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どうだレクサス、これが本物のプレミアムカーだ
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001 2018/02/19(月) 19:07:45 ID:i5cdhpcomo
002 2018/02/19(月) 19:14:05 ID:Q7MUYx91wI
【ベンツの排気ガス不正、被害者は汚染物質を吸わされる私たち】
驚くべきはメルセデスベンツ日本の対応。
本来、こういった事案は排気ガスについて許認可を出した国交省に対し状況説明し、どういった対応をするか決めなければならない。
なのにメルセデスベンツ日本は早い段階で「日本で販売されているディーゼル車は制御ソフトもハードも異なるためとりあえず関係ない」というリリースを出した。
しかもメルセデスベンツ日本のリリースを信じ、裏取りしなかったメディアは「日本は該当しない」と報じた。
実質的な加害者なのに当事者意識が薄い。排出される汚染物質次第では健康被害を出す（現時点でも不明）。
ヨーロッパで問題とされている不正の内容を本国に問い合わせ、いち早く正確な情報を出すべき。
5時間後に追加のリリースを出したが、最初の間違ったリリースについて詫びるどころか「日本で該当車があるか未定」という内容のみ。
なぜ第一報でミスをしたのかという説明も無し。
あまりに日本人（今回の場合、被害者はメルセデスベンツのユーザーでなく汚染された排気ガスをすわされる日本国民）を軽視している。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170... 実際のところ、メルセデス便通に金払ってる奴バカじゃねーかと。
内容も環境性能も日本車はおろか韓国車にすら決定的に劣るのによくあの金払うわ。
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003 2018/02/19(月) 19:16:02 ID:gU9ICsguZA
今や
御用ジャーナリストの
筆頭になっちゃった
清水さん
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004 2018/02/19(月) 19:17:53 ID:We6YLPTyag
清水はそんな太鼓持ちじゃないだろ
車に関わるプロとして公平に発言してる
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005 2018/02/19(月) 19:19:18 ID:gU9ICsguZA
006 2018/02/19(月) 19:19:40 ID:fb2i5uoQGs
.
このスレは精神病棟から抜け出したトヨタアンチ症候群患者が立てたスレです。
この患者は世界でも数例しかない大変重篤な症状故に、これまで大変ご迷惑をおかけしております。また脱走させてしまったことを深くお詫び申し上げます。
.
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007 2018/02/19(月) 20:02:23 ID:EUy7e.8pqQ
>>1 よく車関係の動画を見るけどさ
総じて輸入車(特にドイツ車)は乗った感じが本当に良いんだろうね。
対して日本車って名目ばっかりのカタログ項目ばっかりで実際に乗ると体感実感として大したことないと。
その中でもスバルとマツダだけは輸入車的価値観で頑張って車作ってる感じかな。
仕事で色々な車にのる自動車ジャーナリストが自前の車では輸入車を買う人多い事が全てを物語ってるかなと。
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008 2018/02/19(月) 20:10:49 ID:gU9ICsguZA
そんな欧州車かぶれの自動車ジャーナリズムの逆を行って成功しているのが
レクサス/トヨタ
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009 2018/02/19(月) 20:14:55 ID:..sIwxPSlY
ID:gU9ICsguZA
ロリコンが悔しくてレスが止まりません 笑
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010 2018/02/19(月) 20:22:34 ID:6FwIKOj1/k
学校教育と同じ様な感じだよ全体的な平均値を上げようとする日本の教育、ヨーロッパは良い所を伸ばそうとする。
だから日本人は一見すると何の特徴も無い凡庸に見える。ヨーロピアンは一芸に秀でてるから其処だけ見せられると凄い用に見える。
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011 2018/02/19(月) 20:32:32 ID:gU9ICsguZA
スバルやマツダは最初からニッチ狙いなのでそれで正しい
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012 2018/02/19(月) 20:49:53 ID:hyjavCvdYA
要はBOSCHをはじめサプライヤーのおかげだろ
日本もそろそろ下請け、お抱えサプライヤー制やめて独立させたほうがいいよね
そうすれば開発ボリューム、スケールも広がって日本車のドイツ車超え出来んじゃね？
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013 2018/02/19(月) 20:58:11 ID:9KdG.yzDzM
今のドイツ車なんか日本車の１０年遅れじゃねえか
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014 2018/02/19(月) 21:02:29 ID:O1yEvO6ako
レクサスに同じことをやらしたら
蛸踊りしてひっくり返ってしまうわ
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015 2018/02/19(月) 21:06:49 ID:gU9ICsguZA
日本車にはまた７分山タイヤを履かせるのだろう
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016 2018/02/19(月) 21:23:42 ID:ZDCbmEW9vA
排気ガス浄化性能は日本車がいいだろう、しかし総合的な乗り心地、操縦性、加速性
ブレーキ性能、なによりも乗っていて楽しいかどうかは圧倒的にドイツ車が優れている。
その汚いであろう排気ガスを吸わされる側の人間だけど絶対数が少ないし田舎だし…。
日本の役人は外国メーカーにへこへこしてやがって何も言えないからどうにもならない。
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017 2018/02/19(月) 21:32:28 ID:rdVbVgQFTo
はよ欧州車以上のクルマ作ってくれよ、最期くらい日本車を買いたいわ。
セントラルから帰るわwww
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018 2018/02/19(月) 21:35:29 ID:gU9ICsguZA
ウィンカーやワイパーレバー類の例を出すまでもなく輸入車
は相手国マーケットへのローカライズの手を抜き過ぎ。
アウトバーンをも想定したサスペンションや硬いボディのまま
日本で売れば乗り心地に不評が出ることはわかり切ったこと。
結局、マニア相手の商売の域を出ていない。
いつまで経っても、関税0でも、世界中の輸入車が束になっても、
国内のシェアが１割程度なのにはちゃんと理由がある。
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019 2018/02/19(月) 21:43:47 ID:3Lb5rVa1pc
コスパだよコスパ！コスパに尽きるｗ
田舎は独車やレクサスに乗ってる方が逆に恥ずかしいｗ
何故なら、それらはコスパが最悪だから、
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020 2018/02/19(月) 21:51:24 ID:Q7MUYx91wI
コスパ(笑)
君は三輪車でも乗ってなさい
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021 2018/02/19(月) 22:08:47 ID:.k95cQulrk
乗り心地はクラウンとベンツが圧倒的だった。味は違えど。
最近は各社あんまり変わらん。
でもホンダ日産なんか未だになんだかヒョコヒョコした乗り味だーね。フーガなんかクラウンと比較にならん。
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022 2018/02/19(月) 22:14:29 ID:BOrwal/OTQ
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