『UX』のデザイン公開

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001 2018/02/28(水) 00:01:59 ID:aRnXYOfU9Q

今回、タフな力強さを強調する厚みのあるボディや、俊敏な走りを想起させる張り出したフェンダーなど、大胆かつ洗練されたエクステリアを披露した。インテリアは、安心して運転できるコクピットと、視覚的な開放感で人とクルマの一体感を強調。また、高剛性かつ低重心な新プラットフォームを採用し、クロスオーバーらしいシルエットを強調しながら、優れた操舵応答性・操縦安定性を実現するとしている。

※省略されてますすべて表示...

051 2018/04/23(月) 01:07:01 ID:3/a3llOTj6

>>50
はぁ？言ってることのソース出してね。
というか自分が何言ってるか解ってないでしょ？
少しでもかじった人ならありえん事言ってるよ。

とりあえず>>41 >>46は消してもらえるかな。
捏造なので。

052 2018/04/23(月) 01:15:28 ID:FU5W6eEbJo

捏造？意味がわからない。
リピートになるが
論点はシェイプデザインでありグリルを一つに見せる形状なので
バンパーのブラックアウトや塗装は関係がないよ。
やはりヴィッツRSが源流ということになる。
異論があれば、それよりも早い作品を出していただければよい。

053 2018/04/23(月) 01:23:10 ID:3/a3llOTj6

はぁ・・・？
君が言うシェイプデザインって何？
説明してみて？

>41左上のRSは2013年に自家塗装もの
>46のモックも写真加工してる
捏造画像は消してね。

054 2018/04/23(月) 01:28:29 ID:3/a3llOTj6

あと
>1997年にはヴィッツのエクステリアデザインは完了している。
97年？ソースちょうだい。君が誰なのか解る。

055 2018/04/23(月) 01:30:34 ID:Zw8RDYfTjY

前から何度も言っててもうウンザリなんだけど、
ダイハツのストーリアのほうがヴィッツより早かったね
1997年のコンセプトカーの時点で市販車と同じデザインだった
一方同年のヴィッツのコンセプトカーはまだ普通のグリルだった

056 2018/04/23(月) 01:38:12 ID:FU5W6eEbJo

シェイプデザインとは読んで字の如く、デザイナーの仕事である
形状のデザインのことだよ。
この場合はグリルを一つに見せるバンパーのデザイン。
>>41も>>46も拾い画像
この話題はアウディが"シングルフレームグリル"と称して発表した
10年以上前から議論されていた。
やはりヴィッツRSが源流ということになる。
異論があれば、それよりも早い作品を出していただくだけでよい。

057 2018/04/23(月) 01:50:41 ID:3/a3llOTj6

>>56
デザインの事なにも知らないんだね。
そっか。
ただただトヨタが好きなんだね。
グリルが一つか。昔からいろいろあるんじゃないかな。
自分で探してみると楽しいと思うよ。

058 2018/04/23(月) 01:56:36 ID:Zw8RDYfTjY

まあでも実際のデカいグリルの流行に対しての世間の認識は、
アウディが元祖ってなってるし、実際アウディはデザインもまとまり良く見える
他のデカいグリルの車は後追いだし、ただ「はいはいグリルデカくすりゃいいんでしょ」
ってノリで造った風に見えるね

059 2018/04/23(月) 01:58:56 ID:FU5W6eEbJo

>>57と>>52が同じと主張する人と議論するつもりはないよ

061 2018/04/23(月) 02:12:33 ID:3/a3llOTj6

車のデザインの歴史を知ってほしいから
自分で探してみてほしいなぁ

062 2018/04/23(月) 02:14:58 ID:Zw8RDYfTjY

だからストーリアだって
ストーリアのグリルが初めてバンパーラインをまたいだ

063 2018/04/23(月) 02:20:28 ID:FU5W6eEbJo

>>45や>>61は１つのグリルとして"形"で切り分けていないので却下。
>>62は>>52の並びに加えるとビッググリルの類とは言い難い。

064 2018/04/23(月) 02:23:58 ID:3/a3llOTj6

ん？自分で探してみてほしいなぁ。君が好きなトヨタにも色々あるよ。
プロダクトデザインの中でも、自動車のデザインは突然生まれたものなんて無いんだよ。
だから>>57　Audiのシングルフレームのモチーフを見てほしかった。
80年前のデザインとは思えないよね。かっこいいよねぇ。

065 2018/04/23(月) 02:27:48 ID:3/a3llOTj6

うーんビッググリル。かっこいい。

066 2018/04/23(月) 02:28:59 ID:FU5W6eEbJo

>>64はただの鉄チンバンパー。
グリルを一つに見せるために"デザイン"されているわけではない
>>57と>>52が同じと主張する人と議論するつもりはないよ

067 2018/04/23(月) 02:30:14 ID:3/a3llOTj6

そういった目で見ると、好きじゃないC1も悪くなく見える。
ビッググリルかっこいいなぁ

068 2018/04/23(月) 02:30:17 ID:Zw8RDYfTjY

まあともかく、世間の認識は、「トヨタはアウディの真似をしてる」

「最近、フロントグリルが、やたらとでかい車が多くないですか？」
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1415706488...

069 2018/04/23(月) 02:32:57 ID:FU5W6eEbJo

>>68
その誤った認識を改めるためにも
主張を続けなければならないね

070 2018/04/23(月) 02:39:33 ID:3/a3llOTj6

まだ捏造画像貼るの？
左上の2001年型RSは2013年に自家塗装したものでしょ。
シングルフレームの源流のノーマルはこっちだからこっち貼ってね。

071 2018/04/23(月) 02:41:42 ID:FU5W6eEbJo

リピートになるが
論点はシェイプデザインでありグリルを一つに見せる形状なので
バンパーのブラックアウトや塗装は関係がないよ。
やはりヴィッツRSが源流ということになる。
異論があれば、それよりも早い作品を出していただければよい。

072 2018/04/23(月) 02:52:57 ID:3/a3llOTj6

出してるよ〜君がイヤイヤ言ってるだけ。
君がイヤイヤと言い続ければ永遠に終わらないけどね。

でも自分で探してほしいなぁ。
できれば少し車のデザインの歴史を知ってほしい。
僕はトヨタも好きだよ。勘違いしないでね。

073 2018/04/23(月) 02:53:51 ID:Zw8RDYfTjY

最後に書き込みしたほうが勝ちみたいな争いじゃん

074 2018/04/23(月) 02:58:36 ID:3/a3llOTj6

あー・・・
じゃあ>Joの勝ちでいいよ。
恥かくのは僕じゃないしね。バイバイ

075 2018/04/23(月) 03:01:57 ID:FU5W6eEbJo

>>72
鉄チンバンパーの画像を出してくるようでは全く理解していない
というかトンチンカンだよ

077 2018/04/23(月) 06:40:22 ID:1lhNsa2DR2

ロリコンID:FU5W6eEbJoが捏造起源主張
朝鮮の血が出ちゃってるよ

あと趣味にも　笑

079 2018/04/23(月) 09:14:00 ID:FU5W6eEbJo

朝鮮人認定は
朝鮮人の習性

092 2018/06/21(木) 21:17:38 ID:LvBH/t7lk2

>>79
画像の意味がいまだ理解できない
知的障害者ｗ

093 2018/06/21(木) 21:21:30 ID:pIWC7M2BPk

池沼と言えば

アンチトヨタをこじらせるとこうなる
https://koiwai1030blog.wordpress.com/

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