ジムニー乗りの人

購入しようと思った、いきさつを教えてください。
ついでに　あなたの主観でいいので良いところ　悪いところ教えてくさい

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>>11
オフ車で林道走るが、普通に登山者と挨拶したり会話しているよ。
ドライバー、ライダーというより、社会人なら挨拶するのは当然のこと。

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>>3
>>1の写真を見て言ってると思うけども
このジムニーはコイルスプリング。
見えてるのはリヤアクスルケースを支えているトレーリングアームの支持部。

この前のモデルの途中からリーフからコイルに変わった。
でもコイルに変わってから20年以上経過してるので>>3の頭は何年前から止まってる？

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>>12
>>16

もう少し、君たちの意見が聞きたい。

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>>12 が、どこかの山の地主なら言いたいことは分かる。
そうでなければ山間救助隊の隊員なのかもしれん。

と、ポジティブに捉えてみた。

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１メートル走ると１速で吹け上がる。
２速発進車知らなくて、すげーギアチェンジが忙しい車とおもった。
50CCのギア付きみたい

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>>20
それは悪路用のローギアだろ。

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スピードは出なくてかなり踏ん張ってもまだ６０キロ台だったり、その割に燃費は悪い。
乗り心地は痔主さんや腰痛もちさんにはお勧めできない。
修理費は高い、というか部品が特殊なのが多く、他の軽の部品が使えない事が多い。
それなのに「また何か縁があったら」と思える不思議な車。

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　20年くらい前だけど、オフ車の競技会場の露店で「ジムニー海苔」ってのが売られててね
どんな海苔なのか聞いてみると、ごく普通の焼海苔だった。

　何の加工もされていない海苔の基本形だから「ジムニー海苔」と名付けたんだとか・・・
因みに その露店には「パジェロ海苔」と言う名の味付け海苔と、缶入り高級タイプの「ランクル
海苔」ってのも売ってたよ。

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臭そうなオヤジしか乗ってねーよな

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>>14
軽トラより重量バランス悪い？お前の頭程悪くねーだろｗ
もしくはお前が運転下手なだけ。ちゃんと新車買ってみろよ。そんなに高く無いぞ？普通に働いてればｗ

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うるさいし狭いし
乗り心地が最悪なので
友人はだれも乗りたがらないｗ

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ジムニーは違法改造車だらけ

公道を違法改造車が大手を振って走ってはいけない
ジムニー乗りのせいで騒音や林道の補修とか、地元は大迷惑
普通にタイヤのはみ出し、オーバーフェンダーなのに黄色いナンバーの違法改造＆脱税の合わせ技
ジムニーの改造車でよく見る極普通の違法改造車
ジムニーの改造車は違法改造でも何故か走り屋の改造車より警察も取り締まらない所があり、それに増長してやりたい放題のクズジムニー乗りが多い
もちろん、合法的に車幅増えたら改造車検で楽しんでいる方もいるけど
ジムニー気質に汚染されている事に非常な憂慮を感じるですね。
道路交通法に合致しない＆脱税ジムニーは車検で落とせ
こうしたDQNジムニー乗りの馬鹿どもが自然破壊をするのが腹立たしい
結論、改造ジムニー乗りはクズ
コイツらに日本の美しい自然環境が浸食、汚染されていくかと思う嘆かわしいです

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他人が楽しそうに話すのが許せない>>26 >>27みたいなのが現れるまでがここのセオリー

ジムニー楽しそうだよね
古いのも良いけど新型欲しいな

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なんか、ジムニー酷評してる人がいるけど、ノーマルでも十分山林で重宝してます。
4WD軽トラでもいけない斜面でもぐいぐいいってくれるし、倒した間伐材も引っ張ってくれる。
装備がシンプルなのは壊れる要素が減るのがメリット。仕事で山に入れば、PWなどいらないし、ATよりもMTのほうがラフに使える。
ほぼ幌をつけていないのに、雨天でも電装がノントラブルなのがすごいね。

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車高上げないんですか？とかデカいタイヤ入れないんですか？て良く聞かれるｗ
なんで高い金払ってクルマ壊すような真似しなくちゃいけねーんだよ　と答えてるが。
アイポイント高くてラダーフレームだから思いの他低重心で小回り効いてゲタとして便利だから乗ってる。
自分で整備出来ないと、維持費は軽とは思えない事になるよな。

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軽太郎なのにプリウスの倍以上ガソリンを喰う
低燃費、エコという世界規模での時代のニーズに逆行する車

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いうほど燃費悪くなかったぞ、4駆に入れなければ
10km/L切ることはなかった

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ジムニーはいいぞ。真っすぐ走らないし、跳ねるし、うるさいし、燃費悪いし、小回りできないし、疲れるし。

ただこんな楽しい車はないと思うよw

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>>30
普通は壊すマネとはならないからな。
整備するとネジ余るタイプかな？
そういう人は下手に整備して公道で止まらないようお店に丸投げしようね。

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>>34
言ってる意味が解らんのだが、まさか意味のないリフトアップや大径タイヤで車に負担掛からないとでも思ってるのかな？
燃料増やさずにブーストだけ上げたりとか、お前みたいな馬鹿は好きそうだよな。
大丈夫だと思ってるなら、一度医者に見て貰えよ？頭の。
ネジは余るなぁ確かに。純正のナマクラネジは焼き入りかステンに換えるからなぁ場所によっては。
お前みたいな、大した知識経験も無い癖に何故か上から目線の馬鹿って必ず湧くからなぁ趣味性の強い車は。
店に丸投げもしなけりゃ、全部自分で完璧だなんて思い上がってもいないよ。点検兼ねて車検は毎回出してる。
お陰様で自走不能なんてなった事無いけどな。

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>>34
>>35
同じ車が好きなら趣味が合うかもなんだから仲良くしようよ
カスタム派もノーマル派もどっちもありじゃん

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ホイルベースが短くリア荷重が軽いFRベースで
ステアリングギア比が大きいと、
リアが流れ出したらカウンターを切っても
修正するのが非常に難しく、スピンしてしまう。
ジムニーは2WDモードを無くしたほうが
高度な制御を開発しやすい。

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仕事でジムニー使ってるけど、山林を走るときはある程度整地してから走るからノーマルで十分。
未整備の急斜面ではさすがに入っていけないけど、そういうところは営林署のウニモグが
ガシガシ道作ってくれるｗ
ウニモグのあとに走るのがベストだね。

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.

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>>35
涙拭けよ

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スズキのディーラー行ったら２ストジムニーがあった。
まだ部品出るそうです。
さすがスズキ。

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イイネ！

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>>41
　パーツが有るのはいいんだけど、生産終了から年数が経つごとに
値段が上がって、10年もすると 倍ほどになるのが難点だね。

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ジムニーって前科者が乗ってるイメージ

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>>44
　街歩いてても誰が「前科者」かなんて判らないのに、それを車でイメージ出来るなんて
君の知り合いには、さぞかし前科者が多いんだろうね。

　

　

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一応、JB23Wは生産終了したんだよな。
しかしジムニーの中古高ぇなぁｗ未使用登録済買った方が良いな　って値段だな。

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>>44
なんかわかるわ。
ロリコンの性犯罪者が乗ってるイメージ。

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ジムニー一生懸命改造してる馬鹿ってさ、ラングラーとかゲレンデとか買えばよくない？
レンジでも良いけどさ。もしかして、買えないの？

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JB23の中古価格、３月に入ってからいきなり上昇したな

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>>48
俺はそう思ってラングラー買ったけど、ジムニーも良い車だよ。小さいし。

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このサイトいいねぇ。

https://ジムニー.jp/jimny-ja11-used-car-purchasing...

ちなみに俺のはJA11の2型。無改造。 ウォークマン聴くためにちっこいアンプ載っけてるくらい。

そそ、日本の林道とか、酷道ってほんとに狭いからね、小さいと便利なのよ。アメリカ辺りに住むんだったら、Jeepとか乗るだろうなぁw

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俺の周りの前科者（女性除く）はみんなジムニー乗りだな。
理由は「逃げ場に困らないから」

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俺の周りの務所帰りもみんなジムニー乗りだわ
理由は「職質されにくいし、道具積んでても、あまり怪しまれないから」

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>>51
ヘッドホンで聴きながら運転すんなよ

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ジムニー乗りにモラルを求めてはいけない

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ジムニーは山間部で働く業種御用達の車で普段使いする物では無い、ジムニー乗りはクズしかいないし（笑）

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ヘッドホンで音楽聞きながら運転するのは違法だろ。
前後バンパー外してるのも違法。

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そもそも林道とか普通なら入る必要性無いだろw
普通の車が入れない所にわざわざ用も無いのに入るとか馬鹿の極み。下手すりゃ地権者に無断で入ってたりするしな。不法侵入って意識無いんだろ、馬鹿しか乗ってないから。

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構ってちゃんばかりで笑ったwww そりゃ人減るわな、明和もw

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イイネ！

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>>55
平日に休憩所に荷物運んだり、土砂崩れの整備に行くときに、よくハイカーの横をゆっくり通りますよ。
のぼりはいいけど、くだりは慣れていても緊張するね。

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>>55
野党ばりの印象操作は止めろな。
http://www.youtube.com/watch?v=QrZ7wFghc-...

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嫁の平成2年ジムニーを8年前に中古で50万で購入、
ボコボコにしたが今月末に手離すのだが11万で売れた。

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そんなボロ車廃車にしろや
そんなボロ車は、どうせ底辺が買って人を轢き殺すか犯罪に使われるかだろ

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ジムニー（JB23）の5MTって、高速道路で100km/hでの巡航って辛くないんすか？

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>>64
犯罪に使うんだったらもっと向いてる車がある

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>>65
辛いとかのレベルじゃなくて苦行じゃないの？
普通はジムニーだけしか持ってないなんて事無いだろうからジムニーで高速に乗るとか無いでしょｗ

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　オーナーや オーナーだった人が、長所・短所を語れば良いのに
どうして 知らない人や、嫌ってる人が しゃしゃり出て来るんだろ。

　他人が気に入ってる車が、憎いのかな？。

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新型が気になるぜ

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>>63　マジかw 確かに俺のと同じ平成4年でも８０万とかで売ってて笑うけど。

そういや、>>51だけど、アンプ載せてる以外に、車中泊用のベッドを木で作ったっけ。完全フルフラットでね。これは撤去可能だから改造にはならんのぉ。

んでも雨降ると結構うるさいんで寝れんのよねw 耳栓推薦だわねw

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ジムニーなんて恥ずかしくて絶対に乗りたくないです！

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良い物件のマンションが空いてたから見に言ったら、敷地内にジムニーが停まってたからヤメたわ
空いてる訳だわ
マンションのオーナーとしては、早く出て行って欲しいだろうな

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>>68

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>>68
仕方無いよ、実際違法改造で馬鹿みたいな車にしてる奴多いんだから。

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>>72
俺だったら、86やランエボやインプレッサや
VWやベンツやBMWが停まる物件は除外する。
人それぞれだよなー。

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>>74
残念だね。
崩れた切り株除去したり、雨後の山道も余裕で走れたり、土木機材運搬したり、たまに転げ落ちたりしても走行可とか、
とても便利なクルマなんだけどね。
山林保護の業務にはかかせないクルマだけどね。

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そんなに他人の乗ってる車が気になるのか、大変だwww　良かった、俺そんな人じゃなくてwww

>>69 新型は新型でいいよなぁ。

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>>65
5MTなら特に気にならんよ
後期型なら140kmくらい普通に出るし

ATのほうが悲惨

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>>78
嘘つけ、軽自動車のリミッターは140kmだから135kmぐらいまでしか出ないわ
ホントにジムニー乗りは嘘つきの犯罪者ばかりだな

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>>79
　そんなふうに難癖つけて、嘘つき呼ばわりするのも おかしくないか？。
　君は実速度を言っているんだろうけど、ジムニー乗りじゃなくても 一般には メーター指示速度で表現するものだよ。

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>>80
あのさあ、リミッターかかるとガソリンが遮断されて、エンジンブレーキが効いてアクセルを踏んでいるのにブレーキが掛かってる状態になるんだぜ
とてもじゃないが、普通に走るのも困難
>>78みたいに140kmが普通に出るって表現はおかしな話だと思わないのか？

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>>81
　友人のアルトだったけど、アナログメーター読みで 145km/h位でリミッター作動したよ。
　だけど、140程度では 登り以外は巡航できたよ。

　それと、君は カットOFFリミッターの作動状態を誤解しているよ。
　リミッターが作動しても 燃焼させなくなるだけで 吸気は遮らないから、エンジンブレーキの
ような減速は しないよ。
　まさか… それを経験して気付かなかったって事は無いよね。


　

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おまえがリミッター作動させたのどうせ下り坂だろ
普通車で平地以上の場所で作動させてみろ、思いっきりエンブレ掛かるわ

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>>81
相手にすんな

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>>76
山林保護の業務の為に違法改造するの？？？頭大丈夫？？？
違法改造する馬鹿が「多い」と書いただけで、心当たりあるから反応しちゃったの？
誰もジムニーの存在その物を否定なんてしてないよ？

残念なのは貴方の頭の方じゃない？

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>>83
　他人の経験を 勝手に「下り坂」だと決め付ける割には、「平地以上の場所」限定で エンブレ状態って
言ってて 可笑しいと思わないのかい。
　走行状態に因るって事は、そもそもが「エンブレ」と同等の作用では無いって事だろ？。

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>>85
会社のクルマ違法改造するわけないじゃんｗ
タイヤはMTはいてるけど、車検OKだしね。
ジムニーに限らず、違法改造している車ならそこらへんにたくさんいるじゃん。
実際、仕事で使ってるジムにーは、ほぼオールシーズンオープンだし、
山間部じゃフロントウインドウ倒してるときもあるし、
知らない人がみたらかなりあやしく見えるだろうね。

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車重が1トン近くもある車高の高い車が140キロなんて出せない。
よっぽど長い下り坂があれば別だけどさ。
街中ではワザとトロトロ走ってるクセに抜くと煽ってくる。
窓からタバコを捨てたり、荒い運転をしたりするのがかっこいいと思っているのかなぁ。
他の車に比べて奇人変人率は高いと思う。

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>>88

今は受注終了になったが、最終型のジムニー乗った事ないだろ？

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ジムニーみたいな車で140kmで走ることを自慢する害基地
曲がりも止まりもしない欠陥車が飛ばすな迷惑
サッサと刑務所に帰れ

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>>88みたいな馬鹿に煽られて140巡航とかしてエンジン壊す間抜けもおりそうよなｗ
K6は特に、オーバーヒートしたりガスケ抜けたりをそのまま誤魔化して走ったりき気付かずに走ったりしたらエンジン駄目になる。
なので修理屋でもジムニー解ってると中々エンジン修理受け付けてくれなかったりする。
馬鹿が無知で壊したくせに車のせいにするからな。それで修理代高いと逆切れするから、特に古いジムニーいじってる奴は来ないで欲しいってスズキのデラで愚痴られた事あるわ。

そもそもジムニーで140出ようが出まいが、出しちゃ駄目だし何所吹っ飛んで行くか解らんだろ。論点が既にノータリン全開だよ。
サーキットででもやるなら、好きにしろって話だがｗ

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まあ、ジムニーは１／１のプラモデルみたいなもんだから、いろいろいじって、壊れたらまた直すのも楽しみのうち

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おもちゃに一台欲しいかも
ほんとの下駄代わりになりそうだし

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ジムニーは金の無い刑務所帰りのDQNがオラオラ運転するには丁度いい

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オフロードとか走らんし走破性とかどうでも良いけど
視点の高い軽のFRベースのターボ車のMT、て事だけで気になる存在だ
新型出たら下駄車に欲しいかも

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どいつもこいつも下駄代わりとか下駄車って、ジムニー乗りに失礼だろw
せめてスニーカー代わりって言えよ

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>>96
スニーカーではないな。
仕事に履いていく長靴だ。

おしゃれで乗る4WDならモノコックのかっこいい4WDのほうがいいよ。
ラダーフレームのジムニーを選ぶのには理由があるのさ。

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リフトアップして前後バンパー外してるバカ多すぎ。

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無意味なリフトアップしてる馬鹿がオカマ掘られて即車両火災になった時には笑えなかったわ。
ガソリンタンク潰れてあっという間だった。アスファルトまでグニャグニャになってたな。

※97
ラダーフレームだから軽の中では側突横転しないNo.1なんだぜ意外にも

※98
あれ通報したら逮捕して貰えないかね？バンパー外したり切ったりしてるガイジおんねんけど　って。

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良い所：雪国では無敵の大活躍。雪国の田舎では郵便車もジムニーです。
悪い所：長距離を走らせるものではありません。
　　　　例えば60km/hの速度で走るのは同じ軽でもワゴンRの1.5倍は疲れます。ヴィッツの２倍疲れます。パワー不足で乗り心地がリヤカー並み。

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>>99

スズキ正規ディーラーでは、もうすぐバンパー変更車は出入り禁止になる

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イタリアだと盆栽なのかwww まぁでも新型はこんな感じなのは確実っぽいね♪

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デュアルカメラブレーキサポートとマイルドハイブリッドと可変バルタイのR6Aだから、AT登録多いんだろうなぁ。
全車ターボなのかな？4WDはどうするんだろ？メカ的に色々疑問が湧くなw
でも色々付きすぎて、前のが良かった厨が湧いてきてJB23の相場上がりそうだなw
JBも３型位まで新車よりJAの方が高いって変な事起きてたしな。

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で、みなさんの意見をまとめると、「やっぱジムニー最高！」って事ですね！

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23乗ってる。ゲタに便利。遠出は乗用車使うから近場しか乗らんけど。

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