300km/hオーバーで第一コーナー突っ込む
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001 2018/04/16(月) 10:13:20 ID:aKXlO.TqzI
050 2018/04/19(木) 00:48:05 ID:7o61gxGJGw
051 2018/04/19(木) 00:49:21 ID:AiGq6fOUQg
運転を極めたものが乗る車と言えば究極の一台であるこれだね。
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052 2018/04/19(木) 00:54:20 ID:7o61gxGJGw
053 2018/04/19(木) 01:55:06 ID:ohLwCPOF3k
054 2018/04/19(木) 02:38:37 ID:.U2aOiASrM
>>47 一回もF1に乗ったこともなく、330km/hで鈴鹿の1コーナーに飛び込んだこともないのに、
俺だけが知ってるってかw
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055 2018/04/19(木) 02:49:03 ID:.U2aOiASrM
>>49 1コーナーの曲率は100Rだけど緩めだから330km/hで余裕とか?(笑)
3Gも4Gも横Gがかかってるって知ってる?
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057 2018/04/19(木) 11:24:24 ID:KgQcZCf4fM
どこのサーキットだか忘れたけど
Cカーだとほぼ直線感覚で抜けれる所も
F1 だとちゃんとコーナリングしなきゃならない
って確か右京が言ってな
素人が頭で考えた事なんか
実際とはまるで反対なんだなw
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058 2018/04/19(木) 11:45:56 ID:kVyDdEcRjc
>>47 >>人間がどれだけ訓練しても運転できないようなハイスペックだとヒューマンインタフェースとして失格だろ。
市販車だったら失格だな。でもレースカーなんでそんなの必要ない。
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059 2018/04/19(木) 12:15:44 ID:kVyDdEcRjc
061 2018/04/20(金) 01:54:23 ID:nbYtBxwy5M
063 2018/04/20(金) 02:43:25 ID:3KmvsLTPU6
このスレにもロリコンみたいなアホがおるな
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092 2018/04/20(金) 10:40:47 ID:Vx0YmH0ySE
093 2018/04/20(金) 11:14:30 ID:KACr7C8t/.
>>57 当時のCカーは全身ウィングカー、ヴェンチュリーカーだからね。
F1はディフューザーが成熟するまではフラットボトム規制後の
グランドエフェクトが弱くコーナリングはかなり抑えられていたね。
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094 2018/04/20(金) 11:25:09 ID:KACr7C8t/.
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