なぜ多い？ ウインカーを出さない車

ほとんどの人がウインカーを出さない「合図不履行」運転に迷惑している。

興味深いことにJAFの調査によれば地域差があるという。日本で1番ウインカーを出さないのは岡山県で、調査に回答した半分の人が「ウインカーを出さず右左折するクルマがとても多いと思う」という返答を得ている。
しかし”クルマの走行中にウインカーを出さずに右左折して反則切符を切られた”という話はあまり聞いたことがない。
実際、ウインカーを出さずに右左折や車線変更をすると、反則金6千円＋交通違反点数1点の『合図不履行』という明らかな違反になるのだけれど、大きな危険運転と思っていないのか、警察は熱心でないように思う。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00010001-autocon...

https://www.youtube.com/watch?v=z24kMH-BgNg

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ウインカーなんてつけねぇよ
バッテリーもったいねぇだろ！

どっちに曲がるかわからねぇって？
前輪どっちに向いてるか見れば一目瞭然だろうが！

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下手くそだから出せない

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トヨタ車はコスコカットのためウインカーさえもオプション装備にしてて
かつ持ち主はそれすら付けられない貧乏人が多いの？
ウインカー付けない馬鹿の殆どがトヨタ車なんだけど？

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初心者に教えておくが「周りの車を仲間として協調して走る」のが上手な運転。
「右曲がるよー」「止まるよ」って声かけ代わりに出すのが各灯火。
それを見た周りが「オッケー」と認識して合図を出した車にぶつからないように配慮するなど協力するのが上手な運転。

コミュ障で自己中な運転していて、「周囲の車は障害物とか敵とか競争相手」とか思うようなら、それは下手な運転。
初心者は公道レースと混同しやすいがそれは全くの誤りである。　スーパーカーに乗ろうと、車がなんであろうと公道である限りそれは変わらない。

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よく考えてもウインカーなんかすげぇ意味ないぞ

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>>2
バッテリーではなくウインカー球なら一理ある
>>6
意味のないものが１００年以上前から車に付いてたと言うのか？

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