ライトバン祭り

なんでセダンやクーペじゃなく、ライトバン選んだの？
ルート営業するの？

返信する

＞トヨタはライトバンとセダンのワゴン型ボディの2種類を作ってるけど、それ以外のメーカー
＞はライトバンにワゴンの名前を無理やりつけたのを無理やり2種類ありますよといってるだけ。

「トヨタには貨物車専用のプロボックス／サクシードがある」って言ってるだけみたいだけど。それが何？

返信する

>>38
貨物タクシーって何だ？

返信する

こんなんかな

返信する

一台で仕事もプライベートも賄うための苦渋の選択がライトバン
余裕があるなら趣味車と仕事車と家族用で違う趣向の車を持つでしょ

返信する

バンはリアサス相当硬くしないと、荷物を積んだときの車高変化のせいで、型式認定取れないと聞いた。
だから乗り心地も悪くなる。

返信する

>>46
旦は前に経費で95％落とすって言ってたぞ　笑

返信する

>>26
その「ライトバンにワゴンの名前を無理やりつけたの」がサクシードでしょうが

返信する

トヨタ：カローラフィルダーとプロボックス、サクシードってことだろ。
そういえば後はみんなバン、5ドアハッチバックを無理やりワゴンと呼んでいる。

返信する

昔のプロボックスとサクシードは双子車ではなく、ちゃんと理にかなったサイズの違いがあったんだが
今は同じになったな。
トヨタのこの日本ならではの尺数（サブロク。3尺×６尺）で荷室を分けて、2車種用意する芸の細かさは当時は
おっさんちは感心したもんだけどね。（トラックの日野と一緒に開発したという逸話もあるが）
http://car-me.jp/articles/464...
デザインやスペック、外車か否かしか見ていない「お子ちゃま」連中には理解できないだろうが、ライトバンというのはそういうものということを
教えてもらったよ。
日産のＡＤバンはいいとこついていたけどすべての詰めが甘い。まあ、日産らしいといえば日産らしいけど。

返信する

>>42
600馬力以上羨ましいわ

返信する

反応は自己レスのみか

返信する

オトコの嫉妬 笑

みっともない 笑笑

返信する

SUVやミニバン、ワンボックスに比べて積載量とか見栄えで劣るステーションワゴンは、そのうち無くなるだろう

返信する

ホントみっもないわ 爆笑

返信する

うわっ、マジ嫉妬してるバカいるんだw

きんもー☆

返信する

憐れやのぅ　笑

返信する

ひゅーひゅーワロたで！
効いてる効いてるw

返信する

まさに目糞鼻糞を笑う

返信する

実際、要人やヤクザも最近はセダンよりSUVやミニバンに乗ってるよ
ステーションワゴンなんかに乗ってる、お偉いさんやヤクザはいないだろ
ベンツでもステーションワゴンだと、周りから見下されてると思う

返信する

これが出てヒットしたときにさっぱり理解できなかった。
建付けの悪い中途半端なライトバンだろｗ

返信する

ステーションワゴンって、基本的に欧米（特にヨーロッパ）じゃお金持ちのセカンドカーだよね。
まず家族と一緒に乗れるフォーマルセダンが１〜２台あって、お遊び用にツーシーターのオープンもあったりして、
加えて休暇のときにスキーやキャンプや釣りに行く用としての、荷物どっさり積むためのステーションワゴンだもんな。
車１台買って、それで全部やりくりしようとする発想しか出来ないヤツには理解しづらい車種やろね。

返信する

欧州で売れてるのは3シリーズツーリングやCクラスワゴンだからな
あんなのを金持ちがセカンドカーとして買うとは思えん

返信する

カメラ機材と脚立2本リアシート前倒しで寝れるスペース。
絶景巡りの山道でもミニバンよりはスムーズに走れて燃費も悪くない。
やっぱライトバン最高だよ。
釣り人がライトバンで階段降りてくの見たことあるよ。

返信する

単純にカッコ悪いよね。
荷物乗せたいならミニバンでいいし。
ドイツ御三家のステーションワゴンとか見かけると
むしろ悲しくなってくる。
それしか買えなかったのかなって。

返信する

旦、2３00万円くらいだっけ？無駄に金使ってんな。

返信する

>>64
セダンがあるのに中途半端なステーションワゴンってｗ
言われちゃう

返信する

ミニバンからライトバンに買い替えたんだよ。
ミニバンは運転が疲れる。

返信する

ミニバンはバスだから運転して楽しくないわな。
オーナーは後ろに乗るクルマ、運転手は使用人。
それを勘違いしてオラオラ顔で運転って 爆笑

返信する

ベンツAMGはセダンもワゴンもあるけどアウディRSはワゴンしか日本に輸入しないし、BMWはMシリーズのセダンしかないよな？
なんでですか？

返信する

ライトバンの時代じゃないわな
SUVにしとけよｗ

返信する

>>73
ナンチャッテSUVって格好悪いし、使い道が限定されるから直ぐにブームが終わるわ。

返信する

>>74
結構長いと思うけど。
使い道が限定されるって、例えば？

返信する

あと6日www
でも車検2回前に買い換え。
車検2回以上通すなんて罰ゲームだと思うw

返信する

俺のGTRは去年13回目の車検を通したわ
維持費がかかるけど年々価値が上がってるみたいだから、なかなか手離せない

返信する

>>77
クルマが好きで大切にするんじゃなくて貧乏性なだけなんですね、笑えます。

返信する

確かに貧乏性だわ
不必要なものでも、なかなか捨てられない
ナンバー付いてない昭和57年式のセリカXXも持ってる
エロDVDも3000枚ぐらい有るし

返信する

デトロイトやジュネーブ見ても
SUVはむしろこれからだな

返信する

いくら高額でもワゴンな時点で一段下に見られるやろ
一台しか置くところがないのか?

返信する

>>81
仕事柄派手だと困るw
200坪の診療所兼自宅と100坪の別宅とマンションの最上階の一部屋がある。
たしかにマンションは一台分しか駐車場ないわwww
セントラル行くからまたな！

返信する

ライトバンはお安いんじゃない？
多少ぶつけても動けば気にせずに乗ってられるからストレスもない。

返信する

ドイツ車でセダンとライトバンに両方あるヤツは
ライトバンの方が高いよ。バンなのにね。

返信する

ライトバンｗ
何の罰ゲームだよｗ

返信する

日本のように何でもかんでも、１台コッキリでまかないきろうとするから、ライトバンやステーションワゴンは選択肢から外れるんだよｗ
ウチには、女房の買い物用のバモスと、家族全員（６人）の旅行や行楽の移動用にアルファードと、俺の通勤と遊び用に最近買った８６がある。
８６の前はカルディナGT-FOURだったが家族が増えたんでアル買ったが、ふとGT-FOUR乗るん俺だけヤンってことで８６にした。

返信する

>>103
低スペック車を何台も買う銭失いですな 大笑

返信する

>>103
なんだよ、86乗りも元ライトバン乗りかよw
しかし3台合わせてもスペシャルライトバンの半額以下とは！スゲーリーズナブルな人生だなwww

返信する

>>103
カルディナ？15年落ちかよwww

返信する

>>104、>>105、>>107
そう、GT-FOURは新車で買って一昨年まで乗った１８万ｋｍ走った。　バモスは１９９９年式？の５ＭＴだｗこいつはまだ１０万ｋｍくらい。
我が家の性分として「壊れるまで使う、壊れたら修理して使う、それでもダメなら買い換える」「使えなくなったら買い換える」がある。
カルディナでは家族全員が１台の車に乗れなくなったから、アルを買った。が、カルディナ乗るのほとんど俺だけなんで、もちっと小さくて
面白そうなんにしようと、８６買った。　ちなみに、あとサーフィン行くとき用の軽トラ（４WD）が１台ある、６〜７年前まではWR250Rの
トランポ代わりとしても使ってたが、２輪は、事故ってからはご無沙汰だな・・・。
日常生活のすべてを、１台の車でまかないきることは不可能だわ。
ところでお前らは何乗ってんの？？？

返信する