軽の楽しみ

世間に流布するランキングの中で順位を上げようと右往左往したい人はご勝手に。
ほんとうに機構メカニズムに詳しくてこだわりのある人も好きにしてください。

下駄代わりに転がすちっちゃなクルマのお蔭で
行動範囲が広がり、程よい緊張感を伴う訓練も。
クルマを通して社会を見直す「気づき」。

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>>94
騒ぎになるまで死人は出てないだろ、だからお上もメーカーも対策しないんでしょ
統計上は事故死者の半数以上は歩行者と自転車、騒ぎにするならこっちが先でしょ

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>>97
仮に俺が負け犬だとして、それとお前が馬鹿で嘲笑の対象でしかないのは別問題だぞ？w
論点すり替えて、相手が呆れてシカトしてくると論破したと思っちゃうタイプだろ?w
相手にされてないだけだからな？wちゃんと現実と戦えよ？w

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>>96
バイクやロードレーサーはさらに危険。
だけど乗る人は承知の上だろうから問題ない。
危険を伏せて安全な振りしてる軽はだめだ。

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朝鮮人

　　　軽四叩いて

　　　　　　憂さ晴らしｗｗｗ

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[YouTubeで再生]
スズキ ワゴンR

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>>100
歩行者保護の観点でも軽はだめだな。
許された全長の中で、室内を最大化するために極端にボンネットが短く、歩行者と衝突すると確実に頭部をガラスに打ちつける。
軽規格がなくなったって、切実に困る人なんかほとんどいないでしょ？
車両代は小型車とほとんど同じ。
税金と保険は少し安いけど燃費は悪い。
小さいエンジンをブン回すからエンジンの寿命は短い。

トータルコストでは大して変わらないけど、安い気がするから軽を選ぶだけ。
売る側は軽は死亡率が高い事を誰も言わない。

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軽自動車は燃費がいい！
田舎者の軽乗りが街に出てきて大はしゃぎw

千ョソも軽乗りも大して変わらん
迷惑だわ

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>>106
朝鮮人

　　　軽四叩いて

　　　　　　憂さ晴らしｗｗｗ

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コペン本当に楽しいよ。ミラアヴァンツァード越える車が出てくるとは思わなかった。

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× 軽四叩いて

○ 軽乗り嘲笑って

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>>109
朝鮮人

　　　軽四叩いて

　　　　　　憂さ晴らしｗｗｗ

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お前等と違い、生涯軽を所有しないからな（笑）
実車が酷過ぎたS660で軽に面白い車は不可能と証明された。
スズキのエンジン搭載したスーパーセブンは興味の対象外、オープンカーはクズが乗るもんだ。

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民度低い輩が乗ってるからイメージが悪いだけで
軽自動車自体は悪くないと思う

軽自動車に乗ることはないし
底辺と出逢うのは公道くらいだから
この程度の認識しかないけど

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これのお下がりを買いたい。

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>>民度低い輩が乗ってるからイメージが悪いだけで
その輩に売り込むためにクラッシャブルゾーンとして延ばされた10cmを室内長のストレッチに使ったメーカーもどうかなと思うが

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軽が燃費いいと言うのは都市伝説
常に全開走行で燃費が良くなるわけない

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軽に限らず普通車でも町乗りでJC08モードの燃費以上
走ると雑誌等の発言が目立つのが気になる。

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軽乗りwww

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税金が来たから払ってきた
おかんのと合わせて￥7200×２

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朝鮮人

　　　軽四叩いて

　　　　　　憂さ晴らしｗｗｗ

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気に入った軽を駆り
　気ままな一人旅。

そういう境地に思い至らない
　気の毒な層の人々もある。

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なんでワザワザ軽乗って行かなきゃなんねえんだ？
ってえのwww

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144 2018/05/24(木) 15:00:01 ID:NrL0YEbyFU
?......

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好きで軽に乗ることを止める理由があるとすれば・・・
(1)事故で死亡の危険　→防衛運転を心掛けよう
(2)貧乏だと見られる　→成金趣味説唾棄しよう

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>>119
>軽が燃費いいと言うのは都市伝説
>常に全開走行で燃費が良くなるわけない

軽のギア比を知らないのか？
常用回転数にしても2.0Lクラスより1000回転位、
1500ccクラスよりも500回転程度高いだけ。
市街地走行なら4000回転以上回さなくても流れに乗れる。
つまり普通に走ればかなり燃費はかなり良い。

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このスレで言う「楽しむ軽」は
DQN用のクルマとは品格が違う。

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Wakeの室内

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