最終デザイン判明　新型スープラ 登場カウントダウン!!

いよいよ今冬〜来春にも高らかに復活することになる新型スープラ。本稿では最終確定情報として、その量産型市販車のデザインおよび各種スペックをお届けします。また、これまで入ってきた情報を整理し、最新情報と組み合わせてご紹介します。これを読めば新型スープラのことが、かなりはっきりと見えてくるのではないでしょうか。　文：ベストカー編集部　ベストカー2018年3月10日号「SUPER SPY SCOOPスープラ最新情報」より。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180226-00010000-be...

返信する

これ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1518599621/l5...

返信する

バットマンカーみたい、米国人好みの現代的なマッスルカーって感じで米国では超ウケそうじゃね？
TOYOTAだけど米国にローカライズしたデザインなので、これで正解なんじゃないだろうか
日本人には気後れする派手さだろうけどね

返信する

よくここまで下品に出来たもんや。
1000人に1人位が受け入れるかな？

返信する

新型スープラが超ダサいｗｗｗ
http://sonicch.com/332952.htm...

返信する

１の画像はコンセプトカーのＦＴ−１
実際はGT-Rみたいにドアが高いバスタブ構造で厚ぼったいんだろうな。
二代目スープラが如何に秀逸かよくわかる。

返信する

車体もエンジンもBMW製。
なのにトヨタ車だと言い張る中華企業トヨタ。
騙されるアホしか買わんよ。

返信する

BMWが喉から手が出るほど欲しかった
トヨタの先端技術との引き換えだよ

返信する

こんな顔した猿いたよね？

返信する

スープラの面影あり

返信する

市販されるとダサくなり

返信する

どうせまた韓国製ダンパーだろうな。

返信する

ダンパーダンパーうるせーな
お前は国沢光宏か？

返信する

トヨタ・ソープラ

返信する

H好きには、最高やなナナちゃん前
中年から中坊までのおなごが立よる、
有償無償に拘わらず南口は、多い。

返信する

かっけぇ。

返信する

スープラやっほー！

返信する

セリカXX時代からスープラはカッコ悪かったもんな
イキって乗っている奴もダサい奴ばっかり
新車で乗っていたのは金持ちのダサ坊
中古で乗っていたのは、よくわかっていないダサ坊w

返信する

こりゃいいね！
どっかのスレでロリコン86が購入検討中とかぬかしててわろたーwww
86買ったは良いが弄る金も勇気も無いゲスがナニ言ってんだかwww

返信する

微妙だが、ミドルクラスのクーペを望む層もいるだろうし。
まあ明和住人には買う事はおろか試乗も断られるだろうがな（笑）

返信する

これはひどい。

返信する

>>20
おや？なんか臭くない？

返信する

>>7
ハチロクなんてまんまスバル車だからね。消費者をなめてる。

返信する

現実は・・・・・・・・・・・・・劣化しすぎ

返信する

かっこいいね

返信する

..............

返信する

>>25
ダッサw　戦隊物に出てきそう

返信する

無駄にデザインしたキッチン用品みたい

返信する

安定の
明和の売れる法則

返信する

>>5 フェラーリに似てたらいいんか？

何やっても文句言うんだろ？買えもしないのに。

返信する

>>26
そうそうwこれこれwq

返信する

元々北米で馬鹿売れだったんでしょ70系の時から

返信する

諸経費コミコミで400万円以内で買えるんだったら考えても良いかな。
当たり障りのない万人受けを狙った車には飽きたし。
万人受けを狙った車とは、例えば８６とか。妙にチンマリまとまってるんだよね。
これはちょっと、、、くらいの方が街で目立つだろ。。。

返信する

>諸経費コミコミで400万円以内

まともなグレードの８６すら買えんわｗ
おととい来やがれｗ

返信する

>>34
君、面白いね。新車を買った事ないだろ？

返信する

長男ＬＦＡと末弟８６の間に入る次男ってところだろうな。三兄弟になるだろう。
スープラもそれ系統の精悍なイーグルデザインを踏襲している感じを受ける。

他にもトヨタはカムリやCH-Rを代表するような獅子デザインが存在する。

返信する

>>18
初代セリカからの落差ったらもう・・・（まぁジャンボバンパーとか3本バナナで嫌な気配はあったけど

因みにこいつの最終型でシレっとリヤインデペにしてたんだね
それまでは直6 2.6Lでリジットだったなんて（驚

返信する

あとこれと並んで>>38も
トヨ２のＴグリルを継承してたなんて
今頃知ったわｗ

返信する

伝説の始まりである

返信する

>>11
この時点でそれはない

返信する

シュッとした、ナマズ？　沼地に生息するベトッとした新種？

返信する

>>37みたいな書き込みを見ると
トヨタ信者って本気でトヨタやトヨタ車が良いと思ってるんだろうなあ
トヨタなんてゴミみたいな会社で商品もゴミみたいな車だらけだろw

イーグルデザイン 笑
獅子デザイン 爆笑
そして>>1はチンポデザインだねw

返信する

明和の売れる法則とは
嗅覚鋭いアンチが、売れる匂いを発するトヨタ車を逸早く察知し
ネガティブスレやレスを乱発する様子が散見される。
結果的に対象車が売れる確率が非常に高いため法則化された。

返信する

>>43
いや別にトヨタ信者じゃないけど。

カムリやＣＨ−Ｒは獅子がモチーフなのは面構え見ればよくわかる。

返信する

スバルのホークアイは結構好きやな

返信する

>>48
認識力不足を棚上げするなよ。
スープラの評価をする趣旨のスレなのに、横を向き他人の意見に口を挟みだす。
映画館で映画を見ずに、他の客のファッションに難癖つけだしてるようなもの。
他人と絡みたい寂しがり屋さんかな？しっかり前見て映画みろよ。

返信する

86やＬＦＡのイーグルを思わせる精悍なモチーフはスープラにも継承されるのはＦＴ-1のデザインを見れば一目瞭然。
>>43はそうしたお約束も理解しような。　知識なさそうなので教えておいてやるよ。

返信する

>歴代初の2シーターモデル

これってスープラ的にはどうなの？
そもそも２＋２のカテ車じゃなかったのかよ
（この部分がトヨタ3000GTとか宣ってた時に激しく違和感だった）
というか
フツウ名前変えるレベルだと思う

返信する

トヨタ3000GTで思い出したけど
グループAでレース出てた時、重くてブレーキトラブル激しかったけど
その後どうだったか誰か教えてくれｗ

返信する

>>50
スバルのホークアイやな

返信する

>>1はこれやろ

返信する

発売した時に米国でどの位人気が出るかが楽しみ
なデザインだな
個人的にはアメリカ人にはスマッシュhitしそうな
感じはする

返信する

日産Ｚとか、フェラーリ市販モデルの最上級クラスみたいな、前が長く車室が後ろのほうにある「靴」みたいな車体形状は余り好みではない。

返信する

ブロブフィッシュ

返信する

/////

返信する

C-HRを　何度もCH-Rと間違えて言ってる人が
『　知識なさそうなので教えておいてやるよ　』　とか言っててワロタ

返信する

>>25
目頭切開をなくしたらほぼ先代スープラだよな。
ＦＴ−１そのまま出す位の大胆さが欲しい所。

返信する

スープラの面影あっていいね

返信する

俺も以前から思っていたがこのチンコノーズマジでかっこわるい
F1モチーフでかっこいいとでも思ってるんだろうか
SLRとかもすげーかっこ悪いと思うのだが

返信する

エンジンってV6ツインターボ出るんかいな？

返信する

どう考えたってF1よりはかっこいいだろｗ

返信する

>>64
同意
f1は昔から変な形だと思う。

返信する