ホンダのミニバンはハイブリッドが素晴らしい
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001 2018/04/23(月) 05:58:40 ID:/nefSLOVEA
002 2018/04/23(月) 07:18:07 ID:Bo4JwxIr8s
ぶっ細工すぎて何回MCをしても
売れない駄作。
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003 2018/04/23(月) 09:36:04 ID:YOGlQnPy9Q
004 2018/04/23(月) 09:53:20 ID:g7d.IX/4Qs
遅いし壊れるしでイメージ悪いから応用しないほうがいい
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005 2018/04/23(月) 10:56:46 ID:rIUUDAR.U.
友人夫婦がステップワゴン乗ってるが普通だよ。
子育てで小学生に上がるまでの間乗ってその後適当に使って捨てるような車じゃん
俺も嫁にオデッセイ買ったけど、正直何だって同じだよ。
ハイブリッドだろうがそうでなかろうが大した話じゃ無い。
細かな不具合など無視無視。
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006 2018/04/23(月) 12:14:37 ID:ojCrZIFzKM
中古になるとガテン系に人気が出る。後席外してライトバン代わり。
車高低いからキャリアの梯子下ろすのに脚立いらないところが○
ハイエースには高くて手が出ない貴方へ。
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007 2018/04/23(月) 12:25:17 ID:VRBPEZQCJI
こいつ、普段はレンジエクステンダーで走って、
高速時には、エンジンから直接駆動になるっていうヤツでええか？
要するに、日産ノートでよく聞く、高速時には燃費が伸びない、
いうのを克服した方式なんやて。
ほんで、実際、期待通りなん？
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008 2018/04/23(月) 22:55:59 ID:QcEkWD/g2.
>>7 競争の激しい同クラスの中では走りも燃費も良く比較的に上々みたいですね
しかしハイブリッドはスパーダのみなので価格的に不利だそうです
非常に利便性が高く良く出来た車ですよ
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009 2018/04/24(火) 08:29:21 ID:Q1QarTWLbU
ほんとはアクセル踏んだら走り出せば何でもいいのに
こういうギミックでどやこや言うのは
嫌々ミニバン乗るパパさんに少しでも興味持ってもらおうって寸法なのかねぇ。
電スラ付いてて、人も荷物も載せやすければ全部同じなんだけど。
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015 2018/06/12(火) 23:36:06 ID:eBE5Goi0Xo
セレナのe-powerより全然良いよね
シリーズハイブリットでもエンジン走行が出来るところが素晴らしい
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017 2018/06/13(水) 20:53:11 ID:BBCFpTDLAI
斬鉄剣で斬ったようなデザインはやめろ
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029 2018/06/17(日) 21:39:12 ID:Lzjin6z49M
ホンダのハイブリッドって､ターボやスーパーチャージャーみたいに､“ｍｏｒｅ power”の為に電動のアシスト入れてるんだろ…
オットーサイクルだと､低速・高負荷の部分で大量且つ無駄な燃料消費してるんだから､その領域で定速・高トルクの電動のアシストを入れるのが最適解でしょ…
当然､“ｍｏｒｅ power”でアシスト入れるより､オットーサイクルで不得手な低速・高負荷でその領域で得意な電動のアシストを入れるのが道理だが､その為には､高度な制御や協調が必須だからなぁ…
その､テクノロジーが皆無だから､ホンダは『ハイブリットは“ｍｏｒｅ power”』って詐欺的なロジック立てて消費者を騙してるよね
トヨタのハイブリットのイメージに“おんぶにだっこ”なイメージ戦略に嵌められてホンダのハイブリッドを買うアホは情弱だと思うわ
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030 2018/06/17(日) 23:18:32 ID:oyOg9c22YE
033 2018/06/20(水) 09:24:38 ID:9CdmjHqweY
>>29 ステップワゴンの i-MMD は、高速域じゃないとエンジンで走行することは出来ないけどね。
だから、「低速・高負荷の部分で大量且つ無駄な燃料消費してるんだから､その領域で定速・高トルクの電動のアシストを入れる」とか書いちゃうと、無知がばれますよ〜。
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