トヨタMIRAIの中古車

トヨタMIRAIの中古車が出てきましたよ
新車価格：723万円
中古車価格371万円也

近所に水素ステーションがある方は良いかもね

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>>20
ロリコン本腰ｗ
←

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>>3
豊田市だが時々見るぞ。

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ドイツ車なんて発物でないのにこれくらの値下がりするｗ

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綱島だがよく見るぞ

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>>21
トヨタやレクサスの養分にもなれない汚物が必死過ぎ（笑）

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>>6
今の時代の初物って新製品という肩書に甘えて、不完全だったり実験的なゆとり車両が多いからな。
手抜きしているのも消費者はきちんと見てると。　
売り上げのために納得できるレベルになってないのに前倒しで発表するメーカー。
己の恥を振りまいてるようなものだな。　ゴミを売ってるようなものでこれじゃ消費が冷え込んで当たり前だよ。

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トヨタMIRAIの完成度の高さは今でも語り種だよ。

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水素ステーションがない田舎は、庭にボンベで買って置いておけばと思ったけど、調べたら圧力が全然違うのね。
ていうか、ステーションも通常の圧力で保存しておいて、水素補充時にコンプレッサーで圧力上げるんだな。
ほんと普及できるかどうかはトヨタの資金にかかってるなぁ。

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走る爆弾だな

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ありとあらゆる高級車が走行している東京都港区でも
やはり一番目を引くのはパールホワイトのMIRAIです。
実物は良い感じだよ^^

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>>30
もちろん事故や銃弾の被弾を含めあらゆる検証が行われている
水素とガソリンは性質が異なるが水素のほうが概ね安全な物性

>ガソリンよりも空気よりも軽く、素早く拡散する
>下の写真は、ガソリン自動車と水素自動車の燃料タンクをわざと破損させて点火し、
>何が起きるかを実験したときの様子です。空気より重いガソリンがいつまでも燃え
>続け、タイヤや車体にも引火しています。一方、空気より軽い水素は漏れ出て酸素
>と混ざり、燃え始めた瞬間に上昇し消えてしまっています。「素早く拡散する」
>という安全確保上有利な物性は、実験でも証明されています。
>http://rh2.org/wp-content/themes/twentyeleven...

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>>32
同じ質量での破壊力の比較はどうなんwww

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安全課題もクリアできないのに国家事業になるわけがない
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1512/14/ne...
http://www.jari.or.jp/portals/0/jhfc/column/story/05...

燃料電池車はタンク内に火が入ったとしても燃焼も爆発もしない。
濃度の濃い水素は燃えないからね。
所謂火炎放射の状態だが、高圧で吹き出しても酸素量が追いつかないので
イメージするほど激しい火炎放射にはならない。
吹き出している水素の周りが空気中の酸素を取り込んで燃えるイメージ。

もちろん火に包まれても爆発しない対策が取られている
http://response.jp/article/2014/11/21/237925.htm...

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技術は非常に高いレベルなんだろうと思うよ。間違いない。
知らんけど。

コストと対価だね。
上手くいくなら問題は無い。頓挫するような計画なら停止することも必要。
世界と国の未来が良くなるように進めてくれることを願います。

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最終的には世界が水素社会に向かうことは決まっているので
早いほうが良い。
HVに続き日本が世界を技術でリードできる またと無い機会

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>>36
おまえの仕事は何なんだ　笑

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人柱にしかならない

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実際には
日米欧のトップメーカーが、充電式EVの先にある「究極のEV」「自動車の最終型」であるFCVに向かっている
ＧＭ「２０２３年までに電気自動車と燃料電池車２０車種を投入する」
ダイムラー（ベンツ）「プラグインFCVを市販する。長距離走行にはＦＣＶが向いている。」

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