メルセデスＳクラス

001 2018/04/20(金) 20:58:05 ID:FbF2sVafaM

でっかいことはいいことだ。
昔、Ｗ１４０に乗ってやっぱりメルセデスはとにかくでかくなければと思った。

※省略されてますすべて表示...

026 2018/05/07(月) 09:22:29 ID:/4NVwyzchE

W140ってW124をそのままデカくしただけな感じで気品がないんだよね。
その点W126は実用性と押しの強さと気品を上手くバランスしてて、これぞSクラスって風格。

027 2018/05/08(火) 23:42:23 ID:bXHmeaedrc

>>26
上手い事言うね、同じ事を感じますよ

029 2018/05/11(金) 22:07:26 ID:ab.zDUJvw6

ゴーロクマル良い響きです

033 2018/05/21(月) 10:13:59 ID:TTKTxPHNhQ

W140はレクサスを中途半端に取り入れました感

038 2018/05/25(金) 18:17:46 ID:mQdtER4rOI

当時Ｗ１４０のリアってなんかＥクラスやそれ以下のクラスのリアを無理やり膨らませたかんじがしたな。
もう少しリアテールランプがフロントみたいに大きければ迫力あるのになって思ったな。

039 2018/05/25(金) 19:11:12 ID:.8LyRnsCVc

>>33

W140開発当時にレクサスなんて無いんだが(笑)

040 2018/05/25(金) 19:49:21 ID:GR1Jy5sX4U

仕上げやら装備やら静粛性やら2年でかなりレクサス対策してた

041 2018/05/25(金) 21:16:17 ID:mQdtER4rOI

>>23
レクサス　1989年
（初代ＬＳ400は1989年〜）

ベンツＳクラス　Ｗ140　1991年

新興のレクサス（ベンツに対抗）に対するドイツの本家メルセデスの答えがＷ１４０ってのが一般的だと思うが。

044 2018/05/28(月) 10:48:54 ID:IEBRdYfiFY

レクサスに対抗するSクラスの始まりはW220というのがメーカーや世間的にも言われている
あくまでもW140は126の正当進化モデル

まぁ220は失敗モデルだったわけだが

045 2018/05/29(火) 12:17:18 ID:bK5arHI9Lg

レクサスを中途半端に取り入れたのが140
やっぱりSは126まで

048 2018/05/31(木) 16:03:33 ID:PaSGq7aD7o

>>45
へぇ〜どこの部分に取り入れたのか教えてもらえるかな?

レクサスにびびってW220へのモデルチェンジが早くなったのは知ってるけど

049 2018/06/01(金) 21:51:19 ID:St5VUa7oh6

W220がセルシオの対抗馬？？？
わざわざ新興の日本の高級車よりもサイズ、品質を落として価格は高くするのかな？（爆）

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