最終デザイン判明　新型スープラ 登場カウントダウン!!

いよいよ今冬〜来春にも高らかに復活することになる新型スープラ。本稿では最終確定情報として、その量産型市販車のデザインおよび各種スペックをお届けします。また、これまで入ってきた情報を整理し、最新情報と組み合わせてご紹介します。これを読めば新型スープラのことが、かなりはっきりと見えてくるのではないでしょうか。　文：ベストカー編集部　ベストカー2018年3月10日号「SUPER SPY SCOOPスープラ最新情報」より。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180226-00010000-be...

返信する

>>64
同意
f1は昔から変な形だと思う。

返信する

>>59
情けないよね（笑）

でも、もっとみっともないのは400万500万も出せない軽乗りの明和住人（大爆笑）

返信する

>>66
確かにみっもないわ 笑

返信する

>>19
86どころか「登録車」を維持出来ない負け犬のお前が吠えてもトヨタには痛くも痒くもないよ（笑）
精々地べたを這いずり回って真っ当な社会人を妬むんだな（大爆笑）

一言「ザマ〜」

返信する

さすが女にモテない強姦殺人願望の８６さんだな　笑
４００〜５００万って自分基準が笑わせてくれる　大爆笑

返信する

モテたいなら

返信する

日本車に無いダイナミック感と日本車の信頼性か
北米を中心に売れそうだな
インテリアの画像はまだ無いのかね？

返信する

GT-Rの対抗馬になるのかねえ。　そもそもそれが好調で触発されての復活だろうし。
ルノーのデザインセンスが加わって世界でも大うけデザインに進化したけど、レクサストヨタのデザインセンスであそこまで受けるとは思えん。
性能も二代目ＮＳＸ位は欲しい所。ライバルが日産Ｚじゃ様にならない。

返信する

>>72
どう考えてもダサいだろ
http://kurumachannel.com/archives/1059699814.htm...

返信する

>>73
その場の多数意見に流されてしまうタイプか？

無骨な漢のマシンって感じで嫌いじゃないな。
歴代の中でも１，２を争うルックスだと思うよ。

返信する

>>72 GTRよりもコルベットの対抗馬ってイメージじゃね？
GTRはコーナーも意識した性能で開発した経緯が
有るけど(ニュルのラップタイム等)スープラは
先代も含めコーナーリングに縁遠い国土の米国を
主体に販売する為に作られた事も含めてそんな感じスタイリングも欧州は意識して無いよね

返信する

屁垂れの四駆、漢のFR

返信する

さあ！いよいよ発表まで残り3日になりました。
カウントダウン開始です。

返信する

[YouTubeで再生]
80スープラには負けるのか？340ＰＳて・・・

返信する

微妙だな…散々カモフラージュで引っ張ってたから半端なスペックや装備では叩かれるかも。
買えない明和住人がアンチ活動したらヒットするのは確実になるか。

返信する

スープラ人気凄いな

返信する

>>81
アスペルガー工作員 笑

返信する

恰好だけは一丁前だけどニュルで何秒出せるの？

返信する

GT-Rがガンダムならスープラはシャアザクです。

返信する

迫力有るな

返信する

発表まであと2日！

返信する

鼻いらね〜〜〜〜〜

返信する

鼻ほしい

返信する

ボディー載せ替えソアラは？

返信する

>>87
鼻ではなくクチバシだな。
これこそイーグルルック

返信する

だっせー

まったく空力無視した糞デザイン

空力無視してもいいからカッコよく出来ねーのかよ

デザインは外注に頼め。

RAV4デザインした会社が良いぞ

返信する

>>91
どのように空力無視してるのか解説を

返信する

>>64
じゃなくてノーズ部分をまねてるのがダサいんだろ
このスープラのデザインとF1のデザインを比べてるんじゃない

返信する

この手の鼻のクルマ・・・

返信する

うんENZOよりはかっこいいな

返信する

>>70

「モテたいなら（トヨタ車に乗ればいいよ！）」

返信する

エンツォはＦ１マシンに肉付けしただけで鼻とは違うよ。
エンツォフェラーリの遺志を感じることができて理性的にも楽しめるし。テーマとしては間違ってない。

返信する

王道のカッコよさが無いね
奇形児

返信する

新型スープラ発表まであと一日！

返信する

>>64
今年のマシンか。凄まじくカッコ悪いな。
スタイリング的にはフロントウイングがでっかくなってリアウィングが小さくなった時点で救いようがなくなった。

返信する

良くも悪くもコレ乗ってると目立つから嫌だわ

返信する

昨今のプレデター面じゃないのは
CALTYがデザイン担当したから？

返信する

>>102
BMWでは？

返信する

>>98
こういう車ってベタな格好良さで良いんだよね
無理に奇をてらわずに直球ど真ん中であるべき
真ん中の鼻みたいな意匠が非常に気持ち悪い

返信する

かっこいい

返信する

[YouTubeで再生]
80スープラを越えられないな・・ダサいｗｗ

返信する

発表まであと7時間40分！

返信する

　良さげ

返信する

ごめん発表まであと2日と7時間2６分だったわ。

返信する

チンコノーズかっこ悪い。

返信する

チンコノーズ無い方がいいよね
なんでトヨタって余計な意匠でグチャグチャにするのかねえ

返信する

もっとカッコよくできたと思うけどね
あと今の時代ってこの車の立ち位置ってどこら辺なんだろうね？
スーパースポーツでも無いし
かと言って安物の値段帯ではないだろうし
GTカーって感じかな
BMWだと説得力があるんだけどスープラになると何か立場が微妙になるのは時代のせいかな

返信する

スープラの面影も残した革新的なデザインでかっこいいね！

返信する

日本だとデカいナンバープレートが付くんだから、その辺を考慮してフロントマスクをデザインして欲しいわ
コレどこに付くねん

返信する

先代スープラは当初全く気にも留めないシルエットだったけど、外人に馬鹿受けしてるのを見て評価を改めてみると、
新幹線のような流線型のシルエットとまとまりあるデザインなのが味があると思えるようになってきた。
トヨタお得意の、数の暴力祭り宣伝の成果ともいえるけどな。

返信する

新型スープラ登場まであと2日！

返信する

>>113 コレはアメ車で有る程度は輸出してビジネスをする車種と捉えるべき先代もそう
直線しか無いって位の広ーい国土を走るのだから
アウトバーンやコーナーリングをビシッと走る
セッティングにしたら疲れるので米国では好まれていない

返信する

キャッチコピー色々考えてみた。
いいのがあったら使ってくれ豊田さん。

返信する

テンプレート。

返信する

斬新なキャッチコピー。

返信する

こんな存在感？

返信する

キャッチコピー考えてみました。

返信する

なかなかいいと思う。

返信する

なんかバランスわっるい車やなあ
ゴチャゴチャしすぎやし

返信する

ネガレスのパターンが少なすぎ

返信する

とロリコン犯罪者野郎

返信する

ロリコン犯罪者野郎とは
反論に行き詰り手も足も出せなくなった時の荒唐無稽な捨て台詞。
罵詈雑言。悔し紛れ。類語に「お前の母ちゃん出べそ」等がある。

返信する

>>127
お前が言うなｗ

返信する

最近の車、キチ ガイ顔多過ぎ

返信する

どうせ発注してるヤツらって、ほとんど中古車屋の連中だろJK
で価格応談でFA

返信する

発表前から明和の売れる法則発動

返信する

>>131
リアルキチ ガイのおまえが言うのはホントに誰よりも説得力があるな

返信する

期待度１５０％

返信する

[YouTubeで再生]
中東の方でも80スープラや他のターボ車なんか
人気あるから日本から買いつけてるｗｗｗ

返信する

かっこいいじゃん

返信する

やはりサイドエアーインテイクは無くなった

問題は市販車　まあ日本では売れなくてもいいんだし

返信する

ダセークルマ貼るんじゃねーぞ糞が

返信する

カッコいい

返信する

まじでかっけー

返信する

リアルキチ ガイ

返信する

まぎれもなくスープラや
https://i.blogs.es/523927/image_uploaded_from_ios...

返信する

レース用のワイドボディでしょ。かなりのオバフェンだし。
市販版は予想イラストの通りだろうな。

返信する

90番てのが粋だね

返信する

てか
なんでこんなにボンネットフードが高いんだ？
車高も高いし・・・

20年前のクルマより車高は高いは車重は重いわ
片腹痛いわ

返信する

こういう痺れるFR車を待ってたぜ

返信する

>>147
30年ローンで買えよ
ローン審査通らないと思うけど（爆

返信する

みんな高評価だけど、自分的にはかっこ悪いなぁ。

目頭切開したヘッドライト。こんせん君のような口。
ヘッドライトをなぜ外まで流さないのか？かっこ悪いLFAの寛平顔に通ずるものがある。

返信する

いいね
先代スープラにもセリカにも８６にもLFAにも通ずる系譜

返信する

トヨタ車って、トヨタ信者以外からは本当に不評だよねw
マツダとかスバルって信者以外からも認められてる場面多いけど。

もしこの車がホンダから出るとなればトヨタ信者は一斉に叩くんでしょ？w

返信する

このカラーリング前提の「鼻」ってことならうなづける
でも街中でこの模様はちょっと恥ずかしいよ

返信する

>>152
すげーおちょぼ口だねw
このカラーリング決めた人って無駄に意識高い系の勘違い野郎でしょコレ

返信する

こう言う抑揚系のデザインって日本メーカーには無理なんだよなあ
(モノにしてるのはマツダぐらい)
無理して背伸びするぐらいなら潔くスバルみたいにガンダム系で行った方がまだマシ

(参考画像はアストンのヴァンテージ)

返信する

かなり近かった
かっこいい

返信する

日産Ｚに似ているね。

返信する

デザインは出来るけどね。どこの会社も。
ただ　プレスの技術。それと回数。
これが　なかなか。。。

返信する

>>156
あれ？なんかすげえずんぐりむっくり

返信する

なんつうか、先代スープラに涙袋追加しただけのような気がする。

返信する

なんつうか、先代スープラってカーセンサー見ると普通に4〜500万で売っているんだが、20年前の車なのになんでだろ？

返信する

[YouTubeで再生]
>>160
ガイジンの2JZ好きは異常
たぶん・・・

返信する

>>160
アメリカでヒットしてるからだろ。　向こうは日本の10倍とかで落札よくあるらしいし。
何もかも桁違いの国。

返信する

フェラーリやランボは市販でもこの車幅なんだろうね。
大して国産市販車はノーズの角から後ろまでほぼ直線。
どっしりとした車幅の車があるといい。

返信する

チンコノーズちょっと控えめになった？

返信する