なぜ多い？ ウインカーを出さない車

ほとんどの人がウインカーを出さない「合図不履行」運転に迷惑している。

興味深いことにJAFの調査によれば地域差があるという。日本で1番ウインカーを出さないのは岡山県で、調査に回答した半分の人が「ウインカーを出さず右左折するクルマがとても多いと思う」という返答を得ている。
しかし”クルマの走行中にウインカーを出さずに右左折して反則切符を切られた”という話はあまり聞いたことがない。
実際、ウインカーを出さずに右左折や車線変更をすると、反則金6千円＋交通違反点数1点の『合図不履行』という明らかな違反になるのだけれど、大きな危険運転と思っていないのか、警察は熱心でないように思う。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00010001-autocon...

https://www.youtube.com/watch?v=z24kMH-BgNg

返信する

かっこ悪いじゃん　初心者みたいで。

返信する

前の車が左によってブレーキ踏んだんで（ウインカーなし）
反射的に右に避けたら
右折の時いったん左にハンドル切る野郎で接触した

返信する

　方向指示どころか 安全確認すらしない自転車野郎が、数日間だけ規則守って
免許取得してるんだから、通行手形(免許)さえ得たら もとの漫然運転に戻って
当然だと思うよ。
　

返信する

>>20
>かっこ悪いじゃん　初心者みたいで。
ほんとにそれ！
ウインカーを出す余裕も無いくらい、ハンドル操作に必死な感じ丸出し

そういうウインカー出せない奴は、もう一度教習所に通い直すために免許取り消しでいいと思う

返信する

シーケンシャルウインカーの車はドヤ顔で無駄に早くから点灯させている奴が多い
ドアミラーウインカーの出始めの頃もそうだったけど

返信する

全ての政治屋と経団連の連中が犯罪者や在日や反日売国奴を擁護するから免許取得や剥奪の問題が解決しない。

返信する

>>25
ウィンカー出すの遅いよりは早い方が良いだろ。

返信する

GRAN TURISMO SPORTにもウインカーあるのに。

https://twitter.com/audisport/status/9811847190511...

返信する

ウインカーが出せない人は、他人のウインカーに対して適切な回避行動がとれない初心者だと判るね

酷いのになると、路線バスがバス停で止まる為に左ウインカーを出しても、後ろにビタ付けで一緒に停止するようなドライバーがその例

普通のドライバーなら車間を開けて少しだけ右に寄って、対向車の状況を確認した上で抜いていくのに
前に出ることを頑なに拒んで、バスの後ろで発進をひたすら待つ

そういうドライバーは
ウインカーを出すことの効果が全く判っていないから、いざ自分の番になったときに適切なタイミングで出せないんだよな

返信する

っていうか
ウインカってみんな見てないぞ。
全体像をぼんやり見て、判断してるだけだろwwww

返信する

>>30
でたっ！w
自分基準で、自分が周囲をみる事が出来ないからって
周りも一緒だろうという思い込みw

返信する

出さないじゃなく
出せないんじゃね？
彼らは顔を真っ赤にして精一杯運転してるんだよ
自分で気付く事が出来ない下手糞以前のガイジ
チャリからも強烈なベルを浴びせられるレベルだよ

返信する

>>30
　交差する道路へ進入しようとする場合などは、その道路を進んで来た車が ウインカー点けてると
その車が直進しないと判るので、こちらは進入し易くなり 相手側が こちらへ右左折して来る場合
などは、お互いに離合も し易くなるんだよ。

　もちろん相手は、自分が待っている地点よりも先で 右左折しようとしているのかも知れないから
都合良く判断するばかりでは危険だけど、それでも他車の意志が 伝わるって事は大事なんだよ。

返信する

今となっては「　日本一ウインカーを出さない街、岡山県　」と言われてるが
その理由はいつも　　

ウインカーを出さない車が多いと思うか、のアンケートに対して
「思う」と答えた最多が岡山県なのだという。

仮に厳密な調査の結果、本当にウインカーを出さないドライバーが最多なのは沖縄県だとしても（仮にね）
特にそんな事気にしてない、って沖縄人が多ければ　こんなアンケートに意味は無いだろう。

だからこの話題見る度に　
「他人の運転を気にしすぎる」もしくは「安全運転の意識が高い」のが岡山県という解釈はしないのか？　と思うのだが

返信する

>>30
バカ

返信する

ウインカー等の灯火類を活用した意思表示が上達すると、操作によって相手を牽制したり、流れを促したりと
相手車両をコントロール出来るよね
指先の簡単な操作で相手をコントロールすると思えばウインカーの操作とか楽しいけどな

逆にウインカー点けない奴がいると、どこに進むのか判りにくくて、お互いに立ち往生の睨み合いとか無駄すぎる事にもなる

これは今から発進するぞっていう駐車車両が
右に出たいのか左に出たいのかの意思表示をしないまま他の車両に気が付いて止まったりすると
次にその場所に止まりたい車両が
手前で待つべきか、通り過ぎてから待つべきかの判断がつかずに
お互いに邪魔をしあってにらめっこ、とか結構あり得るパターン
(止まりたい車がウインカー＆ハザードで駐車したいという意志表示をして)
発進したい車両が左右のどちらに進みたいのか意思表示をしたら
駐車したい車両はどちら側で止まればいいのかすぐに判るから、お互いにスムーズに離合出来る

そうした簡単な意思表示すら出来ないのが最近のAT限定
(どうせ両方とも運転が下手なんだから、軽くディスってみるw)

駐車場の話ついでに言うと
駐車場内の無灯火車両も多くは運転が下手なAT限定だな
無灯火によって何が起こりやすいか？という簡単な先読み能力が無いのが特徴的

返信する

>>36
その通りなんだけどそれが理解出来ない馬鹿が
運転してると思うと恐ろしいね。

返信する

電池がちびるけん！（岡山）

返信する