キープコンセプト、新型フォレスター
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001 2018/03/29(木) 16:03:48 ID:ZmY5swCjlg
興味ない人には新型と気づかないレベル。
でもまあ最近のゴチャゴチャデザインの奇形の車より良いけどね。
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002 2018/03/29(木) 16:11:58 ID:/S0sw6FpXg
003 2018/03/29(木) 16:22:48 ID:JepFTERj9s
スバルは他のメーカーに比べて見積書の諸経費が高いから消えた
やっぱ隼みたいなショボい戦闘機造ってたメーカーだからセコイわ
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004 2018/03/29(木) 16:32:14 ID:rpWe8pUcDs
フォレスターニスモwwww
さすが北米専売のパクりメーカー
だから他の地域では売れないんだよー
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005 2018/03/29(木) 16:53:01 ID:OFdMInydpA
これはマイチェン。
そもそもスバル車は全てシャーシ共通。
ボンネット開けたらサスのアッパーマウントの
位置が後過ぎて笑える。
どんだけフロントオーバーハング長いんだよw
地上高が22センチなのは、小型車サイズのデフ。
ダカールラリーでフォレスターの改造車の
ドライブシャフトが全て折れたのも、
強度バランスやマージンがおかしいから。
トヨタに飲み込まれつつあるこのメーカーに
何を過剰な期待してんのさ？
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006 2018/03/29(木) 17:19:42 ID:AhAEa9wg.I
007 2018/03/29(木) 17:41:35 ID:pXw2nqzQsg
>>5 キャスター角のせいではないのか？
まぁこの車のアッパーマウントの位置知らんからアレだけど。
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008 2018/03/29(木) 18:21:18 ID:R/aujghugE
009 2018/03/29(木) 18:29:17 ID:VnZPYMWoew
010 2018/03/29(木) 21:22:43 ID:UGYy1wcY/c
スバルの魔改造CVTはいいの？あえてATのように段を付けて頑張ってるみたい
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011 2018/03/30(金) 02:18:15 ID:jgduX33QnQ
>>10 CVTを止めれば少しはマシになる
CVTが元凶の問題を内包しつつも止められない大人の事情があるのだろ
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012 2018/03/30(金) 12:32:04 ID:TmC9YTSKsE
今GPのXV乗ってるのでちょうど買い替え候補です。
変な近未来的デザインでなくて一安心。
ただエンジンは2.5Lだし価格も上がるみたいなのでアウトバックと非常に迷いますわ。
でも迷ってる時が一番楽しいんだけど^ ^
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013 2018/03/31(土) 01:52:36 ID:eoMKB5Gfrc
新色のジャスパーグリーン良いなあと
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014 2018/03/31(土) 02:21:21 ID:liyxBZ7Z2Y
こうして見るとFMCだと良く分かる
ターボが無くなったがそのうち出る様な気もするし気が早い話しだが二年後位のMC後のモデルが
納得出来る車に仕上りそうだ
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