初代セルシオ

なぜこのまま進化できなかったのか・・・？

https://www.youtube.com/watch?v=DKaZOShPAyI

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腐ってもレクサス。

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世界の自動車メーカーに強烈なインパクトを与えた自動車史に残る残っている車の一台で海外の
ユーザー等ではマダマダ現役を誇っている人達も
結構いる位の車
TOYOTA贔屓では無いが、この車の静粛性や全て
においてスムーズネスさは今でも凄いと思う
ロードインフォメーションが希薄でハンドリングをコーナーで楽しむ様な目的で開発された車では無く米国でドライブする時にいかに上質で安楽に走れるかを追求した車だとも思う

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>>3
馬鹿なのに無理してレスしなくて良いよ。

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二代目、三代目が失敗作。

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>>3
驚くほどの三番煎じ臭と文章力の無さ・・

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【レクサスショック】
80年代後半、「トヨタが輸出用の高級車を開発しているらしい」という噂が流れた。
それは真実で、1989年にレクサスLS400として華々しくデビューした。
レクサスのデビューに最も驚いたのは、欧米の高級車メーカーだった。メルセデスベンツ、BMW、
ジャガー、キャデラック、どのブランドのライバルと比べても、レクサスは走行性能、静粛性、
信頼性で上回り、それを安価で実現していた。
彼らは皆レクサスを購入し、テストコースを走らせ、バラバラに分解して、徹底的に分析した。
どうすれば、こんなに高性能で、静かで、壊れない車を作れるのか、を。
その結果、1989年以降にデビューした高級車のマスコミ向け発表会では「我が社の新型○○○○は
レクサスと比較して云々……」というフレーズが必ず聞かれる様になった。
そして、世界中の高級セダンは皆、レクサスのようになった。

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