ジェイド RSにハイブリッド追加

本田技研工業は3月8日、5月にマイナーチェンジ予定の「JADE（ジェイド）」を、同社Webサイトで先行公開した。

ホンダ、RSモデルの2列5シーター化など「ジェイド」を5月にマイチェン
ジェイド RSにハイブリッド追加

　ジェイドは、2015年2月に発売された6人乗り3列シート車。
今回のマイチェンでは、1.5リッターターボエンジン搭載モデル「ジェイド RS」について、
2列5人乗り仕様へ変更するとともに、新たに「SPORT HYBRID（スポーツ ハイブリッド）i-DCD」を搭載したハイブリッド仕様を追加設定。
RS専用色として「プレミアムクリスタルオレンジ・メタリック」やブラックルーフ仕様を追加する。

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国内生産されてるシビックセダンと同型のターボエンジンなのに
馬力もトルクも燃費も負ける　劣化エンジン。

まぁここまで売れなきゃ、少しばかりエンジン性能良くなったって
誰も興味ないだろうけど。

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>>41
必死に叩いておバカを曝け出さなくても・・・。

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>>27
エアウェイブの後釜がなかったから俺には嬉しい選択肢

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２列シートで、車重１．５トン切れば良いけどね。
１８インチホイール装備じゃ無理か

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ＲＳ系は?６０キロの軽量化したました。
３列シート構造って、結構重かったんですね

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>ホンダ、RSモデルの2列5シーター化など「ジェイド」を5月にマイチェン

確か販売が落ち込んだ先代のストリームもモデル後期で「2列５シーターのスポーツモデル」を追加して
そのままひっそり消えていったな。
フィットのミニバンにしちゃ価格が強気すぎたのが敗因だったな。

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今年の9月あたりに、在庫車値切って、
HVではないRS買うのもアリか。
営業も、このブーブーに対して、
全くやる気ないなら仕方ないが。

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ホンダの良心だろうね。
普通ならフル装備のお買い得車種を何回も追加して売り上げの茶を濁すところ、ちゃんとRSのスポーツグレード5人乗りを
追加してくれるんだから。
それはもう3列シートの背の低いミニバンの市場では勝算がないと踏んだんだろう。
コンパクトなクラスの2列のワゴンならフィールダーやウイングロード、インプレッサがまだそこそこ売れてるし、そのあたりにはスポーツグレードが存在しない。

ただ唯一残念なのはせっかくハイブリッドを追加したのに、スポーツ＝RSという昭和な走りのイメージにふったこと。
どうせなら今流行りのSUV風の外観と装備のグレードにしたらよかったのに。

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イマイチどころかイマニだよな
ストリーム乗ってるけど、これに乗り換える気はしない

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これはストリームの後継じゃないよ

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＞新たに「SPORT HYBRID（スポーツ ハイブリッド）i-DCD」を搭載した、電動アシスト自動車。

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