ES?????? カムリだし、ＦＦだしw

社内で盗用多やんか！
もう、わけわからんねw

https://www.youtube.com/watch?v=9TirykyTOMI

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むしろ「レクサス」は大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に
成り立っていることがプレミアムブランドとして重要。
それは「レクサス」を手にすることによって、超トヨタクオリティの
最高品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。
http://response.jp/article/2007/06/30/96368.htm...
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-10-24/OFKO7...

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>>10

馬鹿だねオマエ

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プレミアムとは、日本では「プレミア」と誤用されるが
付加価値のこと。
レクサスが「プレミアムブランド」として最も相応しい
ことがご理解いただけたことだろう。

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>>20
という人間が
ご理解いただけたことだろうｗ

←一応ヒントｗ

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白旗 笑

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白旗 笑

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LSは買えないけど見栄だけは一人前な貧乏人向けか

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FRに拘りのない実用性重視派向け

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>>33
toyotaのFRは乗せた人を必ず殺すキラーカーだから良いかもね　笑

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HSだけでなくいよいよESに煽られる心配も 笑

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>>8
ほう成る程、納得

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トヨタのイメージは割安（笑）お買い得（笑）

しまむらと一緒　笑

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BMW といえば

BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

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これならホンダレジェンドの方がカッコいいよね　笑

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それはない

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>>72

ｗｗｗ

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リスク覚悟の、革新デザインへのチャレンジ
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130309/bsa130309...

食べ物の好物や酒や嗜好品、長く愛用しているものの中には、
最初の出会いの時、クセがあり受け入れ難かったものが意外
に多いことに気付かされる。
非親和を狙ったデザインは初期のインパクトでわざと軽い
リジェクションを起こさせる。
この壁を超えると人はハビットやアディクト、所謂ハマる、
クセになる状態となる。
結果として黄金律的なデザインより人の心に引っかかりを
残すことができるのだ。

レクサス、過去最高を更新、デザイン戦略の結実
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1703/10/news...
技術もデザインも進化が必要なのだね

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ｗｗｗ

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