【ホンダ】Ｎ−ＶＡＮ

ホンダの軽商用車アクティＶＡＮの後継車が、Ｎシリーズとして登場しそうです。
https://bestcarweb.jp/news/newcar/243...

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>>1
一緒にはされたくないかな。

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>>118
やはりあなたは妄想性精神疾患の方ですね

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また上げてないのに上がっとるわ

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ホンダN-VANはFFベース、6速MTもある! 全車4ナンバー、ボディタイプは3種類
https://motor-fan.jp/article/1000440...

つ〜か、このデザインで6速MTっている？

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>>155
いや、いらないっしょ。
売れないと思うぞ！

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>>155
軽トラですら6速ですよ

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ホンダ新型 N-VAN 発売日は2018年7月12日！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1529759323/l5...

本レスにおいでよ♪

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>>161
本レスってな〜に？・・・と突っ込んであげよう（笑）

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>>1
とりま
早く見てみたいね。

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アクティのバンはもう出ないの？
このN-VANは後ろにたくさん載せられないよ
リアサスの出っ張りいらん

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FFベースのせいで商用としてもファミリー向けとしても中途半端だよな
衝突安全と室内高が高いというメリットはあるけど、荷室長が短いのは商用としてはデメリットだし
お年寄りのいる家庭や福祉車両ベースにはいいかもしれないけど、天井高いだけでは他あまりメリット
は感じないし、レジャーやキャンプユーザーにも荷室長が短いのはデメリットでしょ
それとこの手の車は仕方がないけど外観もやっぱりアンバランス
好調なNシリーズだけどさすがのこれはコケるとおもう

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長尺を口実に親の敵のように否定する人ってのもよく分んないけどな。
これと引き換えにアクティーバンが廃止になって困るというなら解るが、そっちも継続されるんでしょ？
本家ハイゼットバンとキャディーが並行販売されてるように。

全長が決まってる軽で荷室長に拘れば、その分運転席の居住性が犠牲になる。
今までの軽バンは「サブロクが乗らないと仕事にならない」という声にあまりに引っ張られ過ぎて
逆に長尺物なんて無縁な、折りコンがそこそこ積めればいい営業用途まで、その居住性に甘んじなければならなかった。
そうじゃなければミラやアルトの廉価版・・ありゃ折りコンもまともに積めないしな。
単純にビジネスバンに選択肢が増えたということは良い事だと思うけどねえ。

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一番下のグレードがアクティの後継かも

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あきらかにコレを意識して作ったよね。
必ずと言っていいほど後発パクリのホンダってｗ

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>>194
まァそれがホンダクオリティだから仕方無い。。。

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N-BOX オーナーに〜 聞いてみた。
興味無いってｗ

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>>194
えっ、こっちじゃなくてそっち？
目ん玉おかしいんじゃないの？

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ｵｲｯｽ♪(￣▽￣)ﾉ"

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