インフィニティ Q60

日産・スカイラインクーペ（インフィニティ・Q60）
　日本を代表するスポーツセダンのひとつであるスカイライン。現行型は海外ではインフィニティブランドで販売されており、現在は「Q50」の名前で販売されている。そんなスカイラインと言えば、やはりセダンのイメージが強い一方で、流麗なフォルムを持つクーペも捨てがたい。

　明確にセダンとクーペが分けられたV35型から始まり、V36も2016年までは日本で販売されていたが、現行モデルであるV37型に関しては、2016年に海外で販売がスタートしてからも日本での発売の話はほぼ皆無と言っていいほどだ。

　エンジンは2リッターの直4ターボ（208馬力）と、新開発の3リッターV6ツインターボ。V6は300馬力仕様と400馬力仕様の2種類が用意され、トランスミッションにはいずれも7速ATが組み合わされるほか、4輪駆動仕様も用意されている

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>>7
へぇ、レクサスの何に乗ってるの？

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lexusより全然いいな

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日産はレクサスと勝負しても勝算がないと分かってるから日本展開しないんだよ

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カッコ良さも日産らしさもない

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生で見るとアメ車のダイナミックさと日本車の清潔感が上手く融合していて格好良いんだけどね
信頼性も兼ね備えているしレクサスは最近のアメリカ車の雰囲気だけどインフィニティはオールドなアメ車の雰囲気も感じさせるのが良い

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レクサスは全車種グリルおばけだから性能が例え世界一だとしてもお断り。

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スピンドルグリルっぽいインフィニティ

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体力もないのにトヨタの真似事するからルノーなんかに買収されんだよ
ルノーF1のスポンサーまでやらされて 、今では本社も香港に移されたからな
そのうちフーガやスカイラインみたいに、すべての日産車にインフィニティのエンブレム付けるんだろうな

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>>13オールドなアメ車の雰囲気

後方からの見ためが幌馬車を彷彿させる

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>>オールドなアメ車の雰囲気

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ちょっと前ならこれでも十分グリルお化けと言えたが
レクサスとクラウンが気持ち悪いお化けなので、気にならないな。

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ビッググリルの世界的潮流、ビッグウェーブに乗れ

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マスタングみたいにこれじゃない方向に行ってる気がする

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3.0リッターV型6気筒 ツインターボエンジ405PS
で0-100km/hタイムは5.0秒かアメ車の格好良さを感じる、日産だけどもうコレはアメ車と言えばアメ車なんだよな

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レクサスGSと勝負かな？IS？

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元々の樽型グリルが微妙に、変形しとるんやね。

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>>13
たしかにデザインはレクサスより好きだし悪くない
でも日産車という点が最大の欠点なんだよ

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ヒント:マツダ

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イノブタ顔で、アテンザの親戚みたいやね。

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アメ車のカッコ良さが分からない人には、この辺の魅力は理解不能だと思う

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