キープコンセプト、新型フォレスター

興味ない人には新型と気づかないレベル。
でもまあ最近のゴチャゴチャデザインの奇形の車より良いけどね。

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公式サイトね
https://sp.subaru.jp/forester/forester...

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スバルは他のメーカーに比べて見積書の諸経費が高いから消えた
やっぱ隼みたいなショボい戦闘機造ってたメーカーだからセコイわ

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フォレスターニスモwwww
さすが北米専売のパクりメーカー
だから他の地域では売れないんだよー

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これはマイチェン。
そもそもスバル車は全てシャーシ共通。

ボンネット開けたらサスのアッパーマウントの
位置が後過ぎて笑える。
どんだけフロントオーバーハング長いんだよw
地上高が22センチなのは、小型車サイズのデフ。
ダカールラリーでフォレスターの改造車の
ドライブシャフトが全て折れたのも、
強度バランスやマージンがおかしいから。
トヨタに飲み込まれつつあるこのメーカーに
何を過剰な期待してんのさ？

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>>1
じゅうぶんゴチャゴチャしてるぞ

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>>5
キャスター角のせいではないのか？
まぁこの車のアッパーマウントの位置知らんからアレだけど。

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次世代スバルの顔はこれ

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>>5
>>7
エンジンを横置き直4にすれば全て解決。

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スバルの魔改造CVTはいいの？あえてATのように段を付けて頑張ってるみたい

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>>10
CVTを止めれば少しはマシになる
CVTが元凶の問題を内包しつつも止められない大人の事情があるのだろ

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今GPのXV乗ってるのでちょうど買い替え候補です。
変な近未来的デザインでなくて一安心。
ただエンジンは2.5Lだし価格も上がるみたいなのでアウトバックと非常に迷いますわ。
でも迷ってる時が一番楽しいんだけど^ ^

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新色のジャスパーグリーン良いなあと

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こうして見るとFMCだと良く分かる
ターボが無くなったがそのうち出る様な気もするし気が早い話しだが二年後位のMC後のモデルが
納得出来る車に仕上りそうだ

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RAV4とかCR-Vとかが軒並みサイバー都会SUV路線ばっかりなので返って無骨系デザインがイイね。
犬乗せたりスキー行ったりキャンプ場の風景はフォレスターが一番似合ってるわ。

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ＸＶもあるんだから
むかしのエクストレイルみないに
カクカクのデザインにすればいいのに

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色々言ってるけど、雪道に対する信頼性はスバルがトップだからなぁ
雪国行くとスバル率が異様に上がる

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今時ハイブリッドもディーゼルエンジンもないとは時代遅れのSUVだな

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>>14
スバヲタは擁護しまくりだな。
モーターショーで発表したコンセプトカーからしたら、
今回の新型は、誰が見てもガッカリ。

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これゃまた売れるな！

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>>17
世の中広いから、中にはそういう人もいるのだろうけど雪道だけ走ってるわけじゃないし。

ホント、スバルはトランスミッションを考えないとダメだと思うよ。
巷間の評価だけでなく、あのアクセルレスポンスは致命的だと思う。
アクセルレスポンス云々等とは無縁と思われるセグメントの乗り手からも発進時のモタツキ
は指摘されまくってる状態で、なぜにCVTに固執するのか？
CVT自体を否定するわけじゃないが、少なくとも安楽なクルマとしてではなく
ベンツが使い始めた表現だけど…アジリティを訴求しているクルマなのにねぇ…
各社、トランスミッションは摘便、使い分けてる。
BMWのX1も最近、新たにDCTを加えてZFの8ATと使い分けてる様に、全モデル何が何でもCVT
に何かの意味があるのだろうか？

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