軽自動車はやはり死にやすいらしい

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001 2018/02/15(木) 17:24:54 ID:grcUShxxGY

車種別の致死率が明らかになるのは初めて。衝撃が伝わりやすい軽乗用車の場合、身体の弱い高齢者が肋骨ろっこつなどを骨折するケースが多いことが原因とみられる。専門家は、軽乗用車の安全機能の強化が必要だと指摘している。

http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180212-OYT1T50002.h...

002 2018/02/15(木) 17:52:59 ID:f2Z00hsH3M

有料でリンク先が読めん

−糸冬　了　−

003 2018/02/15(木) 17:57:35 ID:xGpkFtxs.Y

そりゃあたりまえじゃないの。
同程度の事故に遭った時の死亡率は、大統領専用車両より高級車の方が高いだろうし、高級車よりも乗用車の方が高いだろうし、乗用車よりも軽自動車の方が高いだろうし、軽自動車よりも二輪車や歩行者の方が高いだろう。
安全対策に対する費用のかけ方が価格に直結してるんだから、至極当然の話だと思うけど、違うの？

価格は雲泥の差だけど、死亡率は一緒というならニュース性はあると思うが。

004 2018/02/15(木) 18:06:02 ID:8v6q3obz6Q

＞車種別の致死率が明らかになるのは初めて。

いやーずーっと前から軽自動車は走る棺おけと言われてますがな
損保代理店の人は軽自動車には乗らないと言われてますがな

005 2018/02/15(木) 18:46:18 ID:.LNt/4mm5M

軽自動車は下道、それも幹線道路以外の日常の足として設計されている。40キロの程度で走行するタイプだよ。

006 2018/02/15(木) 19:12:16 ID:Smv90aGAxE

もともとスピード出ないんだから貰い事故ってことかな
トラックや普通車が加害車両なんだろな

007 2018/02/15(木) 19:15:39 ID:3cZ6H63VWg

>>1
確かに君の言う通りかも知れないが
で、それがどうしたの

008 2018/02/15(木) 19:19:56 ID:IBL/1SCcfI

軽自動車は下駄代わりだわな。40キロの程度で走行するのがよろしい。
いや、田舎は車がないと本当に何も出来ないんだが、田舎は給料が安いから普通車は苦しい。
だから軽は必需品。
その代わり高速に入ったりスピード出したりしちゃダメ。

009 2018/02/15(木) 19:47:37 ID:BVThK/rOmo

軽自動車メーカーは安全対策を最優先すべき。
なのにこの異様な潰れ方は何だ？
＋100キロ分の鋼材でトラスト構造をつくれよ。

010 2018/02/15(木) 19:57:31 ID:tzdtYSkRkk

軽のワンボックスが好きで通勤だけに愛用していたが、普通車にノーブレーキで追突されて簡単に横転した。
相手の普通車RVは前面が潰れただけ…まぁどちらも廃車になったが。
怪我は幸い肋骨のヒビだけで済んだが、さすがに軽の弱さに怖くなって普通車に乗り換えたよ。
命は金で買える。

011 2018/02/15(木) 20:41:40 ID:v/vd/Z0TT6

見た目で即理解できるレベルの結果かと…
単独で自分だけが死ぬならいいんだけど家族乗せるとなるとやっぱそこは気になる。
やっぱ見た目からその辺安心できそうなの考えるとSUVが気になるようになるんだよな…

012 2018/02/15(木) 20:53:55 ID:Me9MxLDP.U

最新の軽の安全性って
歴代スカイラインで比較するとどのくらいなんだろう？
俺のかってな想像だと
ケンメリよりはあるけどジャパンより下って気がする

013 2018/02/15(木) 21:15:32 ID:h3uABgqUJs

あまり剛性強くしても質量の差でぶっ飛んでいく

014 2018/02/15(木) 21:18:37 ID:Hjw71ZGJXE

軽自動車に乗ってて死んだり入院した知り合いは一人もいないなあ
こんな大事故にあう確率ってどのくらいなんだろうね

015 2018/02/15(木) 22:02:54 ID:sUYyle8rUM

珍しいね、いつだったかこの手のスレが立った時は
安全性能に差は無いだとか、大型ダンプにでも乗ってろよとか散々荒れたんだがな。

今回はマトモな人間が集まったようだ。

016 2018/02/15(木) 22:16:19 ID:KX1BD8PJk2

徒歩はもっと死にやすいと思う。
アクセルとブレーキを間違えた軽に突っ込まれたら死ぬしかない。

017 2018/02/15(木) 23:13:05 ID:8FrfWFFICc

>>16
ホント怖いよね

←こういうの着て歩きたいくらい

018 2018/02/15(木) 23:17:29 ID:AG.B/f.bdQ

>>12
すっげー分かりづらい例えだなｗｗｗ

019 2018/02/15(木) 23:38:20 ID:JI/mcRcHuQ

>>1

もはや全ての者は戦車か装甲車にでも乗るべきだな。

020 2018/02/15(木) 23:42:28 ID:cIP8yokmlg

なんか、この手のスレ見ると
「だから何？」
「死ぬときゃ普通車でも死ぬ」
もっと軽自動車の安全性を議論すべきだと思うな
あんな走る棺桶に4名乗車は危険だと思うわ

021 2018/02/16(金) 00:06:30 ID:uPXqAsKAc6

スズキがやたら軽量化したがってたり
ダイハツはやたら開口部を大きくしたがる。
他のメーカーも真似る。
メーカーとしては、売ってしまえば勝ちか。

そう言えば、鳥取自動車道でインプレッサと
タントが正面衝突して、インプの一家四人は
運転手以外全滅して、タントは全員無事という
事故も有ったな。

022 2018/02/16(金) 00:32:09 ID:ptwrUvJByo

命の値段は人それぞれ　
他人がとやかく言うことじゃない

023 2018/02/16(金) 00:48:48 ID:fGgDor4maY

>>4
仕事用として軽に乗る保険屋なんていっぱいいるよ。
今どきの継続手続きは「去年と同じプランで良いっすかぁー？はい終了」じゃ済まないので
客先で長時間路駐のリスクを犯さず、軒下なんかに押し込められる軽は外回りに便利。

それと損保屋だったら「事故った時の傾向」だけではなく、そもそも事故を起こしやすい車種傾向まで加味した車両料率を見る。
車両料率(傷害)の数字が目立って悪い白ナンバーの方が、新型の軽よりずっと嫌だw

024 2018/02/16(金) 01:04:45 ID:B4DGCHhim6

[YouTubeで再生]

要するにコレなんだな
鈍い奴は乗ったらダメって事

025 2018/02/16(金) 03:25:45 ID:IitCgWCSr6

>>23
俺、近い親族の嫁ぎ先に損保代理店いるんだけど
今でも軽自動車はあかんと繰り返し聞かされとる

乗ってる人いる？　作り話でしょそれ？
致死率高い、重傷率でも同じこと
ま、貧乏代理店ですか

026 2018/02/16(金) 03:44:46 ID:Ysxyt/2T.U

どんなにボディ剛性を上げても運動エネルギーが付きまとうからね。
https://www.youtube.com/watch?v=W4DP-kTx2s...

027 2018/02/16(金) 03:48:36 ID:Ysxyt/2T.U

[YouTubeで再生]

URLリンク御免！
張りなおす。

028 2018/02/16(金) 03:56:13 ID:jEfD2DNEKg

つい最近も軽トラが大型タンクローリー荷台に挟まれてサンドイッチになり、老夫婦が死亡した事故あった。

029 2018/02/16(金) 04:06:42 ID:0n9MfDGPZY

>>13それに人間が耐えきれずに中でシェイクされるんじゃない？

030 2018/02/16(金) 06:56:06 ID:Nwiyjvzmew

人＜自転車＜オートバイ＜軽自動車＜普通車＜トラックと
質量が大きいものが小さいものに突っ込むことが問題なんじゃないか？
軽同士とか逆走とかそれだけじゃないとは思うが大半は大が小にぶつかってんだろ
質量の小さいものを補強とかちょっと違う気がする
軽は40で走れよ、普通車は60で走るからじゃいつまでたっても
軽は木っ端みじんだわな

031 2018/02/16(金) 10:26:58 ID:fGgDor4maY

>>25
各損保会社とも、月に１度は配下の代理店を集めての研修会開いてる筈
そこに集まる車を見たら「軽に乗ってる代理店はいない」なんてとても言えないと思うけどね？

>ま、貧乏代理店ですか

いないって言ったんだから、そういう逃げ道作らないようw

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