だそうです

だそうです

https://www.youtube.com/watch?v=dB4twnRjqmg

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屋根のついたバイク程度に考える乗り物に戻せばいいんじゃね？

衝突安全性？あ〜。ぶつけた相手へのダメージは全力で自分側が潰れて低減させますのヤツな。
エアコン？いらねーよ。夏は窓開けとけ。冬はなんかインパネの蓋開けたら直接ラジエターの排熱がガンガン入ってくんよｗ
エンジン音とかウルサすぎて会話できない？仕様だろボケ。つか一人で乗れ。
総重量500?以下がデフォ
　
本来こんな感じで良いクラスなのに、家族揃って詰め詰めで乗って高速の追い越し車線走り続けるとか、
そんな層に媚びて作るなっての。矛盾してんだよパッケージが。

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>>41
それは極端すぎるけど、その方向になると思う。
軽は貧乏人の車です。といいつつ200万円の軽を売ってる会社が一番矛盾を感じてると思うけど
営農用途だとか交通機関が無くて家族に一台づつ軽があるような用途に特化、というか回帰するよ。
確かにパッケージングとか価格帯だとかコンセプトとかが1949年の成立当時と乖離し過ぎたよ。

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>>42
今時車買うのに200万wって軽、コンパクト、他人のお下がりしか選択肢の無い連中だけ
30過ぎた大の大人がその経済力って貧困層w

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>>38
統計では後部座席の死亡率が一番高いよ。

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軽が衝突で不利なのは、ほとんどがその重量に因るところが大きいわけで、そうするとヴィッツとかのコンパクトカーとさほど変わらんことになるわね。

ヴィッツの１Lだと９７０kgかぁ。俺のジムニーと１００kgしか違わん。まぁ、ジムニーはラダーフレームの分、他の軽より重いけどね。

一番安全なのは、車に乗らないことだよ。あははは。

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日の出さんは軽は危険だから乗らないと言う人じゃないと思う。
単車の方がもっと危険だし、自転車はさらに危険。
これ以上危険なものはないと言うのが外を歩く事。

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>>43
スズキの修ちゃんが軽自動車税が値上げされる時に

「軽自動車は貧乏人の乗る車」だから値上げは理不尽だ。

と僅か3000円の値上げで言ったわけね。
だったら（貧乏人が乗る車）アルトだけ作っとけや！
という事でしょ。俺もそう思う。

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で、軽乗りが誰かに迷惑をかけたのか？

そんな事より飲酒運転をもっと厳しい刑にしろ。
酒気帯びでも10年間免許取得禁止、２週間の禁固刑
100万の罰金、警察のＨＰで名前をさらし上げ。
嫌ならしなければいいだけ。

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[YouTubeで再生]
(￣∇￣;)ハッハッハ
ひろゆき、金持ち過ぎて実際に軽を運転したことねーだろ。
理論と空想だけで語ってねーで、実際に乗って運転してみろって。

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渡辺謙もCMの縁でワゴンR買ったらしいが、ちゃんと乗ってるのかな
まあ、その前はスカイラインのCM出てだけどさ
イチローも昔シアトルで見た時は、レクサスのSC430乗ってたな
結局、有名人は自分の出たCMのメーカーの車に乗ってないよな
キムタコもアメ車だし、さんまもベンツだし、永チャンもベントレーだしね
金持ちで軽自動車乗ってるヤツは居ねえよな
草?だけは嫌いだな

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>>50
例のアルマーニ制服の一件で一躍注目された「服育」
あの下世話な話題ではなく真面目に取り組んでいる所もあって
https://www.fukuiku.net/
外見よりも内面というものの、人の第一印象は8割がた見た目に依存するらしいし
こちらの方が書いているように
https://note.mu/qzqrnl/n/n89bc7fb6022...
ブランドは「自分の権威を誇示するためのツール」や「享楽的軽薄なもの」ではない。
という側面も確かにあると思う。

やはり、それなりの金額の物は、それだけの金額に見合う価値を持っていて
用途が同じだからと100均ばかりだと審美眼も育たないし教養もつかない。
かといって、一点主義で似つかわしくないモノを持つことも無意味な事で要するにバランスだと思う。

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（続き）
私事だが、年収がそれなりになった、と思った時期から服装品は勿論、外食する店から
常にある程度のバランスを考えるようになった。
「自分の権威を誇示するためのツール」ではなく、あくまでも自分の社会的地位や
生活レベルに応じたツールとして。
これは逆も然りで、新入社員が何十万もするスーツを着るのもいかがなものかと思うし
ある程度のギャランティを持った人がスーパーの吊売りスーツというのもいかがなものかと。
この辺りは、実際にヒエラルキー社会で生活している人でないと理解が難しくて
車なんて下駄なんだから何でも良い。という発想には賛同できない。
アメリカでは太っていると出世できないというように、これは日本人固有のものではないよ。
やはり内面も大事だが外見も重要。

故に、きちんと装う事の大切さを解っている人は其々に応じた車に乗っている。そう思うよ。

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軽自動車は日本がまだ貧しい国だった頃の名残。
もう役目は負えたから廃止すればいいと思う。

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期待しても斜め下の車ばかりなんだよな、特に軽は。
S660もクローズドボディならもっと軽量化と重心下げられるってのに。

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軽しか維持出来ない負け犬の軽海苔クズです。年収もそれなりではありません　　謹んでお詫び申し上げます。
どうか許して下さい。本当に心から反省し軽自動車しか乗れない手前どもを恥ております。
手前どもには大切な大切な移動の為のタイヤ付き道機具で御座いまして、高速にも乗れて
エアコンも効いて　カーレィディオ　ラジオだ　も付いてて便利で御座います。貧乏人の乗り物ではございますが
何卒寛大な心で見守って頂き、軽イジメや下郎するような言動を慎みやがれー
このボケども。軽叩きと在日叩きは許さんぞ。
軽は宝　軽は優　軽は命　　

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自家用機持ってる人はベンツなんぞに乗ってる連中をアタマからバカにしてるのかな？

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たとえ衝突安全に不向きでも軽自動車制度は無くならないよ
公務員の美味しい天下り先である軽自動車協会を残さなきゃならんからね

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民度低い輩が乗ってるからイメージが悪いだけで
軽自動車自体は悪くないと思う

軽自動車に乗ることはないし
底辺と出逢うのは公道くらいだから
この程度の認識しかないけど

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>>58
民度には知的水準や教育水準や文化水準も含まれるから民度と言えば、それはそうでしょ。
ただし、すべての軽自動車乗りがそうでないことは念を押しておきたいが。
諸般の事情で軽自動車を選択する事に対して、まったくもって理解できるが
上位車をして見栄はりだとか虚勢を張るだとか言ってる連中は文化水準が低いからね。
上の方の引用中にもあるが、有田焼や伊万里、そして南部鉄器などは違いが解らない
文化水準や知的水準の低い輩からすれば存在している意味がない事になる。
車も同じでしょう。

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中国人韓国人にもドイツ車（上位車としての）は大人気だという
こういうのと重ね合わせているんだと思う
見栄っ張りだとかは

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>>58

まさに正論 笑

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