとか？？だよ
あと多気筒至上主義の人ね
実際同じ排気量なら気筒数が少ない方がバランスいいんだけど

昔のスカイラインの4気筒と6気筒がわかりやすい例だと思うけど。

まぁ時代の流れで仕方がないってのもあるねぇ

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013 2018/04/27(金) 17:57:47 ID:B4Dhw./XR6

FF(笑)
FR(笑)

電子制御された今時のAWDに比べたらゴミ
低出力専用
100歩譲ってMR

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014 2018/04/27(金) 18:00:21 ID:/v3nYTg.m.

AWDって下手クソが乗るもんだろｗ