アウディ80

流行ってた1980年代。

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このころのデザインはさっぱりすっきりしていたね。
無印みたいな乗る人を選ばないというか。
フィアットのウーノなんかも秀逸だった。

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ごめん
どうやって見ても古臭いだけ

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70年代末にジウジアーロが量産車のひな形作ったからね

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>>18
アウディは安っぽいオモチャのイメージ
エンジニアリング的には最後端メーカだった

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フィアットウーノは今見ても素晴らしい。

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ルノーサンクのシンプルなたたずまいは飽きが来ない

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トラドサニー（Ｂ１２）はアウディのデザインをうまく消化していると思うし、その後のＢ１３へのつながりは絶妙。
昨今のアッチコッチを浮腫んだように膨らませたり、妙な切れ込みいれたり、トンガらせたり、イボや吹き出物をつけるのは本当にウンザリ。

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>>19,20
言われてみると
当時の流行だったのでしょうね…
このサニーカリフォルニアとかめちゃくちゃ素敵ですね
ずんぐりむっくりなのは仕方がないとして
流行は繰り返すのでまたシンプルなデザインに戻るはず…
>>21
古臭いけど扇型の窓とかサイド一直線のラインとかが
現行のA4というかアウディ全体のデザインにも通じると思うんですね
デカいグリルばかり目立ってますが

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うわぁ、懐かしい。
子供の頃に近所で唯一見かける外車がコレだった。
わかりやすい金持ちの家だったね。
ただ、当時としては結構なお値段だったんだろうけど、
子供心にも見た目は高級車というイメージじゃなかった。

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>>24
北朝鮮とか東ヨーロッパとか発展途上国を連想してしまう

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誰でもデザインできそうな車だな

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湧いてねーな？

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>>26>>27
初代マーチ同様、そのサニーもジウジアーロじゃないかな

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この車友人が乗ってたが、夏場にちょっとした渋滞にはまった時エアコンオフにしないとみるみる水温上昇オーバーヒート気味に、
国産では考えられなかった事思い出した。
今はどうなのか知らないが・・・

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こっちのほうが古い？

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アウディなんてグリルがでかくなる前はオペルとかと同レベルなイメージだったけど

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>>38
初代マーチはさすがジウジアーロって感じだったけど、このサニーもそうなの？

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まだ若かりし頃、中古で買った。
内装、革シートがいい感じだった。

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この時代はサーブかボルボだろ？変わり者としてはw

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マーク2とかローレルとかスカイラインとか
角ばったルックスの車ばかりだったから
丸みのあるデザインは新鮮だった。
そこいら辺も受けた理由かと。

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オペルを多く見かけた時代だね

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２６年前、中古で買ってこれの紺色乗ってたｗ
これと小ベンツの190Eと迷って当時の彼女がこっちのがお好みだったらしくこれに決めた
早速、夏のボーナスで横浜生麦のITSで１６インチのアルミとタイヤセット、アンサマフラー入れたｗ
特に可もなく不可もなくだったけど、内装は殺風景なプラスチックで高級感は無くこれといったところもなく・・・
今となってはなんだかなぁー・・・

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ロー　　　　　　

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>>65
だけど、その頃にその経験は優越感を得られた、と思いますよ
今時代にA6辺りを乗っていても羨ましいがる人
は居ないけれど、時代ですよね、今は車で人は
羨ましいとは思わない、思ってくれない

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>>85
と、一家で一台の軽自動車乗り様がご意見 爆笑

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>>85
やせ我慢もほどほどにしろ。
A6なら十分羨ましがられるわ。
80だって当時は一目置かれてたよ。

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それはない

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>>88
オマエちゃんと読めよ、日本語は苦手なのか？

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あーこれね。
知人が新車で買って、3ヶ月でATの不具合発生でAT交換。
アメ車でもATなんて交換なんてしないって、笑われてた。
アウディっていまだにこの時代のイメージだな。

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今でいうA4だねww

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