ＢＭＷのＥＶクーペ「ｉ４」、航続距離７００ｋｍ

001 2018/04/02(月) 18:30:29 ID:/vsZAS1OHs

　ＢＭＷが開発中とされる「ｉ」ブランドの新型ＥＶ、ＢＭＷ「ｉ４」。

　「ｉ３」、「ｉ８」に次いで市販が予定されているＥＶモデルで、昨秋のフランクフルトモーターショーで公開されたコンセプトモデル
「ｉ　Ｖｉｓｉｏｎ　Ｄｙｎａｍｉｃｓ　Ｃｏｎｃｅｐｔ」の市販バージョンとなります。

　各種情報によると、パワートレインは４輪をモーターで駆動する４ＷＤ仕様で、サイズは同社の「４シリーズ　グランクーペ」
（全長４，６４０ｍｍ、全幅１，８２５ｍｍ、全高１，３９５ｍｍ、Ｗ／Ｂ　２，８１０ｍｍ）並みとなる模様。

　第５世代のＢＭＷ「ｅＤｒｉｖｅ」テクノロジー投入により、満充電での航続距離はテスラを上回る最大７００ｋｍに達するそうで、
０‐１００ｋｍ／ｈ加速は４秒以内、最高速度２００ｋｍ／ｈ以上の性能を有しているようです。
http://www.sanspo.com/geino/news/20180402/eco1804021...

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031 2018/04/16(月) 07:26:25 ID:kMtHGBciSM

世界規格のバッテリーパックになって
それがバッテリースタンドに並んで
いつでもどこでも簡単に交換できるようになったら
買い、だな

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032 2018/04/16(月) 07:44:32 ID:yYMC8jAfAk

>>31
そのバッテリーパックは外部充電不可です
SAやコンビニ・駐車場にある充電設備も使用できず、当然、自宅でも充電できません

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039 2018/05/05(土) 11:14:48 ID:9W/RRO53o6

交換作業を人手でやるにしてもオートメーション化するにしても
充電器式に比べると大幅に経費がかかる。
当然大量のバッテリーストックも必要。
交換料にかなり上乗せしないと運営できない。
交換料が高額だとユーザーは充電器を利用するので利用者が増えない。
ユーザーが充電できないようにすると車が売れない。普及が進まない。

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048 2018/05/16(水) 21:19:19 ID:BCaEddT/mA