軽自動車はやはり死にやすいらしい

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001 2018/02/15(木) 17:24:54 ID:grcUShxxGY

車種別の致死率が明らかになるのは初めて。衝撃が伝わりやすい軽乗用車の場合、身体の弱い高齢者が肋骨ろっこつなどを骨折するケースが多いことが原因とみられる。専門家は、軽乗用車の安全機能の強化が必要だと指摘している。

http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180212-OYT1T50002.h...

※省略されてますすべて表示...

075 2018/03/04(日) 21:07:23 ID:pM8LDIFKbE

>>74
自分の命に掛ける保険料負担だね。
リスクの大小によって変化する。

原発のリスクは測定不能、計算不能。
ポンツクDQNは原発みたいなもの。

082 2018/03/30(金) 09:34:22 ID:SwPouvJ2i6

金持ちとクルマ趣味を極めると
軽四より危険な車に走る場合もあるけどな

085 2018/03/30(金) 10:56:49 ID:fczLrjuirU

>>82
それは趣味嗜好の対象だから事情が違う
スカイダイビングとか、極めつけは火星に行きたいとかw
趣味嗜好だと、なぜだか危険を金で買うw

092 2018/05/09(水) 22:23:57 ID:Q.8RfBtRXk

車のしても電車にしても車輪との摩擦のみで止めようとするから無理がある
別の力が加われば制動距離も短くなる
ドラッグレースのドラッグシュートとか
新幹線の空気抵抗増加装置とか
あるいはジェット機の逆噴射のようなものを使うとか

093 2018/05/09(水) 22:55:18 ID:FUCKWxPh..

>>92
基本2輪４輪にブレーキは無いし、タイヤを制動して結果車体が停まるだけって解って無いのが大多数。

105 2018/05/20(日) 21:48:57 ID:4Qplrb.7vQ

みんな、わかっとらんな。
安全性云々語るなら、
乗り出し250マン近くする豪華軽のハイトワゴン
払う金あったら、程度のええ中古の
普通車こうたってや〜、って話。
維持費差し引いてもな。

106 2018/05/20(日) 22:31:30 ID:xUVS.bZcpo

エアバッグやクラッシュゾーンは殆ど無意味
メーカー側の誇大広告、
実際は丈夫な車には勝てない

111 2018/05/23(水) 21:42:50 ID:E/oXa2p.7.

>>92
・つっかえ棒出して棒高跳び的に危機を飛び越える。
・アレスティング・ワイヤー的な引っ掛け部分を路面に一定間隔で仕込む
・自爆

115 2018/05/25(金) 03:13:05 ID:Fm70mfjDeY

これはグランビアか？
グランドハイエースか？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180524-00181469-nbnv-l2...

124 2018/06/02(土) 09:02:35 ID:ihKDjRymE.

>>115
普通車ディスるのなら画像くらい落としておけよ
やはり軽乗りは何をやらしても、使えないヤツだな。

135 2018/06/24(日) 10:02:53 ID:PLDPRpxYOU

使えるヤツだったら軽しか維持出来ない収入なわけない。

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