レクサスの欧州販売が過去最高


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001 2018/04/11(水) 17:32:37 ID:ezGgQYcWP6
LS は新型投入で15倍に 2018年第1四半期
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180411-00000026-rps-bus...

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176 2018/11/24(土) 23:45:59 ID:9K8BmOqEX2
2018 国内上半期
レクサス 3.3万台
メルセデス 3.25万台
B M W 2.35万台
アウディ 1.4万台

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189 2018/12/06(木) 06:26:52 ID:fQxmdRTmu2
347台売って過去最高 笑

ドイツでの販売台数
Mercedes 合計 27,674 ← 高いのに売れちやう
BMW 合計 24,317   ← 高いのに売れちやう

Lexus 合計 165 ← 2流ブランドらしく一番やっすーい割安価格でこの台数 笑

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190 2018/12/06(木) 09:24:19 ID:cvNvlX/3h6
EU市場の実態 その1

関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の、特に日本生産に拘っているレクサスの
競争力を奪っているのが現状。ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。

ドイツメルケル首相のコメント
「自動車輸出に関税が必要になれば計り知れないダメージだ」
それを日本製の自動車には平気で課税しているクセに 笑

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193 2018/12/07(金) 10:10:26 ID:mE9YMWJ3UM
>>190

それって価格で売るしかない大衆車の話だよ
あ、トヨタレクサスは張りぼて大衆車だから関係大有りだったね(笑)

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194 2018/12/07(金) 10:51:56 ID:xkWWm.uDAQ
張りぼて大衆車 と言えば

安価な小型大衆車路線と後進国生産に走ってしまったのがドイツ車勢最大の誤ち。
レクサスは、ただ直向にクオリティを落とすことなくステータスやプレミアムを
高めながら成長してきた。
レクサスのその躍進に焦ったドイツ勢は、後進国生産を拡大し大衆化で販売数を
稼ぐという暴挙により自らブランド価値やステータスを落としてしまったのだ。
http://img1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-in-Afrika-Mercedes-Fa...
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/6/7618/596085...

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219 2018/12/25(火) 21:01:59 ID:5jS1rAFkAk
「レクサス期間工」が大衆期間工の最高峰である「トヨタ期間工」の上に成り立っていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高技能のプレミアム期間工が得られることを意味しているから。
世界最高技能のトヨタ期間工を更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜いたブランド期間工、それがレクサス期間工。
そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

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220 2018/12/25(火) 21:15:00 ID:d/f4r0BiyY
結局クオリティコントロールだね
品質ランキング40年間の歩み

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245 2019/01/28(月) 01:12:28 ID:f4xDsSU7Ww
2年連続で品質世界一の工場に!
https://clicccar.com/2016/09/22/401228...

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265 2019/02/02(土) 03:32:02 ID:rlrNNTR/jo
2018イギリス販売台数
MB    172,238  出過ぎた杭
BMW   172,048  出過ぎた杭
LEXUS  12,405 割安自称ブランド(笑) 

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266 2019/02/02(土) 09:22:13 ID:GUJFXicNbs
欧州市場の実態 その1

関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の、特に日本生産に拘っているレクサスの
競争力を奪っているのが現状。ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。
ドイツメルケル首相のコメント
「自動車輸出に関税が必要になれば計り知れないダメージだ」
それを日本製の自動車には平気で課税しているクセに 笑
EPA発効されても、自動車にはあと8年も関税かけるんだってさ 笑

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