軽の楽しみ

世間に流布するランキングの中で順位を上げようと右往左往したい人はご勝手に。
ほんとうに機構メカニズムに詳しくてこだわりのある人も好きにしてください。

下駄代わりに転がすちっちゃなクルマのお蔭で
行動範囲が広がり、程よい緊張感を伴う訓練も。
クルマを通して社会を見直す「気づき」。

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毛の楽しみ

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昔は軽なんて新車で１００万
今じゃ２００万もしちゃう

だけど走る棺桶の異名は変わってない
ドアの薄さだけ見てもあれはヤバい

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ラン「キ」ング（笑）

これが明和住人の知性・知能です（笑）

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えええ、軽に１００万以上も出す人いてるのかよ。
毎年の税金のためにその無駄遣いする事ないだろ。
同じ金出すなら小型車の方がずっと安いしストレス溜まらん。

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軽での走りは一体感があって良い。

ちょこまかと生活道路を抜け道にして走るのも楽しかったが、
歳をとったら、不思議とそういう走りはしなくなったな。

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「コスパ」の計算も人それぞれ。
「パフォーマンス」を量って数値にする「方法」を
自動車産業側から押し付けられるのはお断りだ。

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軽でいいと思えるのはジムニーしか無いな。
今はラングラーに乗ってるが、ラングラー乗ってられないような身分になったらジムニー一択だ。

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セカンドカーで軽を買う
メインが金掛かる車なので軽で良い
でもノーマルじゃつまらないので
100psまで上げたアルトを買う。
棺桶だと思うがバイクに乗ってると思えば
いいではないかと思う

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ジムニー2007年型

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軽もGT-Rも制限速度で走るなら目的地までの到着時間に差は無い

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>>11
ならGT-Rの方が良いな。

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>>12
もちろんGT-Rだよ。

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GT-Rのほうが「良い」という
価値判断も人それぞれ。

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買い物車は安い軽貨物がベストだろ
ウチは京都だが部落とか地域に寄っちゃ行儀の悪い客の多い店があるからね
他人の車に傷付けても屁ーとも思わんアホが居るからな

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[YouTubeで再生]
遊べる軽　

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嬢ちゃま軽四
カルトの婆が乗っている

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これマジな話だけど
カルトの婆さんヒョンデTBに乗って布教してた

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>>18
これですね

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数百キロの長距離の高速道路走行だと疲労の違いが酷い。
ドイツ高級車だともっと走り続けたいと感じるらしい。

オレは貧乏軽のアルト　距離２００キロ以下の高速走行で　かなり疲れた。

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>>20
＞ドイツ高級車だともっと走り続けたいと感じるらしい。

感じねえよ、気を使うのは同じだ

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明和住民がどう思おうと軽自動車は日本の国民車。
小さなボディに出来うる限りの技術を詰め込みつつ、品質やコストのバランスは見事だと思っている。
実に日本人が作って使うクルマらしいじゃない？w
海外では相当評価が高いの知らないのかな？

自称意識が高い系の方々は、別に乗って頂かなくても結構っすわ。

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海外で人気有るのは20年落ちの軽トラだよ
狩猟や農業で需要が有る
新車は規制で輸出出来ない

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＞海外では相当評価が高いの知らないのかな？
インドでスズキが・・とか？

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>>23
それは人が乗れる玩具としてだろ？
昔、軽をなんとか輸出しようとして、諸外国に持って行ったら全く相手にされなかった。
仕方なく、インドを始め発展途上国に持って行って、格安で販売しようともしたが、やはり相手にされない。
結局、軽の税制優遇がなければ誰も選ばないクルマだった。
テレビでやってたよ。

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こういうのに乗っていながら、軽は走る棺桶と言う奴。

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　試しに買ってみた 初めての軽、中古の箱バンです。

　予備検付き状態で、7万円でした。
　軽は すぐに嫌になるだろうと予想していたのですが、何かと便利で役に立ち マニュアルギアなので走らせるのも割と楽しくて
小遣い価格だったので いつ捨てても良いつもりだったのが、いつの間にか 7年過ぎました。
　乗り降りが とても楽なので、今では 普通乗用車よりも 遥かに多用しています。


　

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