ゾーン30と新型オービスって高速降りてすぐにすんなよ、ボケ！

>>5
基本的にそうなると思うよ。
例の古屋（元）国家公安委員長が察庁に苦言を呈して
所属する自動車関連の議連も働きかけていた内容だからね。
高速道路の速度緩和ばかりが話題になっていたけど
実は、取り締まりしやすいからと速度超過が看過されような
場所ばかりでの取り締まりではなく、本当に危険な場所
例えばゾーン30などが該当するが、そんな実効性のある
取り締まりにシフトしなさい。ということで。
ま、日本人は高速道の”通せんぼ走行”とか独立歩道のない
道路での速度とか、応用ではなく基本がなってないからね。
特に欧州とは雲泥の差。モータリゼーションの歴史の浅さ
が大きな要因だと思うが、基本がなってない奴は根絶しないとね。

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008 2018/04/16(月) 20:25:28 ID:9ikGsoWsjY

こうなると絶対スピード違反しない自動運転車が待ち遠しいな

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009 2018/04/16(月) 21:48:49 ID:1QWnpPOY.c

>>8
速度だけで考えると現状でもACCを30km/hにして走行すればよいだけ。
欧州車だと30km/h、国産車なら35km/h程度に設定すれば30km/hを超えることはない。
他車の詳細は承知していないが、幸い自分の車はACCの設定範囲が30-210km/hなので
実際ゾーン30でも使う事がある。

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010 2018/04/16(月) 23:11:50 ID:6Z6s3RCa..

>>6
これから増えるオービス。
これからは自動更新されるレーダーを装備すべし。
ただし埼玉の同型オービスは放火されたそうだwww

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011 2018/04/17(火) 00:33:33 ID:hGjIl8kkaM

金属目当ての外人さん、もってっちゃってｗ

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012 2018/04/17(火) 01:54:21 ID:nQeeILzpkk

>>9
君はACCを使わなければ速度調整ができないのか。
車を運転する資格ないから免許返納したら。

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013 2018/04/17(火) 07:13:08 ID:oQsS.CimDk

>>12
使う事があるとは書いてあるが、どう読めばACCを使わなければ速度調整できないと読み取れる？
典型的な一言居士の枝葉末節だな
君は暇なのか？

ま、大阪でのDQNの通学路暴走のような事案が後を絶たない現状や速度案件ではないが逆走事案の増加
などを考えると、>>8や>>9の意見も含めてGPSを使う動作制限など何らかのセーフティーネットが必要だよ
>>12のような天上天下唯我独尊な思考ではなく愛他的な立場に立てばね

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014 2018/04/17(火) 09:57:39 ID:wpbXGhybsA

＞ゾーン30
初めて聞いたわ。
うちの近所には全然無いし存在自体知らんかった。

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015 2018/04/17(火) 10:42:58 ID:GUx9M1RRoo

>>13
ゾーン30でACC使う方が間違ってるわ
免許返納レベルやで

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016 2018/04/17(火) 12:39:10 ID:uShuJVMLL2

ACCってwww日本語に訳せよ　爆笑

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017 2018/04/17(火) 16:43:24 ID:acNAigj4Iw

いい事だ。
マジでどんどん増やしてくれ。
ねずみ獲りの警察官の肉体的な疲労や人件費が節約できる。
はっきり言って
多くのモータースポーツ経験者は
街中の運転は想像以上にゆっくり。
回避できないから怖いんだよ。
あとスマホも機械で取り締まってくれ。

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018 2018/04/17(火) 18:52:46 ID:tzKuq/xHnw

ゾーン30設定の道でACCねぇ
何の為に設定されたのか知ってるなら答えは分かるはずだけどね

子供とかチャリが急に飛び出してきたらどうするのかな?
機械を100%信用して事故しないようにね(笑)

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019 2018/04/18(水) 12:47:43 ID:Ya6ckDYBnY

ほとんどの人がGPS端末持ってたら周辺の歩行速度の端末に対する接近距離に応じて自動徐行だとか…
ダメだな。自動機能に依存してイレギュラー事故「みてなかった」とか絶対出てくるだろうから。

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020 2018/04/18(水) 18:45:23 ID:EKci8li97s

ACCはアクセサリー？

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021 2018/04/19(木) 11:11:34 ID:4Zrc2QCx1s

>>20
うん。
先行車との距離を監視しスロットル制御、ブレーキ制御を行い車間を保ったまま追随制御を行うアクセサリー。
だけど異なる規格が同じ道路上を走ってる状態になっていて煽り運転的なトラブルの一因にもなっている。

なぜ外車は煽るのか？（スピードメーター補正）
https://minkara.carview.co.jp/userid/307381/blog/30897114...
スピードメーターの誤差と保安基準改正の関係
https://ameblo.jp/2010tcradse/entry-11765751669....
クルーズコントロールはなぜ115km/hに設定できるのか？
https://bestcarweb.jp/news/business/113...

有体に言うと、国産車の速度計は100km/h表示時に中心値で89-91km/h程度
輸入車（欧州車）は同じく100km/h表示時に中心値で99km/h程度
これらを踏まえて国産車のACCは115km/h設定で100km/h走行になるのが前提
同じように100km/hに設定して走行すると輸入車の方が誤差が僅少な分
実速で10km/h程度早い事になり。結果として追いついてしまい
あたかも煽ってるような印象を与える。ということでこの場合は輸入車が気の毒。

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