300km/hオーバーで第一コーナー突っ込む
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001 2018/04/16(月) 10:13:20 ID:aKXlO.TqzI
041 2018/04/17(火) 22:31:00 ID:O3hSrO.EMk
>>40 デグナー直前はタイヤ壁に激突してしまうのではないか!?カーブが直角のようで曲がりきれるのだろうか!!?という恐怖がある。
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042 2018/04/17(火) 22:50:46 ID:iU9PGs7Ylo
045 2018/04/18(水) 21:36:10 ID:QsgJHRX7WU
運転は慣れるだろうがいっぱいあるスイッチ押し間違えそう
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046 2018/04/18(水) 23:37:59 ID:U6GOOEBlHg
動画見てたら簡単に運転しているようにみえる
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047 2018/04/19(木) 00:39:56 ID:AiGq6fOUQg
F1マシンを妄想で神格化して「超人的な体力と反射神経を持つものしか運転できない」と思い込んでるやつらの多い事。まあピラミッドの底辺ほど数ばかり多いから、そういった盲信が真実だと決定したがるけどね。
そもそも人間がどれだけ訓練しても運転できないようなハイスペックだとヒューマンインタフェースとして失格だろ。2ではそういう事を言いたいんだよ。F1の難易度が高いことは否定しない。より速いものが生き残る競争世界だから。
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048 2018/04/19(木) 00:44:25 ID:7o61gxGJGw
049 2018/04/19(木) 00:44:56 ID:AiGq6fOUQg
あとね、「300キロ凄い」とか言ってるけど、コースもそれに合わせて大きめ緩めに作ってあるんだよ。我々の市街地で300キロ出してるわけじゃないんだよ。その価値観の錯誤も直そうな。
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050 2018/04/19(木) 00:48:05 ID:7o61gxGJGw
051 2018/04/19(木) 00:49:21 ID:AiGq6fOUQg
運転を極めたものが乗る車と言えば究極の一台であるこれだね。
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052 2018/04/19(木) 00:54:20 ID:7o61gxGJGw
053 2018/04/19(木) 01:55:06 ID:ohLwCPOF3k
054 2018/04/19(木) 02:38:37 ID:.U2aOiASrM
>>47 一回もF1に乗ったこともなく、330km/hで鈴鹿の1コーナーに飛び込んだこともないのに、
俺だけが知ってるってかw
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055 2018/04/19(木) 02:49:03 ID:.U2aOiASrM
>>49 1コーナーの曲率は100Rだけど緩めだから330km/hで余裕とか?(笑)
3Gも4Gも横Gがかかってるって知ってる?
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057 2018/04/19(木) 11:24:24 ID:KgQcZCf4fM
どこのサーキットだか忘れたけど
Cカーだとほぼ直線感覚で抜けれる所も
F1 だとちゃんとコーナリングしなきゃならない
って確か右京が言ってな
素人が頭で考えた事なんか
実際とはまるで反対なんだなw
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058 2018/04/19(木) 11:45:56 ID:kVyDdEcRjc
>>47 >>人間がどれだけ訓練しても運転できないようなハイスペックだとヒューマンインタフェースとして失格だろ。
市販車だったら失格だな。でもレースカーなんでそんなの必要ない。
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059 2018/04/19(木) 12:15:44 ID:kVyDdEcRjc
061 2018/04/20(金) 01:54:23 ID:nbYtBxwy5M
063 2018/04/20(金) 02:43:25 ID:3KmvsLTPU6
このスレにもロリコンみたいなアホがおるな
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092 2018/04/20(金) 10:40:47 ID:Vx0YmH0ySE
093 2018/04/20(金) 11:14:30 ID:KACr7C8t/.
>>57 当時のCカーは全身ウィングカー、ヴェンチュリーカーだからね。
F1はディフューザーが成熟するまではフラットボトム規制後の
グランドエフェクトが弱くコーナリングはかなり抑えられていたね。
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094 2018/04/20(金) 11:25:09 ID:KACr7C8t/.
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