69‾70マスタング 復刻生産
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001 2018/04/25(水) 17:09:24 ID:qLq2qe2HmE
クルマはいずれも1969〜1970年に生産されたオリジナルのボディか、あるいはフォードからライセンスを受けて
再生産されている新品のボディシェルを使い、電子制御を導入した最新型のエンジンが搭載される。
今回復刻生産されるのはフォード「マスタング BOSS 302」、「マスタング BOSS 429」、単なるレプリカではなく、
メーカーから"継続生産車"（continuation cars）の認定を受ける。
これは何気に凄ことじゃないか？
009 2018/04/25(水) 17:50:46 ID:UpX.ZjAGxc
てか300マンでこの新車買えるの！？
010 2018/04/25(水) 17:53:14 ID:IG7KD6wl6g 011 2018/04/25(水) 18:03:54 ID:5.JgGp41fQ 012 2018/04/25(水) 18:04:28 ID:Kr4K.qO2rk
>>8 国産車だと「安全基準が云々…」とか言って許可されないだろうね
この頃のマスタングも嫌いじゃないけど
個人的にはカマロが好きなんで69カマロが完全復刻されると嬉しいな
013 2018/04/25(水) 18:23:04 ID:unXq.g2e7k
俺様は昭和40年生まれの金の卵と呼ばれる黄金世代だけど、スーパーカーブームど真ん中を歩いた俺様は、黄色に黒のラインの入ったムスタングマッハワンが好きだわ
ところでいつからマスタングに改名したんだ
014 2018/04/25(水) 18:35:23 ID:Ez2obAeh3. 015 2018/04/25(水) 18:36:27 ID:9MEHXtExUE
復刻とはいえライセンスを受けての公式レプリカみたいなもんだけどこのスタイルで普段の足として
快適に乗れるのは魅力的だな
429がいいけど日本だと税金高いから2.3エコブーストあたりで十分だし
016 2018/04/25(水) 18:37:47 ID:qLq2qe2HmE
>>13 あんたバニシングイン６０を金曜ロードショーで３回以上見ただろ。
017 2018/04/25(水) 18:48:24 ID:wapybySgB6 018 2018/04/25(水) 18:53:53 ID:gdofqAi686 019 2018/04/25(水) 19:05:27 ID:7w9.ww0CbE
フォードファルコンxbを再販してくれねえかな。
インターセプターのベース車としての需要のためにｗ
020 2018/04/25(水) 19:21:16 ID:G1QG9oBa6k 021 2018/04/25(水) 20:43:44 ID:uHoUVkIrk2
"継続生産車"って事にしてクラッシュテスト回避か
022 2018/04/25(水) 21:00:58 ID:/T3N5B7E9k
>>20 C3復刻して欲しいけど、フロントが車検に引っかかるから
日本での販売は難しいだろな。
023 2018/04/25(水) 21:53:07 ID:okjXwyj5hY
俺のガキの頃には
ムスタングって言ってたんだよな
マスタングはどうもしっくりこない
024 2018/04/25(水) 21:56:20 ID:LzaHRfaSvU
継続生産車ってのが凄いな。
何だかんだ言ってもアメリカは裾野が広いと言うか、車の国なんだよなぁ。
日本は後継者が居なくなって旧車オーナーズクラブの存続自体が不可能な状態だもの。
025 2018/04/25(水) 23:20:20 ID:nuFZNQ10dA
安くても 1.000万位になるんでしょうね。
自動運転なんて余計なもの無しで、お願いしたいものです。
>>3 リヤサスは、リジットで正解です。ドラッグレースの国ですから。
026 2018/04/26(木) 03:41:02 ID:KSDzM25R9A
オーストレイリアでは現行ムスタングの右ハンドル仕様売ってんだから日本でも売れやアメ公
027 2018/04/26(木) 06:45:57 ID:Qv5pYKpd.2
4リンクなんだから、リジットでもいいじゃん
板バネだと、ちょっとなあ？とは思うけど
コーナリングより、加速感を楽しむ車だし
028 2018/04/26(木) 07:25:18 ID:V7euneTmCI
ヴィンテージカーとして、フォード社の関与しないところで価値がでてきたのでそれを会社に取り戻すためかな。
現在流通しているオリジナルの希少価値はなくなり、そういうのを専門に商売している人は大打撃だろう。
新型マスタングもカマロ未満でいまいち冴えないし。
こうした動きからフォードは結構カツカツの状態であることがうかがえる。車業界は苦戦しているね。
029 2018/04/26(木) 08:26:16 ID:v0FfUL17fo 030 2018/04/26(木) 11:44:23 ID:LNK2555QxY 031 2018/04/26(木) 12:40:05 ID:GtI392ZHUI
>>28 ＞現在流通しているオリジナルの希少価値はなくなり、そういうのを専門に商売している人は大打撃だろう
そうはならないとおもうよ。車としては当然新しいほうが状態も性能も良いに決まってるけど、旧車ファンは
その車の歴史や当時のアナログな機械の運転を含めて愛しているわけで、見た目が同じで中身が新しければいいか
というと単純な物でもないし市場でも別物として扱われて当時物の価値が大幅に暴落することはないと思う
マスタングは現存する玉数も多いから若干の影響はあるかもしれないけど大きな影響を受けるとしたらフォードの
特にマスタングを専門にしているカスタムビルダーくらいだと思うけどね？
032 2018/04/26(木) 13:34:48 ID:OpGYTW6Eno 033 2018/04/26(木) 13:38:12 ID:PqzkD4ejrw 034 2018/04/26(木) 20:13:36 ID:V7euneTmCI
東京だと殆ど乗ってる人いないけど、埼玉行くと途端にアメ車乗りが増えるのはなぜだろう。
埼玉は道路が広いせいかね。
035 2018/04/27(金) 01:42:49 ID:XHqIh0pfME
>>26 舐められてんのかな？ちっアメリカの野郎アメ車を買え買え不平等だとか難癖つけて自分達は企業努力は無しかよ、ふざけやがって
アメ車は格好良いから適性価格でサービス体制をしっかりすれば、それなりに売れるだろうによ
こう言うとこやねんぞっ！トランプッ！！
036 2018/04/27(金) 02:57:32 ID:iUiz9qsApY
買う人は高くても左ハンでも買うし
買わない人は安くても右ハンでも他の言い訳並べて結局買わない。
それがアメ車。
037 2018/04/27(金) 10:36:07 ID:.9CER8cuKc 040 2018/04/28(土) 18:33:28 ID:N2FtE0s7BU
これとマッハ1をパクったのがセリカLB
パクられるだけあって格好いい
日本はパクリ文化で発展した
041 2018/04/28(土) 19:46:57 ID:OkmOISQ4XA
ワシはブームの時に元ネタのデカいムスタングやダッジの実物見た時に
間延びというか大味な感じがして
LBや箱スカやケンメリやランサーセレステの方が全然良いと思ったわ
042 2018/04/28(土) 22:56:29 ID:QhEv5WT1qQ
>>41 俺は乗ったくち。６５マスタング→６７マスタング→７９トランザム。
国産の非力なエンジンをビーンと引っ張るのが性に合わず、当時流行ったクレーガー
に履かせた２５５から白煙を出せるエンジンに嵌ってた。
043 2018/05/01(火) 05:14:11 ID:kEfuNEPxzQ 044 2018/05/01(火) 08:30:26 ID:FXFpE5d.G6
>>42 コメで記憶が蘇えってきた。
俺が乗ってたヤツはアイドリングをギリギリまで落として、信号などで停車すると
エンジンが一瞬ストールしそうになって、ドロン ドロン ドロロロロとなるように
こだわって調整してたのを思い出したぞ。
045 2018/05/02(水) 23:14:43 ID:Vme448kKX.
>>44 臨場感が伝わって来ますね
同じアメリカを象徴するのがバイクだとハーレーですが、やはりそんな感じのアイドル音です
そのドロッドロっと言う音は馬の足音とリンクさせているリズムだと聞いた事が有ります
西部劇なんかで馬が止まる時の足音＝アイドリング音でそれと通じる所が有り
こだわりの調整での演出カッケーって感じです
046 2018/05/05(土) 23:41:50 ID:hal4SjtdPM
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俺様は昭和40年生まれの金の卵と呼ばれる黄金世代だけど、スーパーカーブームど真ん中を歩いた俺様は、黄色に黒のラインの入ったムスタングマッハワンが好きだわ 
ヴィンテージカーとして、フォード社の関与しないところで価値がでてきたのでそれを会社に取り戻すためかな。 