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レクサス新LSは安全機能満載！自動で衝突回避も

▼ページ最下部

001 2018/02/18(日) 11:54:53 ID:VIamosq0Pg

　最大の注目はやはり安全装備だ。今回初めて搭載される予防安全パッケージ「Lexus Safety System +A」は日本、北米、欧州で導入予定で、
2015年に導入が始まった現行型の予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」の機能をさらに高めたもの。特に注目すべきは、
「プリクラッシュセーフティ（歩行者注意喚起・アクティブ操舵回避支援）」「Lexus CoDrive」「ドライバー異常時停車支援システム」の新機能だろう。

プリクラッシュセーフティ（世界初のアクティブ操舵回避支援）

　警告、ブレーキアシスト、自動ブレーキで衝突回避支援および被害の軽減につなげるのは従来型と同じだが、世界初の歩行者注意喚起とアクティブ操舵回避
支援を装着した点が大きい。歩行者注意喚起機能は、前方の歩行者と衝突の可能性があると判断すると、ドライバーの目の前に表示される大型ヘッドアップ
ディスプレイに、歩行者がいる方向を分かりやすくアニメーションで示し、注意を促すもの。アクティブ操舵回避支援機能は、自車線内の歩行者や、
ガードレールのような連続した構造物と衝突する可能性が高いと判断した場合、警告とブレーキ制御に加え、ステアリングを自動操舵することで、
衝突被害回避あるいは軽減を支援するもの。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/0710008...

※省略されてますすべて表示...

050 2018/02/18(日) 16:04:12 ID:sNgu7T3oyE

そりゃ事故起こした本人が1番悪いのには変わりないけど
安全をうたってたレクサスの1番高い車がなにも守れなかったのだから叩かれて同然だな
それを擁護する客もどうかと思うわ

051 2018/02/18(日) 16:07:33 ID:t5MsCLxA8E

というか
安全装置は事故を完璧に防止できるものではないよ
油断禁物

052 2018/02/18(日) 16:08:16 ID:QDSkhnnC82

LSはオルガンペダルだろ
安物ペダルの軽自動車やプリウスで踏み間違うならまだしも
オルガンペダルで踏み間違いってドライバーアホ過ぎるわ
にしてみ普段あれだけ大風呂敷広げてるレクサスのフラッグシップなんだから被害軽減ぐらいしろよと
歩行者死んでんじゃん

053 2018/02/18(日) 16:11:33 ID:t5MsCLxA8E

そう、
ペダルにも関係ない
油断禁物

054 2018/02/18(日) 16:24:51 ID:yScJnc8Sf6

>>52
トヨタが隠蔽したい車の暴走なんじゃねーのww
https://blogs.yahoo.co.jp/up5ch6/64375355.htm...

あーーーーオモロイwww

055 2018/02/18(日) 16:30:10 ID:t5MsCLxA8E

>>54
>橋本さんのブログ
>科学は偽りであり、オカルトに真実が隠されている

読む価値無しですな　笑

056 2018/02/18(日) 16:33:54 ID:sNgu7T3oyE

他の車が似たような事故起こしてるのはわかってるけど
今回の事故を起こしたレクサスのフラッグシップを擁護するのは最低

057 2018/02/18(日) 16:35:37 ID:pgAI9C/lno

これ週明けから大騒ぎになるよ。
最新最高額車両で安全装備が作動しなかったばかりか、
運転手が元検事。
いろんな要素がからむ。
今頃トヨタ社内は緊急召集してるんでは？

058 2018/02/18(日) 16:36:42 ID:t5MsCLxA8E

常識があれば
安全装置が事故を完璧に防止できるものではないことくらいは
理解しているよ

059 2018/02/18(日) 16:56:57 ID:yScJnc8Sf6

完璧に殺しちゃってまあww

060 2018/02/18(日) 17:02:36 ID:t5MsCLxA8E

さすがに踏み間違いの全開事故では無理だろうね

061 2018/02/18(日) 17:10:17 ID:Zs1sLNynVs

ロリコントヨタ信者激おこ笑

062 2018/02/18(日) 17:10:57 ID:t5MsCLxA8E

レクサスの
ネガスレ潰され
ご立腹

063 2018/02/18(日) 17:14:00 ID:yScJnc8Sf6

新型LS買おうと思ってたけどやっぱスバルにするわwww

064 2018/02/18(日) 17:15:46 ID:t5MsCLxA8E

もちろんスバルでもレクサスでも
事故は起きる。油断は禁物だね。

065 2018/02/18(日) 17:18:01 ID:yScJnc8Sf6

スバルだったら殺人者にならずに済むからねwww

066 2018/02/18(日) 17:25:07 ID:t5MsCLxA8E

その慢心が最も危険

067 2018/02/18(日) 17:34:12 ID:aN5T/rBu.A

ID:t5MsCLxA8E
ロリコンが顔真っ赤にして擁護レスしまくりｗ

068 2018/02/18(日) 17:35:09 ID:t5MsCLxA8E

レクサスの
ネガスレ潰され
オカンムリ

069 2018/02/18(日) 17:40:37 ID:aN5T/rBu.A

>>68
「オカンムリ」とはスレの半分を占める自分自身のレスに対しての感情ですか？　笑

←丁度こんな感じか？　爆笑

070 2018/02/18(日) 17:44:27 ID:t5MsCLxA8E

今でもよくあるのがベンツ炎上

071 2018/02/18(日) 17:49:45 ID:aN5T/rBu.A

レクサスと何の縁もないベンツの画を必死に探してる時点で
ロリコントヨタ信者の劣等感が浮き彫りになってしまう・・・
プリウスアクアはレクサスと同じメーカーだからスレ違いではないが・・・

072 2018/02/18(日) 17:52:33 ID:t5MsCLxA8E

もちろんベンツやレクサスに限ったことではない
油断は禁物

073 2018/02/18(日) 17:56:45 ID:Zs1sLNynVs

ロリコンがもう必死笑

コンビニや人にぶつけて止まるトヨタの自動ブレーキ最高笑

074 2018/02/18(日) 17:57:03 ID:tDqCInKmio

希望ナンバーが3946って、やっぱサンキュー夜露死苦ってこと？
なんか他に意味がある数字なん？

076 2018/02/18(日) 18:50:33 ID:vpgQfuGJAE

>>65
それも作動に一定の条件があるんだがw

077 2018/02/18(日) 19:01:10 ID:VIamosq0Pg

>>30
>>60

70代車が急発進、建物突入　歩道の男性挟まれ死亡

目撃者によりますと、車は反対車線で急発進して建物に突っ込んだということです。
http://news.livedoor.com/article/detail/14318042...

踏み間違いのことなら | サポカーはトヨタ?

安全運転機能で衝突事故を約９割削減、サポカーに続々対応。店頭体験イベント実施中！
踏み間違えても安心 ? 自動ハイビーム ? 自動ブレーキ ? 車線はみ出しアラート
http://toyota.jp/sapotoyo/?padid=ag461_safety_s...

078 2018/02/18(日) 19:39:00 ID:t5MsCLxA8E

やはり
最も防げないタイプの踏み間違いだったね

079 2018/02/18(日) 21:51:07 ID:muviyvPr.Q

さすが！　最先端の安全欺術！

080 2018/02/18(日) 22:04:42 ID:QDSkhnnC82

>>79
マジで詐欺みたいなもんだよ
あんだけ御大層に宣伝してさ
https://lexus.jp/models/lc/features/lexus_safet...

081 2018/02/18(日) 22:08:05 ID:t5MsCLxA8E

さすがに踏み間違いの全開事故で
しかも車道でもないところでは利かないよ。
安全装置は決して万能ではないのだ

082 2018/02/18(日) 22:28:56 ID:QDSkhnnC82

「踏み間違い」って検索したら最上段に表示されるぐらい広告費使ってるのにね苦笑
広告費に使うお金を安全装備の開発に回せば良いのに

083 2018/02/18(日) 22:33:40 ID:t5MsCLxA8E

いくらお金を注ぎ込んでも
直進走行中の踏み間違いは防止できないだろうね

084 2018/02/18(日) 22:43:44 ID:RyC1vMoZe.

>>83を見て思ったんだが
踏み間違い
踏み間違え

どっちが正しいんだ？

085 2018/02/19(月) 00:12:27 ID:MRRy1Px.T6

>>81
常軌を逸した場所なら
尚更止めるって発想が必要ですね

疑わしきは止めるってのがフールプルーフ

086 2018/02/19(月) 00:20:01 ID:gU9ICsguZA

>>85
現状では判別方法が無いので無理

087 2018/02/19(月) 01:05:07 ID:LfamhPxbKQ

完璧が無理なのは誰でも分かる
現状ではスバルのステレオカメラ方式が一番良いんだろう
まあスバルのアイサイトは元々ヘリや無人機の自動着艦装置からの流用なので歴史が全然違うしな

089 2018/02/19(月) 01:11:35 ID:9KdG.yzDzM

アイサイトは誤作動の急ブレーキが怖い

090 2018/02/19(月) 01:17:06 ID:US53.oNu/Q

レクサスの事故防止機能は完璧だよ。
歩行者と店舗の方が猛スピードでレクサスに突っ込んで来たんだろ。

091 2018/02/19(月) 01:17:28 ID:LfamhPxbKQ

>>89
動作せずに>>1みたいになっても怖いだろう　苦笑
当然アイサイトが同じケースでどの様に動作したかは検証のしようも無いので割愛するが
現状の予防安全装置としてはアイサイト以上の信頼と実績があるものは他社にはないだろう。

092 2018/02/19(月) 01:48:39 ID:lY3EJB51YM

プリクラッシュセーフティが作動しなかったってことで、この弁護士がTOYOTAを訴えたらどうなるんだろう

093 2018/02/19(月) 01:56:48 ID:9KdG.yzDzM

アイサイトは事故誘発装置になるほど誤作動が多い

094 2018/02/19(月) 07:03:16 ID:..sIwxPSlY

「踏み間違い」って検索したら最上段に表示されるぐらい広告費使ってるのにね苦笑

095 2018/02/19(月) 08:38:54 ID:rdVbVgQFTo

これは酷い！

096 2018/02/19(月) 08:55:12 ID:XVHoxwitw.

ロリコントヨタ激おこ笑

097 2018/02/19(月) 09:17:08 ID:gU9ICsguZA

もちろんベンツでもレクサスでも
事故は起きる。油断は禁物だね。

098 2018/02/19(月) 09:50:26 ID:Tim3.3AIV.

ロリコン発火　爆笑

099 2018/02/19(月) 13:49:52 ID:EUy7e.8pqQ

アイサイトVer3 アドバンスドパッケージの俺は高見の見物

100 2018/02/19(月) 13:54:11 ID:i6OsKq9fhQ

ベンツでもレクサスでも事故起きるなら
レクサス買う意味ないな。
普通にベンツ買えばいい。

101 2018/02/19(月) 14:11:50 ID:gU9ICsguZA

やっぱりレクサス

日本で最も魅力が高いブランドは「レクサス」
６年連続首位
http://autoc-one.jp/news/2361589...

102 2018/02/19(月) 14:16:52 ID:2Cs1zgTbLY

今の日本は金持ちの情弱の老人しかレクサスを買わないからな

103 2018/02/19(月) 14:22:52 ID:LfamhPxbKQ

>>101
J.D.パワーアジア・パシフィックという会社がどういうものか知ってて言ってるのか？
よく似た話として
例えば帝国データバンクという会社がどういう会社なのか　とか
無料SNSアプリを作ってる会社が何を売って利益を得ているのか　とか

ま、結論として何が言いたいかと言うと、そんないい加減なデータでブランドの評価なんてできないって事だよ。
車のブランド評価なんてそんな事しなくても簡単だ。
車の事なんて何も興味ない田舎のオバちゃんにレクサスとベンツどっちが良いか聞いてくればいい。
そこで得られる答えが「実際の」「リアルな」ブランド評価だよ。

105 2018/02/19(月) 14:33:21 ID:EUy7e.8pqQ

>>103
>車の事なんて何も興味ない田舎のオバちゃんにレクサスとベンツどっちが良いか聞いてくればいい

なるほどw
うちのオカンにその質問しようと思ったらまずレクサスについて説明する必要があるわw
ブランドって要するに認知度の事なのでそういう意味ではレクサスよりトヨタの方がよっぽどブランドだろね

106 2018/02/19(月) 14:35:28 ID:gU9ICsguZA

悔しそう笑

107 2018/02/19(月) 14:44:44 ID:LfamhPxbKQ

>>105
ほう、「ブランド」というものについて良く分かってる意見だな
その通り。
ブランドとは「認知」であって、「認知」とは人間の脳がするもの。
実際にどれぐらい高級かどうつかではなく、まず人々が知ってるかどうかが「ブランド」の評価尺度である。
田舎のオバちゃんにまで行き渡ってる認知性がブランドなのである。
そりゃそうだろう。
高い品物を買う人間の動機には「認められたい」という承認要求が必ずある。
田舎のオバちゃんにまで認知されてるブランドであれば承認されるのに手間がかからない。
結局は人間が判断するものである以上、まず知ってもらってないと話も始まらない。
よってJ.D.パワーアジア・パシフィックの様なデータを売り買いする会社が提示するものよりも（金でデータが動く）
田舎のオバちゃんの認知度を見てくればすぐにブランド力など判断できる。
田舎のオバちゃんの認知は直接金で買えないから　苦笑

108 2018/02/19(月) 14:46:58 ID:gU9ICsguZA

自説が認められない場合の理由付けとしての陰謀論
学会やマスコミ等で自説が認められない場合、自説の根拠の証明の責任(立証責任)を他所、他者に責任転嫁するという手段で、
陰謀論をその理由を正当化する根拠とする事がある。

109 2018/02/19(月) 16:30:01 ID:NggA2MnpwQ

安物レクサスがまるで相手にされない事を
安物の癖に関税のせいにしたがるロリコンの妄想なんて正にそれだね笑

111 2018/02/19(月) 17:02:33 ID:gU9ICsguZA

関税と言えば、そう、欧州市場の実態は・・・
関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の、特に日本生産に拘っているレクサスの
競争力を奪っているのが実状。ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。
イギリスのEU離脱前のドイツメルケル首相のコメント
「英国への自動車輸出に関税が必要になれば計り知れないダメージだ」
それを日本製の自動車には平気で課税しているクセに笑

そして、もう一つの実態がこれ　偽クリーンディーゼル。

112 2018/02/19(月) 17:03:19 ID:Q7MUYx91wI

ダイムラーに排ガス不正疑い　ベンツなど100万台以上
独ダイムラーが100万台以上のディーゼル車で違法な排ガス制御をしていた疑いが12日、明らかになった。
有力紙「南ドイツ新聞（電子版）」が報じたもので、2008年から16年までに欧米で販売した車両が規制を大きく超える
有害物質を排出していたという。日本を含む広い範囲に影響が及ぶ可能性がある。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGN12H2H_S7A710C1...

メルセデス便通を擁護しもち上げる書き込みは朝鮮人もしくはステマ工作バイトの仕業だな

113 2018/02/19(月) 17:06:43 ID:3fZParsxVQ

実際のところ、レクサスに金払ってる奴バカじゃねーかと。
内容もブランド性もベンツ・BMWに決定的に劣るのによくあの金払うわ。
普通にトヨタ車買えばいいのに。
レクサス買う奴は罰ゲームなの？

114 2018/02/19(月) 17:08:45 ID:Q7MUYx91wI

ベンツの排気ガス不正、被害者は汚染物質を吸わされる私たち
驚くべきはメルセデスベンツ日本の対応。
本来、こういった事案は排気ガスについて許認可を出した国交省に対し状況説明し、どういった対応をするか決めなければならない。
なのにメルセデスベンツ日本は早い段階で「日本で販売されているディーゼル車は制御ソフトもハードも異なるためとりあえず関係ない」というリリースを出した。
しかもメルセデスベンツ日本のリリースを信じ、裏取りしなかったメディアは「日本は該当しない」と報じた。
実質的な加害者なのに当事者意識が薄い。排出される汚染物質次第では健康被害を出す（現時点でも不明）。
ヨーロッパで問題とされている不正の内容を本国に問い合わせ、いち早く正確な情報を出すべき。
5時間後に追加のリリースを出したが、最初の間違ったリリースについて詫びるどころか「日本で該当車があるか未定」という内容のみ。
なぜ第一報でミスをしたのかという説明も無し。
あまりに日本人（今回の場合、被害者はメルセデスベンツのユーザーでなく汚染された排気ガスをすわされる日本国民）を軽視している。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170...

実際のところ、メルセデス便通に金払ってる奴バカじゃねーかと。
内容も環境性能も日本車はおろか韓国車にすら決定的に劣るのによくあの金払うわ。

115 2018/02/19(月) 17:11:36 ID:gU9ICsguZA

ブランド性と言えば

>「ブランド力」への驕り
>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかになった。
>結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ側面は否定できないだろう。
>端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

116 2018/02/19(月) 18:53:09 ID:EUy7e.8pqQ

>>107
そんなややこしい事は知らんが
要するにうちのオカンでも知ってるブランドなら日本全国どこでも通用する事は分かるw

117 2018/02/19(月) 18:57:57 ID:gU9ICsguZA

>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかになった。

ブランド崩壊の始まりだな

118 2018/02/19(月) 19:39:42 ID:rdVbVgQFTo

老人はトヨタと欧州車のどちらが好みなんだろう？

119 2018/02/19(月) 19:56:39 ID:gWk8PLLWnc

>>90
すまん、笑ってしもうたわ

120 2018/02/20(火) 08:04:35 ID:XxAuwFZIhg

（ドイツでの販売台数）Mercedes 合計 27,674 BMW 合計 24,317 Lexus（一番安値の癖にｗ）合計 165
なんとドイツ勢とは１００倍以上の差がｗｗ

（イギリスの販売台数）
Mercedes-Benz 26,616 ・BMW 26,925 ・Lexus 2,446 （一番安値なのにｗ）
なんとメルセデスとは１０倍以上の差が

（フランスの出販売台数）
MERCEDES 合計 5,705
LEXUS 合計 402（当然割安価格でｗ）
なんと１０倍以上の差が

121 2018/02/20(火) 09:11:02 ID:us4otyPGdg

欧州市場の実態は・・・
関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の、特に日本生産に拘っているレクサスの
競争力を奪っているのが実状。ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。
イギリスのEU離脱前のドイツメルケル首相のコメント
「英国への自動車輸出に関税が必要になれば計り知れないダメージだ」
それを日本製の自動車には平気で課税しているクセに笑

そして、もう一つの実態がこれ　偽クリーンディーゼル。

122 2018/02/21(水) 12:51:25 ID:JgfOYzYXgE

あちゃーいきなり事故ったのかあ
しかも死亡事故…
安全装備てんこ盛りって宣伝しといてイメージ悪ぅ…

123 2018/02/21(水) 12:55:07 ID:GBAmbo81AA

もちろんベンツでもレクサスでも
事故は起きる。油断は禁物だね。

124 2018/02/21(水) 13:41:27 ID:H8Ql0l4Qak

何キロ出してんだこれ？
踏み間違えのレベル超えてんぞ

125 2018/02/21(水) 13:49:03 ID:GBAmbo81AA

ブレーキと思い込んでアクセルを踏むということは
全開だからね

126 2018/02/21(水) 14:24:06 ID:JgfOYzYXgE

誰も事故らない車があるとは思ってないよ
ただレクサスはスッゲーイメージ悪いなと

127 2018/02/21(水) 16:24:30 ID:gDuENDiqGI

なんだかロリコンの元気がないな　笑

128 2018/02/21(水) 19:19:44 ID:H8Ql0l4Qak

>>125
この状況でフルブレーキ踏むか？

129 2018/02/21(水) 19:26:10 ID:GBAmbo81AA

そう、
車が動けば動くほどブレーキ（実際はアクセル）を踏み込んでしまう
それが踏み間違い。

130 2018/02/21(水) 22:58:00 ID:rqOR82ybvg

踏み間違いならトヨタにお任せなんじゃねーかよw

131 2018/02/21(水) 23:07:02 ID:W.gvAhpKc6

ブレーキと思って踏んだペダルでリニアに急加速したら「あっ」と思って反射的に足を離すだろ。普通の人間なら。
ずっとブレーキだと思い込んで踏み続けるなんてありえない。
ほとんどの場合は車の欠陥による急加速なのに何かしらの圧力または脅迫的聴取で「踏み間違えた」と言わされてるんだろう。

132 2018/02/21(水) 23:16:10 ID:AxUjnT467A

>>131
ほんとにそう思う
そもそも位置も違うし
床まで踏めるブレーキペダルなんて無いわけだし

133 2018/02/21(水) 23:16:30 ID:GBAmbo81AA

>>131
>「あっ」と思って反射的に足を離すだろ。"普通の人間なら"

まさに、そこが踏み間違い事故件数は若年層と変わらないのに、
老人ばかりが重大事故になる理由だろうね。

134 2018/02/21(水) 23:34:25 ID:M69YCoT5Xw

結局のところ、今回はなぜプリクラは作動しなかったの？

135 2018/02/21(水) 23:45:51 ID:GBAmbo81AA

作動しなかったらこの程度では済まなかったのかも知れないね
なにせ400馬力オーバーだからね

136 2018/02/22(木) 02:00:06 ID:5y6AsA0dm6

>>135
いやいや　人死んでんねんけど(;´･ω･)

137 2018/02/22(木) 02:19:15 ID:B75W7fjDKM

作動しなかったらもっと死んでいたかも知れない
なにせ400馬力オーバーだからね

138 2018/02/22(木) 03:03:09 ID:OovLCbTUi2

なりふり構わずw

139 2018/02/22(木) 10:59:15 ID:jRRWd1yeME

クソの役に立たないレクサス先進安全装備。
https://lexus.jp/models/lc/features/lexus_safet...

140 2018/02/22(木) 11:12:38 ID:B75W7fjDKM

もちろん最新のベンツでもレクサスでも
事故は起きる。油断や過信は禁物だね。

141 2018/02/22(木) 11:20:25 ID:g6e144L0yU

踏み間違えたらすぐさま足をペダルから離して惰性状態になるんだよな
なのにこの事故の様子はおかしいよ
相当なスピードで突っ込んでる

142 2018/02/22(木) 11:26:06 ID:B75W7fjDKM

>>141
実際には衝突後も全開のままになっているケースも多い

そこが踏み間違い事故件数は若年層と変わらないのに、
老人ばかりが重大事故になる理由だろうね。

143 2018/02/22(木) 14:27:30 ID:g6e144L0yU

だから何で全開でアクセル踏むんだよ
まず踏み間違えたら、反射的に足をアクセルから離し、ブレーキに移動させる行動をとる
全開で踏むのはこの後なので、アクセルを全開で踏む事は到底あり得ない

144 2018/02/22(木) 14:36:02 ID:/qj4jTbMNs

さすが欠陥社の欠陥車

146 2018/02/22(木) 14:40:42 ID:5y6AsA0dm6

「可能性」という事で話をするなら
運転者が「踏み間違い」だと思い込んでしまった事もあるんじゃないかな？
これだけ多くのニュースで「踏み間違い」と報道されて先入観ができあがれば、例えば車が勝手に暴走したとしても後から脳内で「自分は踏み間違った」と思い込む事だって十分考えられる。
今の車は全部電子制御なのでそりゃエラーやフリーズ状態になって暴走する事だって「可能性」としてはゼロではない。
踏み間違いと考えるには何か不自然というケースの事故だってあるし、そういう「可能性」の話をしても罰は当たらないと思う。

147 2018/02/22(木) 14:48:35 ID:B75W7fjDKM

本人はブレーキと思い込んでアクセルを踏む。それが踏み間違い。
車が動けば動くほどブレーキ（実際はアクセル）を踏み込んでしまう。
　衝突するまで、または、衝突しても踏み間違えたと気づけない。
そこが踏み間違い事故件数は若年層と変わらないのに、老人ばかりが
重大事故になる理由だろうね。

148 2018/02/22(木) 16:55:09 ID:ChvyCfWE0A

どうしても「老人の踏み間違い」ということにしないと都合の悪い人がこのスレにいるね。
別の「可能性」くらい認めてもいいのにね。

149 2018/02/22(木) 17:14:52 ID:B75W7fjDKM

>>148
事故直後にこの78歳元地検特捜部長の本人自らが
踏み間違えたと言っているのだからどうしようもない。

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