69‾70マスタング　復刻生産

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001 2018/04/25(水) 17:09:24 ID:qLq2qe2HmE

クルマはいずれも1969〜1970年に生産されたオリジナルのボディか、あるいはフォードからライセンスを受けて
再生産されている新品のボディシェルを使い、電子制御を導入した最新型のエンジンが搭載される。
今回復刻生産されるのはフォード「マスタング BOSS 302」、「マスタング BOSS 429」、単なるレプリカではなく、
メーカーから"継続生産車"（continuation cars）の認定を受ける。

これは何気に凄ことじゃないか？

002 2018/04/25(水) 17:26:27 ID:QCXFfMKtdY

スチーブマッキンくらいしか似合わないだろ

003 2018/04/25(水) 17:26:39 ID:zxm1P9KHSE

V8の「コヨーテ」らしいね、4カム32バルブ、でもサスはリアが４リンク「リジット」らしい。
なんじゃそれだ。

004 2018/04/25(水) 17:27:16 ID:qLq2qe2HmE

つづき　オリジナルプレスの外装で完全コピーという事はモールやバンパーやランプ類なども
新品でちゃんと供給できるという事。日本車で有名処の箱スカでも外装は廃盤だらけだもの、
ヒストリックカーに割り増し税かけてる国からすると夢のよう。

005 2018/04/25(水) 17:29:34 ID:LLHmEb9fX6

旧車のセリカ２０００GT−LBみたいな恥ずかしい骨董品に３００万つぎ込むぐらいなら
こっちの方がお買い得

006 2018/04/25(水) 17:29:49 ID:qLq2qe2HmE

>>2 残念ながらそれは６８年。

007 2018/04/25(水) 17:33:29 ID:xbavBF0Z3g

>>旧車のセリカ２０００GT−LBみたいな

そうはいってもセリカとは大きさが違うからな
左ハンドルは譲れねえし
日本の道じゃ扱いづらくてすぐ嫌になる

008 2018/04/25(水) 17:44:08 ID:ACdcyUDqMw

国産車でも往年の名車とかの復刻は無理かぁ…

009 2018/04/25(水) 17:50:46 ID:UpX.ZjAGxc

てか300マンでこの新車買えるの！？

010 2018/04/25(水) 17:53:14 ID:IG7KD6wl6g

1930〜40年台の車でキボン

011 2018/04/25(水) 18:03:54 ID:5.JgGp41fQ

>>8
わりとそういう流れになってきてるやん
今後増えるよ

012 2018/04/25(水) 18:04:28 ID:Kr4K.qO2rk

>>8
国産車だと「安全基準が云々…」とか言って許可されないだろうね

この頃のマスタングも嫌いじゃないけど
個人的にはカマロが好きなんで69カマロが完全復刻されると嬉しいな

013 2018/04/25(水) 18:23:04 ID:unXq.g2e7k

俺様は昭和40年生まれの金の卵と呼ばれる黄金世代だけど、スーパーカーブームど真ん中を歩いた俺様は、黄色に黒のラインの入ったムスタングマッハワンが好きだわ
ところでいつからマスタングに改名したんだ

014 2018/04/25(水) 18:35:23 ID:Ez2obAeh3.

これが最強！

015 2018/04/25(水) 18:36:27 ID:9MEHXtExUE

復刻とはいえライセンスを受けての公式レプリカみたいなもんだけどこのスタイルで普段の足として
快適に乗れるのは魅力的だな
429がいいけど日本だと税金高いから2.3エコブーストあたりで十分だし

016 2018/04/25(水) 18:37:47 ID:qLq2qe2HmE

>>13 あんたバニシングイン６０を金曜ロードショーで３回以上見ただろ。

017 2018/04/25(水) 18:48:24 ID:wapybySgB6

ランクル70再販

018 2018/04/25(水) 18:53:53 ID:gdofqAi686

今度限定68台でコレ出るよ！

019 2018/04/25(水) 19:05:27 ID:7w9.ww0CbE

フォードファルコンxbを再販してくれねえかな。
インターセプターのベース車としての需要のためにｗ

020 2018/04/25(水) 19:21:16 ID:G1QG9oBa6k

これだな。

021 2018/04/25(水) 20:43:44 ID:uHoUVkIrk2

"継続生産車"って事にしてクラッシュテスト回避か

022 2018/04/25(水) 21:00:58 ID:/T3N5B7E9k

>>20
C3復刻して欲しいけど、フロントが車検に引っかかるから
日本での販売は難しいだろな。

023 2018/04/25(水) 21:53:07 ID:okjXwyj5hY

俺のガキの頃には
ムスタングって言ってたんだよな
マスタングはどうもしっくりこない

024 2018/04/25(水) 21:56:20 ID:LzaHRfaSvU

継続生産車ってのが凄いな。
何だかんだ言ってもアメリカは裾野が広いと言うか、車の国なんだよなぁ。
日本は後継者が居なくなって旧車オーナーズクラブの存続自体が不可能な状態だもの。

025 2018/04/25(水) 23:20:20 ID:nuFZNQ10dA

安くても 1.000万位になるんでしょうね。
自動運転なんて余計なもの無しで、お願いしたいものです。
>>3
リヤサスは、リジットで正解です。ドラッグレースの国ですから。

026 2018/04/26(木) 03:41:02 ID:KSDzM25R9A

オーストレイリアでは現行ムスタングの右ハンドル仕様売ってんだから日本でも売れやアメ公

027 2018/04/26(木) 06:45:57 ID:Qv5pYKpd.2

4リンクなんだから、リジットでもいいじゃん
板バネだと、ちょっとなあ？とは思うけど
コーナリングより、加速感を楽しむ車だし

028 2018/04/26(木) 07:25:18 ID:V7euneTmCI

ヴィンテージカーとして、フォード社の関与しないところで価値がでてきたのでそれを会社に取り戻すためかな。
現在流通しているオリジナルの希少価値はなくなり、そういうのを専門に商売している人は大打撃だろう。
新型マスタングもカマロ未満でいまいち冴えないし。
こうした動きからフォードは結構カツカツの状態であることがうかがえる。車業界は苦戦しているね。

029 2018/04/26(木) 08:26:16 ID:v0FfUL17fo

>>25
安っ！
今財布にあるから買うわ！

030 2018/04/26(木) 11:44:23 ID:LNK2555QxY

せっかくならセルビーコブラで頼んます

031 2018/04/26(木) 12:40:05 ID:GtI392ZHUI

>>28
＞現在流通しているオリジナルの希少価値はなくなり、そういうのを専門に商売している人は大打撃だろう
そうはならないとおもうよ。車としては当然新しいほうが状態も性能も良いに決まってるけど、旧車ファンは
その車の歴史や当時のアナログな機械の運転を含めて愛しているわけで、見た目が同じで中身が新しければいいか
というと単純な物でもないし市場でも別物として扱われて当時物の価値が大幅に暴落することはないと思う
マスタングは現存する玉数も多いから若干の影響はあるかもしれないけど大きな影響を受けるとしたらフォードの
特にマスタングを専門にしているカスタムビルダーくらいだと思うけどね？

032 2018/04/26(木) 13:34:48 ID:OpGYTW6Eno

>>28 残念ながらリチャードの愛車も６７か６８年。

033 2018/04/26(木) 13:38:12 ID:PqzkD4ejrw

ランキングコストはどうだろう

034 2018/04/26(木) 20:13:36 ID:V7euneTmCI

東京だと殆ど乗ってる人いないけど、埼玉行くと途端にアメ車乗りが増えるのはなぜだろう。
埼玉は道路が広いせいかね。

035 2018/04/27(金) 01:42:49 ID:XHqIh0pfME

>>26
舐められてんのかな？ちっアメリカの野郎アメ車を買え買え不平等だとか難癖つけて自分達は企業努力は無しかよ、ふざけやがって
アメ車は格好良いから適性価格でサービス体制をしっかりすれば、それなりに売れるだろうによ
こう言うとこやねんぞっ！トランプッ！！

036 2018/04/27(金) 02:57:32 ID:iUiz9qsApY

買う人は高くても左ハンでも買うし
買わない人は安くても右ハンでも他の言い訳並べて結局買わない。
それがアメ車。

037 2018/04/27(金) 10:36:07 ID:.9CER8cuKc

大転換フォード、セダン系は２車種のみに…トラックやSUVに注力
2020年までに90％近くをトラックや多目的、商用車に
https://www.cnn.co.jp/business/35118422.htm...

040 2018/04/28(土) 18:33:28 ID:N2FtE0s7BU

これとマッハ1をパクったのがセリカLB
パクられるだけあって格好いい
日本はパクリ文化で発展した

041 2018/04/28(土) 19:46:57 ID:OkmOISQ4XA

ワシはブームの時に元ネタのデカいムスタングやダッジの実物見た時に
間延びというか大味な感じがして
LBや箱スカやケンメリやランサーセレステの方が全然良いと思ったわ

042 2018/04/28(土) 22:56:29 ID:QhEv5WT1qQ

>>41 俺は乗ったくち。６５マスタング→６７マスタング→７９トランザム。
国産の非力なエンジンをビーンと引っ張るのが性に合わず、当時流行ったクレーガー
に履かせた２５５から白煙を出せるエンジンに嵌ってた。

043 2018/05/01(火) 05:14:11 ID:kEfuNEPxzQ

>>42
男だね

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