ジムニー乗りの人

購入しようと思った、いきさつを教えてください。
ついでに　あなたの主観でいいので良いところ　悪いところ教えてくさい

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>>74
残念だね。
崩れた切り株除去したり、雨後の山道も余裕で走れたり、土木機材運搬したり、たまに転げ落ちたりしても走行可とか、
とても便利なクルマなんだけどね。
山林保護の業務にはかかせないクルマだけどね。

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そんなに他人の乗ってる車が気になるのか、大変だwww　良かった、俺そんな人じゃなくてwww

>>69 新型は新型でいいよなぁ。

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>>65
5MTなら特に気にならんよ
後期型なら140kmくらい普通に出るし

ATのほうが悲惨

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>>78
嘘つけ、軽自動車のリミッターは140kmだから135kmぐらいまでしか出ないわ
ホントにジムニー乗りは嘘つきの犯罪者ばかりだな

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>>79
　そんなふうに難癖つけて、嘘つき呼ばわりするのも おかしくないか？。
　君は実速度を言っているんだろうけど、ジムニー乗りじゃなくても 一般には メーター指示速度で表現するものだよ。

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>>80
あのさあ、リミッターかかるとガソリンが遮断されて、エンジンブレーキが効いてアクセルを踏んでいるのにブレーキが掛かってる状態になるんだぜ
とてもじゃないが、普通に走るのも困難
>>78みたいに140kmが普通に出るって表現はおかしな話だと思わないのか？

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>>81
　友人のアルトだったけど、アナログメーター読みで 145km/h位でリミッター作動したよ。
　だけど、140程度では 登り以外は巡航できたよ。

　それと、君は カットOFFリミッターの作動状態を誤解しているよ。
　リミッターが作動しても 燃焼させなくなるだけで 吸気は遮らないから、エンジンブレーキの
ような減速は しないよ。
　まさか… それを経験して気付かなかったって事は無いよね。


　

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おまえがリミッター作動させたのどうせ下り坂だろ
普通車で平地以上の場所で作動させてみろ、思いっきりエンブレ掛かるわ

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>>81
相手にすんな

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>>76
山林保護の業務の為に違法改造するの？？？頭大丈夫？？？
違法改造する馬鹿が「多い」と書いただけで、心当たりあるから反応しちゃったの？
誰もジムニーの存在その物を否定なんてしてないよ？

残念なのは貴方の頭の方じゃない？

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>>83
　他人の経験を 勝手に「下り坂」だと決め付ける割には、「平地以上の場所」限定で エンブレ状態って
言ってて 可笑しいと思わないのかい。
　走行状態に因るって事は、そもそもが「エンブレ」と同等の作用では無いって事だろ？。

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>>85
会社のクルマ違法改造するわけないじゃんｗ
タイヤはMTはいてるけど、車検OKだしね。
ジムニーに限らず、違法改造している車ならそこらへんにたくさんいるじゃん。
実際、仕事で使ってるジムにーは、ほぼオールシーズンオープンだし、
山間部じゃフロントウインドウ倒してるときもあるし、
知らない人がみたらかなりあやしく見えるだろうね。

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車重が1トン近くもある車高の高い車が140キロなんて出せない。
よっぽど長い下り坂があれば別だけどさ。
街中ではワザとトロトロ走ってるクセに抜くと煽ってくる。
窓からタバコを捨てたり、荒い運転をしたりするのがかっこいいと思っているのかなぁ。
他の車に比べて奇人変人率は高いと思う。

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>>88

今は受注終了になったが、最終型のジムニー乗った事ないだろ？

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ジムニーみたいな車で140kmで走ることを自慢する害基地
曲がりも止まりもしない欠陥車が飛ばすな迷惑
サッサと刑務所に帰れ

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>>88みたいな馬鹿に煽られて140巡航とかしてエンジン壊す間抜けもおりそうよなｗ
K6は特に、オーバーヒートしたりガスケ抜けたりをそのまま誤魔化して走ったりき気付かずに走ったりしたらエンジン駄目になる。
なので修理屋でもジムニー解ってると中々エンジン修理受け付けてくれなかったりする。
馬鹿が無知で壊したくせに車のせいにするからな。それで修理代高いと逆切れするから、特に古いジムニーいじってる奴は来ないで欲しいってスズキのデラで愚痴られた事あるわ。

そもそもジムニーで140出ようが出まいが、出しちゃ駄目だし何所吹っ飛んで行くか解らんだろ。論点が既にノータリン全開だよ。
サーキットででもやるなら、好きにしろって話だがｗ

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まあ、ジムニーは１／１のプラモデルみたいなもんだから、いろいろいじって、壊れたらまた直すのも楽しみのうち

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おもちゃに一台欲しいかも
ほんとの下駄代わりになりそうだし

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ジムニーは金の無い刑務所帰りのDQNがオラオラ運転するには丁度いい

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オフロードとか走らんし走破性とかどうでも良いけど
視点の高い軽のFRベースのターボ車のMT、て事だけで気になる存在だ
新型出たら下駄車に欲しいかも

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どいつもこいつも下駄代わりとか下駄車って、ジムニー乗りに失礼だろw
せめてスニーカー代わりって言えよ

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>>96
スニーカーではないな。
仕事に履いていく長靴だ。

おしゃれで乗る4WDならモノコックのかっこいい4WDのほうがいいよ。
ラダーフレームのジムニーを選ぶのには理由があるのさ。

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リフトアップして前後バンパー外してるバカ多すぎ。

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無意味なリフトアップしてる馬鹿がオカマ掘られて即車両火災になった時には笑えなかったわ。
ガソリンタンク潰れてあっという間だった。アスファルトまでグニャグニャになってたな。

※97
ラダーフレームだから軽の中では側突横転しないNo.1なんだぜ意外にも

※98
あれ通報したら逮捕して貰えないかね？バンパー外したり切ったりしてるガイジおんねんけど　って。

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良い所：雪国では無敵の大活躍。雪国の田舎では郵便車もジムニーです。
悪い所：長距離を走らせるものではありません。
　　　　例えば60km/hの速度で走るのは同じ軽でもワゴンRの1.5倍は疲れます。ヴィッツの２倍疲れます。パワー不足で乗り心地がリヤカー並み。

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>>99

スズキ正規ディーラーでは、もうすぐバンパー変更車は出入り禁止になる

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イタリアだと盆栽なのかwww まぁでも新型はこんな感じなのは確実っぽいね♪

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デュアルカメラブレーキサポートとマイルドハイブリッドと可変バルタイのR6Aだから、AT登録多いんだろうなぁ。
全車ターボなのかな？4WDはどうするんだろ？メカ的に色々疑問が湧くなw
でも色々付きすぎて、前のが良かった厨が湧いてきてJB23の相場上がりそうだなw
JBも３型位まで新車よりJAの方が高いって変な事起きてたしな。

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で、みなさんの意見をまとめると、「やっぱジムニー最高！」って事ですね！

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23乗ってる。ゲタに便利。遠出は乗用車使うから近場しか乗らんけど。

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