シビックTYPE R 海外仕様車

君は・・・MTの命を教えてもらったかっ?
誰も知らないクルマを手に入るのは世界中だけ

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そんな事より
俺はおっぱいもみたい

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国産なのにボッタクリ仕様？

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スレ文の意味がまったくわからん。

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>>3
TYPE-R は国産ではない。

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>>1
何言ってんの？
もしかして糖質の方？
自分の脳内ワールドで彷徨ってるのですね・・

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>>5
でもホンダじゃんw
トヨタのアベンシスを外車と言ってるのと同じ

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詳しい事はわからないけど、なんでイギリスから輸入なんだ？

日本国内で生産出来そうだけど。

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いつもの日本語できない君ですね
ここまでアホだと運転免許の学科試験もパスできなさそうだ

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>>2
80km/hで窓から手を出して（以下ｒｙ

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惚れ惚れするデザインだな

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見慣れてくると
良いデザインの気がしてきたわ

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中途半端な性能でボッタクリの輸入車より遥かにお買い得
まず壊れない

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歴代屈指の糞デザイン

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歴代屈指の糞デザインは EU型。次いでEK型。
てかEG型がシビックの完成形デザインで

それ以降の中では今回のモデルはまだマシなデザインだと思うよ。
デザインしています。って感じ新しさを感じるわ

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身震いするほどカッコいい

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500万使うのなら

ミエだけの中古外車かっても馬鹿

こういう中身の有る車買わないと

逆輸入でも設計基本が国産だから安心

メンテナンスも部品供給も普通に問題ない

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シビックに500万なんて、ボッタクリすぎ。
バカの買うものだよ。

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車名なんてどーでもえーやん。
要はホンダの高性能車でしょ？
これがNSXセダンなら買うん？

否定房にはうんざりだわ。

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500万出すんだったらそれで中古のBMW買うよ。

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500万円のクルマをプイッと買えるくらいのご身分になりたいものだわ

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BMWの５シリーズは乗ってたけど
本当に高いだけの糞みたいな車だったわ
やっぱり日本車が一番自分には合ってる

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500万あったらBMWの最高級セダンの7シリーズが中古で買えるわwww

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>>23
バカぢゃね？
なんで今新車で買える500万のクルマがあるのに、500万の中古車なんて買わないかんの？www

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ＢＭＷ憧れちゃうけど、維持費も考えたら、500万じゃ済まないからなぁ

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性能、付いてるパーツからすれば安いやろうが、デザインがプラスの部分打ち消してるやん

このクルマに500万払うのも大概やで

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国内需要は生活の道具としての売れ筋商品に絞って
北米を中心に海外に向けた車作りにシフトし始めて
から利益が上がっているからデザインを含めて
正解なんだろうな
国内に向けてシビックは5ナンバー枠内で峠でも
楽しめる様な車を今出しても経営はジリ貧になる
HONDAには更に安定した企業に成長して貰って
余力が出た時に日本人が好み熱くなる様な車を
開発し販売して貰いましょう

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もう150万円足して中古のNSX買ったほうが満足感はあるね

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>>3
無知な外車オタクは黙ってたほうがいいよｗ

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乗らなきゃ価値の分からない車だよね
俺はフロントが機関車トーマスでもコレ欲しいわ

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とりあえず

免許持ってない早漏童貞と

中古のＢＭＷで満足する貧乏人は

Ｎ−Ｂｏｘに乗せてもらってＨＯＮＤＡのありがたさを実感してから語れや

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なんか、見た目、ガンガル入っとるね。

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チビックＲだったらゴルフＲ買うよね、普通は。
ホンダに500万円って、罰ゲームじゃないんだし。。

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汚らわしいあホンダの車を選択する愚は犯さない。

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中韓に次ぐ反日国、ドイツの車を喜ぶって・・・
在日さん？

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>>34
その昔いた、ナマポ土人のあホンダってあんただろ。ロリコンだったとはなあ

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フロントグリル両脇にこさえたバカでかいエアインテイク。
そこへメクラ板を張り付けたセンスはいただけまへん。
なんか、流行りみたいやけどね。
純正のヤンキー仕様なん？

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>>17
間違った使い方が定着してしまった例だな。
逆輸入じゃなく輸入でいいよ。

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>>28 NSX,GTRは維持費が段違いで比較が難い
だが気持ちは良く分かる

>>30 本当にそう、飛ばしてもそうだけど日常的な使い方での乗り心地も良さでも今迄のHONDAのRシリーズと別モノ
デザインテイストは米国にローカライズしているけど悪くないと思う、あの広大な国土でゴルフ等にみられるテイストは映えない
日本人の好みは今のVWテイストは好感度高いよね俺も好き、ディーゼルEgは大嫌いだけどw

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ＶＷ、大衆車だもんね
ベンツＢＭより日本に合うｗ

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今のVWテイストってホンダの中古車みたいやん

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ホンダのディーラーの人がぼやいてた、マジで。

価格設定が間違った車が多すぎるとね。

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チビックＲは性能の割に安い設定だとか、オタクが言い出しそう。

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WRX STI は5-6km/L 程度やけど、こちらは
10km/L 位走んねんて。（勿論ハイオク）
お買い得でっせ〜。

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試乗したら欲しくなった・・・。
５百万欲しい。

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>>46
欲しいのはシビックじゃないのか？

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この車を批判する奴
試乗してから文句言え
マジ凄いから
500万で買えるなんて安すぎる
普通に乗れて
壊れなくて
中身は本物のスポーツカー
それが自家用車として家族持ちでも普通に何不自由なく使える
普通に買い物にも行ける

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ほんで、車両保険ナンボ位なんやろ？
FD2のタイプRの時は、「大して差がないよ、
その点お得やね」とか言うとったわ。
あと、盗難に気ィつけなアカンね。

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ゴルフＲの方が良いな。シビックは子供だましｗ

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>>50
その点もお高い外車いくよりかは遥かに気が楽だろうな

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>>51
ゴルフＲはシビックＲより100万以上高いのだが…
シビックは金額的にやんちゃ運転できるギリギリのラインてところじゃないかね
ゴルフはねぇ、高いよ
本国だとシビックＲ並みの450万ぐらいのようだけど、それぐらいなら納得は出来る
それが日本に来ると車両価格のみで550万オーバー
ＶＷの上級セダンになるアルテオンと同じ価格

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出た、本国の価格。
ここは日本で本国の価格は全く関係無い。
ドイツから運搬費、日本での販管費、サービスとか
あるからね。本国と同じというわけにはいかないよ、
誰が考えてもそうだよね。

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トヨタ・アベンシス　(イギリス生産)
日本国内価格　276.2727円(消費税抜き)
イギリス価格　312.3138円(VAT抜き)
まぁ、これは稀有な例として、

日本での販管費、サービス・・・日本メーカーにも同じく掛かる
ドイツから運搬費・・・数万円程度

要は「ボッタクリ」って事ですよ。

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訂正
日本国内価格　276万.2727円(消費税抜き)
イギリス価格　312万.3138円(VAT抜き)

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どうせボンネットの裏は塗ってないんだろ

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>>56
まだ間違ってますよ。

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>>58
ご指摘ありがとう。
訂正
「超ボッタクリ」　

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何でゴルフＲと比較してんの？
比較すんならメガーヌＲＳじゃね。

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街で走ってるの見たけどシビックというより新型のインプ？ってなくらいゴツかった

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シビックはWRXになりたいんか？
そのうち4WDになりそうだな。

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WRX STI やと車両保険たこうつくんで、
無理してマネせんといてや〜。

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さっき、スーパーの駐車場に黒が停めてあった

幅広なクルマだなぁ、と帰って思ってホームページで確認したら１８７５あるんだな
全高も１４３５で最近の此の手のクルマにしては低いからソコは羨ましい(ワイのはアンテナ除いても１４６５もあるｗ)

ただ、ホンダ一連のファミリーフェイスは。。。。

>>58
type Rに５００万出すなら、って事やろ

車両本体価格ベースで
約１００万高い　ゴルフR
約５０万安い　メガーヌRS

ワイもゴルフRやな
type Rはメットにツナギ以外は似合わんｗ

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最初ギョっとしたけど見慣れてくると
なるほど良いデザインだわ

ホンダのセンスは遥か未来に行ってるな
オッサンでも良さが分かったよ

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写真やネットで見るとダセェと思うんだけど、実物見たらこれはありだなと思った

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>>37
これだけデカくないにしても、ダミーインテイク車、ほんとに多いこと。
俺的にはこれほどみっともない物はない。
街で見かける車の7割くらいあるんじゃ無いのかな。
しかも結構高い車でもやってるんだよなあ。

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２０年前、シビックがまさか500万超えるなんて思わなかった。
GTRもVスペックが狙えて、スープラのNAやセブンのバサーストなら二百万円台で購入できた時代。

いやはや、もうスポーツカーというか、スポーティーカーなんていりません。

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シビックに500万円なんて、ボッタクリにも程があるｗ

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ホンダに限って言えばネーミングは特に意味を持たないようだけど

シビックって若者のカローラ外しとして存在意義があったような・・

昔からトヨタはダセー扱いだったからな

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昨日街で見たけどホンダってなんであんなにデザインがダサいんだ？？

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>>77
まぁな
ホンダは今後も軽自動車しか買わない日本ユーザーは無視するだろうよ
ホンダより日本のお客様のニーズに合わせているトヨタのほうが
余程田舎臭くて鈍臭くて肥溜めの臭いがするデザインだよな

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