プジョー 新型508を公開へ

仏プジョーは2月22日、Dセグメント（アッパーミドルクラス）に属するセダン「508」の新型を披露した。SUVの好調な売れ行きやユーザーの嗜好の多様化が響き、このところ停滞気味のセダン市場。そうした状況を踏まえ、プジョーは新型508の魅力を高めるべく大きく舵を切った。

デザインはクーペタイプの5ドアファストバックへ
デザインについてはいわゆるスリーボックスの4ドアという典型的なセダンスタイルを刷新し、新たにクーペタイプの5ドアファストバックへと変更。また従来4.83mあった全長を4.75mへと短くして取り回しを良くした上で、全高は1.4mと低く設定し、スタイリッシュなフォルムを強調した。

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エンジンは、1.6リッターから2リッターまで仕様の異なるガソリンおよびディーゼルエンジンを用意し、トランスミッションは8速オートマチックを基本に、一部モデルでは6速マニュアルも設定する。

新型508は3月のジュネーブモーターショーでのワールドプレミアを経て、今年9月よりグローバルに展開予定となっている。

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インテリアは「i-コクピット」と呼ばれるデザインコンセプトを踏襲しつつ、デザインや装備の向上を図った。i-コクピットは小径ステアリングと大型ワイドタッチパネル、高解像度のヘッドアップディスプレイにより、近代的なコクピット感覚を実現したもの。新型508ではタッチパネルのサイズを10インチ、ヘッドアップディスプレイは12.3インチとし、デジタルに取り囲まれた感覚を強調した。

車体まわりでは、EMP2と呼ばれる新世代アーキテクチャーの採用などにより70kgにおよぶ軽量化を実現。また新たな溶接技術の導入や構造用接着剤の使用範囲を24mにまで拡大するなどしてボディの高剛性化を実現している。

一方、運転支援装置は大幅に充実している。例えば、夜間の視界の悪い環境でドライバーの視認性を高めるナイトビジョンを採用する。これは200-250m先の状況を検知し、歩行者などの存在をヘッドアップディスプレイに表示できる。他にも車体周辺の360度ビューを実現する「Visiopark2（ヴィジオパーク2）」や、駐車時の運転操作を支援する最新世代の「フルパークアシスト」などを採用する。

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コンセプトカーみたいにスタイルいいね
いわゆるスポーツバックだね

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ホンダの新型車だって言われたら納得しちゃいそうなデザインだな。

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プジョーってここ数年で個性が全くなくなったよね。

07世代くらいの頃までは好きなデザインをするメーカーだったのにな・・・。

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>>5同意

・・・してからこれ見たら見分けがついた

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[YouTubeで再生]
>>7貼ﾐｽｽﾏｿ

https://www.youtube.com/watch?v=GpUzvTzMCL4&feature=yo...

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近年のトレンドはクーペタイプの5ドアファストバックかティグアンクラスの小型SUV
売れ筋だけに、この2タイプの車種は新型、新機種が沢山出て来るね

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最近は涙目みたいなデイライトが流行りなのか
キャデラックもこんな感じだったなレスサスの影響か？

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レスサス？？？

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FT-86 IIかな >>1

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昔はピニンファリーナのデザインで個性的、キャラが有ったのだが、
最近のは社内デザインで平凡だよね。

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今の量販車にメーカーの個性なんてどこにも無い
グローバル化して全てダメになった

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5年落ちたらガダガタに壊れるんでしょう？
206の中古酷いじゃん

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全高を抑えたなら508SWの方がカッコよくなりそう

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