レクサス新LSは安全機能満載！ 自動で衝突回避も

　最大の注目はやはり安全装備だ。今回初めて搭載される予防安全パッケージ「Lexus Safety System +A」は日本、北米、欧州で導入予定で、
2015年に導入が始まった現行型の予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」の機能をさらに高めたもの。特に注目すべきは、
「プリクラッシュセーフティ（歩行者注意喚起・アクティブ操舵回避支援）」「Lexus CoDrive」「ドライバー異常時停車支援システム」の新機能だろう。

プリクラッシュセーフティ（世界初のアクティブ操舵回避支援）

　警告、ブレーキアシスト、自動ブレーキで衝突回避支援および被害の軽減につなげるのは従来型と同じだが、世界初の歩行者注意喚起とアクティブ操舵回避
支援を装着した点が大きい。歩行者注意喚起機能は、前方の歩行者と衝突の可能性があると判断すると、ドライバーの目の前に表示される大型ヘッドアップ
ディスプレイに、歩行者がいる方向を分かりやすくアニメーションで示し、注意を促すもの。アクティブ操舵回避支援機能は、自車線内の歩行者や、
ガードレールのような連続した構造物と衝突する可能性が高いと判断した場合、警告とブレーキ制御に加え、ステアリングを自動操舵することで、
衝突被害回避あるいは軽減を支援するもの。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/0710008...

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そんな都合よく泣けるならレクサスに惨殺された被害者のために泣いてやれよ。

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言うまでもなく車はいつでも
人を惨殺する凶器になり得る

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その通り。
言うまでもなくトヨタ車は人を惨殺する凶器。

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レクサスに韓国メーカーの部品が使われていたもよう

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韓国部品 と言えば

「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」
キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。
キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。
キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。

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生産は愛知の田原工場だが設計は子会社のトヨタ九州に丸投げなので在日や朝鮮系の人材が紛れ込んでいるのだろう。

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朝鮮系の人材 と言えば

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あの高級ブランドのBMWが韓国部品を使ってるので韓国部品も素晴らしいと言いたいのだね。
ロリコン豊田信者も実は熱心な韓流ファンだったか。

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朝鮮系の人材 と言えば

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ロリコンの法則とは

トヨタに都合の悪い真実が書かれるスレには
例外なく無職のロリコン知的障害者ID:U1Q638HhKが発狂してレスする事から
転じてロリコンがレスするスレには事実ばかりという現象

↓

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>>251
このアウディA6は最悪
https://breaking-news.jp/wp-content/themes/bnj/images/c...

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>>261
悪質すぎるな

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>>268
朝鮮ロリコントヨタ信者の火病　笑

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レクサスの
ネガスレ潰され
オカンムリ 笑

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その通り、レクサスも所詮は安全なクルマではない。トヨタ最高装備してもこうだもの。

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その通り、レクサスも所詮は安全なクルマではない。トヨタ最高装備してもこうだもの。

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絶対安全は存在しない

という心構えが重要

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>>261
これはひどい

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レクサスってドイツ車に憧れて立ち上げた企画。
これは品質や販売台数ではなく、永遠に逆転出来ない
歴史が違うのだよね。老舗と新参者の風格の違いは
明らかにある。
本物より安値で何年やっても100分の1しか売れないのにはきちんとした理由がある。

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>>274
そう、トヨタには絶対安全は存在しない。

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どんな車にも絶対安全は存在しない

という心構えが重要

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歴史や過去のブランド力に胡座をかいて、張りぼて化している昨今のドイツ車

>「ブランド力」への驕り
>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかになった。
>結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ側面は否定できないだろう。
>端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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一昨年のプリウス暴走事件でドライバーはクルマの異常を主張してるな 笑

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>>280
「車の問題だ。意識を失っていた。俺は悪くない。」
と矛盾だらけのかなり苦しい責任逃れ。

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ヒント

プリウス

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女子ですら最初から見抜いているのに
http://girlschannel.net/topics/998395...

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老人に酷いクルマ 笑

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>>273
酷いクラッシュだけど、こんな状態でもドアは普通に開くんだろうね。

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他人に迷惑だなレクサスってw

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レクサスの
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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>>290
アンチの貼った画像でアンチ大怪我(笑

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この酷い事故でも運転手は助かったんだから、レクサスの安全性は証明されたんじゃね？

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コンビニや人にぶつけて止まるトヨタの自動ブレーキ最高 笑

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言うまでもなく
猛烈に売れている
トヨタ車の割に
特別多い
という事実は無いよ
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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レクサスってドイツ車に憧れて立ち上げた企画。
これは品質や販売台数ではなく、永遠に逆転出来ない
歴史が違うのだよね。老舗と新参者の風格の違いは
明らかにある。
本物より安値で何年やっても100分の1しか売れないのにはきちんとした理由がある。

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まさに、歴史や過去のブランド力に胡座をかいて、張りぼて化しているのが昨今のドイツ車だ。

>「ブランド力」への驕り
>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかになった。
>結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ側面は否定できないだろう。
>端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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またロリコンがドイツ車に嫉妬してるよ
トヨタしか買えない貧乏人の分際で

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ロリコン連呼とは
喧嘩や論争などで手も足も出せなくなった時の荒唐無稽な捨て台詞。
罵詈雑言。悔し紛れ。類語に「お前の母ちゃん出べそ」等がある。

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>>301

「ロリコントヨタ連呼」とは
手も足も出せなくなった場面での荒唐無稽な捨て台詞、
悔し紛れ。類語に「お前の母ちゃん出べそ」等がある。

しかし
「ロリコントヨタｗ」というのは確固たる証拠を元に言っているのに対し
「お前の母ちゃん出べそ」　というのは、あくまでも証拠も無い
憶測であることから、「苦し紛れ」は後者のロリコントヨタ信者の方なのは
言うまでもないｗｗ

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画像ファイル名を付け忘れるという
痛恨の作画ミス 笑

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>>290
アンチの貼った画像でアンチ大怪我(笑

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